到达率是衡量活动成功的一个重要指标，它表示活动覆盖的受众数量相对于目标受众的比例。到达率越高，说明活动越成功，覆盖的目标受众越多。
到达率的计算
到达率的计算公式如下：```到达率 = (覆盖受众数量 / 目标受众数量) x 100%```其中：覆盖受众数量：活动实际接触到的受众数量。目标受众数量：活动希望接触到的受众数量。影响到达率的因素
影响到达率的因素有很多，包括：活动渠道：选择的活动渠道会影响到达率。例如，社交媒体活动可能会接触到更多的人群，而印刷广告活动可能会接触到更有限的受众。活动内容：活动内容的质量也会影响到达率。高质量、引人入胜的内容更有可能被受众分享和转发，从而扩大覆盖范围。活动时间：活动举办的时间也会影响到达率。在高峰时段举办的活动往往会覆盖更多的人群。目标受众：目标受众的特征也会影响到达率。例如，如果活动针对的是利基受众，那么到达率可能会较低。提高到达率的方法
可以采用多种方法提高活动到达率，包括：选择合适的活动渠道：选择最有可能接触到目标受众的活动渠道。创建高质量的内容：创建能够吸引和吸引受众的引人入胜的内容。在最佳时间举办活动：选择在目标受众最活跃的时候举办活动。利用社交媒体：利用社交媒体来推广活动并扩大覆盖范围。使用付费广告：在相关平台上投放付费广告可以帮助覆盖更多的人群。到达率的重要性
到达率是一个重要的指标，因为它可以帮助确定活动的效果和成功程度。通过衡量活动到达率，营销人员可以了解活动覆盖了多少受众，并做出必要调整以提高未来活动的覆盖范围。结论
到达率是衡量活动成功的一个关键指标，它表示活动覆盖的受众数量相对于目标受众的比例。可以通过选择适当的活动渠道、创建高质量的内容、选择最佳的活动时间以及利用社交媒体和付费广告来提高到达率。通过衡量和提高到达率，营销人员可以确保活动覆盖尽可能多的目标受众，从而实现营销目标。有效到达率有效到达率的确定
有效到达率，实质上是衡量广告在特定时间内对同一受众的覆盖程度，其核心在于确保广告的重复曝光效果。根据Michael J. Naples的研究，以下几点是确定有效到达率的关键因素：
首先，对于广告目标受众，单次曝光往往无法产生显著效果，重复接触是提升影响力的关键。 其次，分析媒体效能时，应更关注广告的暴露频次，而非仅仅到达率。 研究表明，一个购买周期内，如4-8周，至少需要两次曝光才能产生初步影响。
进一步而言，理想情况下，一个购买周期内应有三次以上的曝光，以确保广告信息的充分传播。 然而，达到一定次数后，额外的曝光次数所带来的价值会逐渐减少，甚至可能导致效果递减或产生反效果。 有人认为，超过八次的曝光可能会产生负面效应，而最理想的频次被建议控制在六次左右。 但Naples的研究指出，广告使人感到厌倦并不是单纯由曝光频次决定的，而是其他因素综合作用的结果。
最后，值得注意的是，不同媒体上的广告暴露频次对有效性的影响相对一致，只要确保曝光次数相同，其效果基本相当。 因此，制定广告策略时，应关注的是总体的曝光次数，而非特定媒介的选择。
扩展资料有效到达率也称有效暴露频次(Effective Frequency)，这是指在某一特定暴露频次，由一媒体广告排期表所达到的个人(或家庭)数目。 。
北京地铁第一个受众测评系统发布
北京地铁第一个受众测评系统发布，数据显示，北京地铁一个月的投放能覆盖58％的北京市民，从地铁乘客中获得4200万有效接触人次。 继德高中国上海R&F受众测评调研2008年发布之后，北京地铁R&F受众测评调研项目也已经完成。 在中国首都，广告主首次能够获取关于户外媒介策划所需的关键媒介指标。 作为中国第一个户外受众测量体系，德高中国R&F能提供关于地铁广告有效接触人次的量化数据。 通过提供可靠且客观的到达率、接触频次、GRP以及接触总人次等媒介策划指标，R&F数据能向广告主和广告代理公司提供有效支持，来帮助他们作出更好的选择和优化他们的媒体方案。 德高中国R&F是基于第三方建模和调研的研究。 三位世界级的专家包括：Neil Eddleston、Paul Barber以及负责设计北京地铁R&F系统和进行数据建模的Simon Cooper，这些专家在受众测量设计和建模方面都颇具经验，他们曾经参与过超过16个国家的受众测量项目。 德高中国北京地铁的R&F模型基于国际最佳实践，并遵循由GGOOHAM行业委员会所发布的全球户外受众测量准则。 在北京，居民出行调查由TNS中国所执行。 居民出行调查能提供详细的居民出行形态数据和人口统计特征。 除了居民出行数据外，也结合使用官方根据闸机所统计的地铁客流数据，再进行可见度调整，以此来获得基于真正眼球接触的客观受众测评数据。 GGOOHAM指导委员会理事Nick Mawditt也提到：“德高中国R&F项目所使用的方法是精确的，并且跟世界其他国家受众测量的方法保持一致，同时是基于已存在的最佳实践”。 Simon Cooper，德高中国R&F的建模者，也是享誉国际的受众测量系统架构师以及户外媒体可见度调整专家，也认为德高中国北京地铁R&F模型是基于非常先进的方法而建立的。 他尤其强调“德高中国的R&F模型吸取了户外受众测评领域在其它国家过去15年的经验，相当于跨越了15年的发展历程。 ”北京地铁R&F调研数据表明，一个典型的地铁广告套装4周的投放能覆盖58%的北京成年居民。 这意味着广告主使用一个标准的100块灯箱套装，能获得428个GRPs，即4230万有效接触人次。 数据也表明，地铁套装能更好地触及诸如年轻、高教育水平或者高收入的子群体。 例如，在白领人群中，跟前述同样规模的套装，可获得的GRPs高达607，比总体平均水平高出了42%。 “伴随着城市化的进程，居民生活形态的改变，商务、购物、休闲活动的繁茂，北京人口的移动性将越来越大。 这一趋势尤其对于快速发展中的地下交通系统有利。 不管是上下班，外出就餐或者购物，去探望朋友和亲戚，经常乘坐地铁或者偶尔乘坐地铁的人数都在增加。 因此地铁乘客有多重机会能接触到地铁广告。 地铁出行的数量和多样性也有利于地铁广告持续的、逐渐的覆盖更多的受众”，德高中国大中华区行政总裁黄汉钊向我们介绍到，“研究再次证实，德高中国的地铁广告网络，不仅仅能在一个封闭的环境中提供强有力的广告冲击，也能确保从有价值的目标受众中获得高水平的有效接触人次。 ”
净到达率怎么算
到达目标受众的人数/广告投放的总人数×100%。 净到达率按照公式计算，净到达率公式为，到达目标受众的人数/广告投放的总人数×100%，其中到达目标受众的人数是指广告投放后实际达到目标受众的人数，广告投放的总人数是指广告投放的总覆盖人数。
