让汽车梦想触手可及：二手推广车，以惊人的价格更新您的车队

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以用户思维来造车，岚图梦想家真的能让人满意吗？

2021年绝对算的上市合资MPV市场的“大年”，在这一年里，丰田赛那、起亚嘉华、现代库斯途纷纷与我们见面。

随着合资中高端MPV市场变得“热闹”起来，2022年自主阵营也开启了新的狂欢。

在岚图梦想家尚未正式上市的时候，我就已经注意到了这款全新的MPV，毕竟全系电驱的布局，对于MPV市场而言算是一个创新，但是新车的实际体验到底如何，在早期，我们还是心存疑惑的。

不过在09月20日的时候，在上海浦东川沙试驾体验中心，我终于体验到了岚图梦想家智能多模驱动版本的真实表现。

话不多说，接下来，我们直接开始“沉浸式”体验新车。

梦想家初体验&静态：大尺寸不是唯一

先交代一下，采用智能多模驱动的岚图梦想家整体售价在36.99-43.99万区间，直接高于GL8 ES陆尊的售价了。

在以前，国产MPV卖这么贵，是我们难以想象的。

当然，岚图梦想家之所以敢把价格定到这个区间，相信其自然是有实力在里面的。

看见岚图梦想家的第一眼，我的内心OS是：“这车，个头还真不小啊……”

的确，凭借着5315/1985/1800mm的长宽高三围，岚图梦想家几乎比直接竞争对手GL8 ES陆尊大了一圈，算是目前五十万以内尺寸最大的中高端MPV车型了。

只不过，在外观方面，岚图梦想家给人带来的“新意”不算太多。

它与GL8等老一辈MPV的外观格局差异并不大，而且整体方方正正的造型，不会让人觉得这是一台“好开的MPV”。（此处，后方会有打脸剧情）

不过，造型虽然老套了一点，也没有啥跨界的新颖风格，但是，这辆车细节设计处理还是比较得当的。

岚图将品牌Logo直接延展到了引擎盖特征线中，搭配直瀑式中网和飞机引擎式的大尺寸镀铬轮毂，整体的气场不错，在商务场合中也能带来庄重、大气的感觉。

其实对于MPV而言，我们无需过多纠结它的外观。

因为内在，才是它的重点。

先来聊聊这辆车内部的设计与用料，作为一台三四十多万的MPV，岚图梦想家的中控台部分沿用了岚图的三联屏设计，用料很豪华，配色的氛围感也很不错。

有没有发现，这辆车几乎没有实体按键？没错，在开始体验之时，这一疑问就伴随着我，你想，就连空调和双闪控制都是触摸的形式，在政商用途中，驾驶员一般都是一些年龄较大的老司机，这些老司机在没有了实体按键和盲操作之后能否快速适应？这是一个问题。

不过，很快我便得到了这一问题的答案！

据岚图品牌方介绍，岚图梦想家的实际消费群体之中，有家用需求的消费者占据了相当大的比例，甚至比商务需求的消费群体基数要大不少，并且，这些家用消费群体的年轻并不算高，从这个角度来看，触控按键显然就更为适合对应的用户了。

当然，在内部的乘坐体验中，岚图梦想家整体的感觉就比较不错了。

第一排座椅整体设计得中规中矩，乘坐舒适度和加热、通风等丰富的功能，也对得起这一份售价。

值得一说的一个细节是，在岚图梦想家的车内，有多处与LOGO的形状相呼应的设计。

仪表板出风口中部，设计有一个尺寸精致的LOGO。

车顶灯控制区域的镀铬条，是与LOGO形状相近的一个U型镀铬饰条。

门板按键模块中的镀铬饰条，采用的也是贴近LOGO线型的造型设计。

就连门板上的氛围灯的线型走势，和门板浅色与深色零件之间的分界线，都做到了与LOGO线型近似的呼应关系。

不知道这到底是设计师无心插柳还是有意为之，但于我而言，这样的设计，就像是彩蛋一般，在无形中点缀了这台MPV的精致感。

岚图梦想家的重点，还在于第二排。

具体来看，这辆车的第二排座椅虽然不是那种芝华士豪华按摩沙发的样式，但从头枕到腿托都有着丰富的可调角度。

而且，3.2米的轴距带来的空间增益，真的是很明显的，即便是把第二排座椅的腿托给升起来，我一米七的身高坐进去，都能舒舒服服地翘个二郎腿。

或许是出于MPV更注重第二排体验的缘故，岚图梦想家第二排的人机工程学设计和细节布局要出色很多。

空间就不多说了，在功能方面，比如在我需要调节座椅或者使用加热、通风等功能的时候，这些按键都在触手可及的地方，而且是实体按键，闭着眼睛就能操作。

另外，第二排的储物空间也更加丰富，座椅旁边可以放手机，中央通道鞍座尾部还有双层储物盒……这些细节设计，倒是比较讨喜。

至于在第三排，它的座椅很舒服，大沙发乘坐感受不弱于B级轿车后排。

并且，为了照顾第三排乘员的乘坐感受，岚图梦想家在C柱和D柱区域设计了一个尺寸很大的后三角窗，能提供一个很好的开扬感，结合A柱三角窗设计，整体能为车内乘员提供一个不错的通透感。

只是不知是何原因，第三排区域没有设计扬声器，第三排乘员的听觉体验要稍逊一筹。

其实从整体来说，岚图梦想家给人整体的感受还是很舒服、很豪华的，如果你习惯乘坐GL8这种MPV的话，那么在坐进岚图梦想家之后，它的豪华程度肯定会给你带来不小惊喜。

智能座舱&驾驶质感：同级最强，我为这个说法负责

作为东风集团旗下的智能电动品牌，岚图也算得上“新势力”里面的“国家队”了。

因此，在智能科技这一块儿，自然是岚图品牌旗下所有车型的重点，梦想家这台MPV也不例外。

标志性的三联屏控制系统和完善的智驾辅助功能，在这款MPV上无一缺席。

首先从智能座舱的体验说起，这套系统在功能性和娱乐方面做得比较好。

其一，多音区智能语音控制、在线导航和在线音乐APP等功能无一缺席，能够满足我们驾车过程中的多项需求。 特别是它的多音区控制功能，不仅准确率高，而且车内其他座位的乘客，也能方便地进行对多媒体、空调等系统的控制，这一点值得好评。

其二，它的副驾有一块屏幕，这块屏幕不仅能与其他两组屏幕实现联动，同时还为副驾提供了丰富的娱乐功能，看电影看电视都没有问题，长途出行时副驾也能拥有不错的体验。

当然了，咱们不能也只说优点。

出于家族设计的考量，岚图在打造这台MPV的时候，在智能座舱方面沿用了与岚图FREE比较相似。

但是，这款MPV显然也有其商务的属性，故而，如果能后期在软件层面做一些功能上的差异化会更好。

譬如，在梦想家的群体中，还是有一部分群体是政商大客户，要买就是一个车队一个车队的买，此时，如果岚图可以为这辆车加入车队管理控制功能的话，管理者便可以通过手机查看车辆位置、油耗等信息，如果后期能OTA的话，可以为政商客户进行针对性升级。

在智能驾驶辅助方面，岚图梦想家直接带来了L2级别的辅助功能。 城市高速的领航辅助、车道保持甚至是变道辅助功能，都没有缺席。

当然，它的重点，更在于自动泊车体验上的升级。

在这一次的体验中，RPA远程遥控泊车功能和全场景泊车功能，让人印象很深刻。

一般来说，很多车型的自动泊车，都需要用车位线来进行辅助。 但是，在我们泊入垂直和侧方车位的时候，地上都没有划线。 即便如此，梦想家也准确识别到了车位，并且快速停了进去。

这一功能，在老旧的停车场很实用。

另外，我们还可以通过手机进行遥控泊车。

例如，在遇到狭窄车位上下车不方便的时候，直接下车，通过手机APP就能搞定，即便是在狭窄车位中（本次体验的车位尺寸为：6.1米x2.4米，岚图梦想家的车长超过5.3米），梦想家也能以“惊险”的距离，安全地泊入车位，并且在距离计算时很精准，从而提升了泊车的速度。

毫无疑问，在商务出行的场景中，手机遥控泊车会成为大家常用的一项功能。

值得一说的还有岚图梦想家搭载的NVS智能主动夜视系统，由于时间关系，在本次试驾中我们并未体验这一功能，但关于这一功能，一个对照实验足以说明问题。

如上图，在相同的环境下，设定相同的实验者，针对未搭载夜视系统的车辆，驾驶者只能看见实验者的鞋子（这还是因为其鞋子是白色的，如果是黑色的，可能更不易于被发现）；反观搭载夜视系统的岚图梦想家，则可以清晰的看见远距离的实验者，谁更安全？一目了然！

动力&驾控体验：MPV也能开着顺手

还记得我在之前说过，岚图梦想家看着就是一台不好开的MPV吗？

现在，打脸时刻到了。

这一次我们直接体验的是智能多模驱动车型，并没有体验到梦想家的纯电动版本。

在此先交代一下，在接下来的试验之中，我都是先体验了岚图梦想家，再体验了岚图特意为大家准备的别克GL8、丰田赛那、丰田埃尔法等对比车型。

在加速和刹车环节，这辆车的动力表现，也超乎了我的意料：零百加速6.6秒，刹车距离37米！

对比竞品来看，有着明显的优势。

而且，在整个加速的过程中，这辆车给人的感觉都比较跟脚，动力不说是随叫随到吧，至少可以说是踩多少有多少，这种又快又顺滑的加速质感，的确能解决很多传统MPV的痛点问题。

吕宜霖被誉为中国跑车第一人的秘密？

吕宜霖男1983年5月16日生于北京赛车手兼北京HAC跑车俱乐部投资人之吕宜霖亚洲方程式赛车运动中出色年轻车手屡获赛段冠军2009年8月2日在全国卡丁车锦标赛(CKC)本年度第分站赛北京站比赛中吕宜霖夺本站比赛ICA组冠军吕宜霖还获NCA组亚军由于伤病问题于2013年5月8日正式宣布退役人物经历吕宜霖2004年吕宜霖获全国卡丁车锦标赛国家乙级组年度亚军随后又获2007年康巴斯方程式年度总冠军2007年吕宜霖参加亚洲宝马方程式比赛2008年吕宜霖还参加亚洲雷诺方程式比赛获亚洲第国际组第成绩每参加项方程式比赛费用都在百万元在面对众媒体采访中这位从来曾露面年轻赛车手甚至露出丝腼腆但将话题转入到他所感兴趣超跑文化时他立刻与记者们侃侃而谈正因为国内汽车文化闭塞才促使我去做这件事创办HAC俱乐部目也在于此我们俱乐部会员会去将跑车买来放在家里也会开超级跑车在公共道路危险驾驶会去开车跑车去夜店喝酒会员们愿意将他们爱车放在赛道里进行驾驶体验赛道文化乐趣男人天性使然吕宜霖骨子里对机械速度迷恋让35岁到吕宜霖目前已收藏20辆世界顶级跑车从布加迪到科尼塞克从法拉利恩佐到帕加尼这些在超跑爱者中如雷贯耳名字都吕宜霖个人珍藏宝贝而对于正在中国兴起超跑市场超跑文化萌芽与发展这位年轻赛车手也有自己独到见解吕宜霖有趣说我从就特别喜欢汽车那会看见挂历车门往开兰博基尼简直敢相信经常幻想自己也能有辆从聊天中可以看出兴趣从孩童时期已经建立起来时间倒退回他留学那年当时19岁吕宜霖在加拿第次亲眼见到兰博基尼儿时在挂历画册看到感觉完全同他被这辆触手可及速度机器彻底震撼整个人都崩溃车居然还能做成这样当时会觉这个车根本驾驭因为看太凶吕宜霖对车看法其他人有些区别有人关注车辆外型他则比较追求性能吕宜霖回忆以前兰博基尼棱角其他车型完全同他甚至觉这车根本该有后视镜开这车完全可能有人能追你那种速度感棱角视觉冲击力都非常强那时兰博基尼对于他来说与其他车型同外形改变都为有压力可以保持快速度但现在兰博基尼给我感觉却有些样性能已经没有外观那么凶辆车个故事 意外买轰动全国跑车圈两辆帕加尼每买台车都个故事当时买车环境现在都样现在想买辆法拉利容易只要有足够钱就可以但当时你有钱却连车都见到为我自己第台帕加尼专程去香港看车结果因为我们年龄卖家根本愿意理你去时候人家连车都让你看磨到最后歹让我们看车那台车当时车主香港个挺有名富豪就想为难我们他说你给我加100万这台车我就卖你（限量版车型再次购买价格都为原车价2-3倍）当场我就答应车主也崩溃但因为他当家面说话所以也能毁约后来我们也成为朋友每次他看见我都会说起当时事情他那种后悔心情我非常理解虽然这台帕加尼绝对算那会最贵车型但真正顶级豪车谁看见都会直接拿随对赛车赛事解越来越深入吕宜霖开始考虑引入自己代理品牌引入科尼赛克之前当时我谈两个品牌个布加迪个科尼赛克布加迪厂科尼赛克工厂我都看原本对布加迪感兴趣吕宜霖最终却被克里斯蒂安·范·科尼赛克（科尼赛克品牌创始人）敬业所打动科尼赛克以前车型对我来说有点接受手动挡车我根本会考虑因为这要求车主有技术般在中国买超跑人都会接受手动挡除赛道吕宜霖告诉腾讯汽车但当时我个朋友强烈推荐我定要去看看因为科尼赛克老板个特别敬业人看过之后确实被他影响他年365天都住在厂里个工作狂人所有产品全他自己开发让我佩服Agera问世最终促使吕宜霖决定科尼赛克签约推动其在中国推广Agera当时价格只布加迪半性能跟布加迪却差从2011年开始代理科尼赛克到2013年全球90%销量都通过吕宜霖团队工厂在两年时间里生产出来几辆车都卖给吕宜霖今年市场有些滑所以计划在明年推出款超过千万车比迈凯轮P1便宜比兰博基尼LP-700贵吕宜霖说这款车代表他对车诠释我想做出台能够在赛道公路表现都比较综合车型我们想法让它轻点在赛道有表现在极速面也会比布加迪差我当时推选马力当时我要做1400马力为这辆他心目中完美车型吕宜霖前期投入量资金用于优化整条生产线这辆车开发完全由我主导它仅能够在赛道表现流而且还可以平时驾驶变速箱使用双离合让反应快刹车也配备世界最顶尖车型资料就等到明年发布时候揭晓吕宜霖对法拉利热爱除因为车本身这个品牌本身主要源于它唯性比如说法拉利出个Enzo永都那样永只有款代旗舰车型只会有些它DNA但会完全样法拉利确我最爱品牌我也代理过品牌也买过品牌车但法拉利品牌文化我觉无与伦比为什么车中之王有道理文化方面做成功全世界管任何角落只要你买法拉利就会有车主活动等你今年这辆LaFerrari给我30岁生日礼物每年都会有几场法拉利嘉年华活动还会有系列服务给你目前全世界没有个厂家可以做到这样所以我觉法拉利最我法拉利忠实粉丝管我买它任何车我都可以体验到我买车意义吕宜霖梦想把法拉利旗舰车型都收藏起来现在看来还非常难以实现我现在有台599有台355在加拿有台F12在中国还有EnzoLaFerrari这些本来之前有个机会能够收藏到法拉利288GTO然而我当时对于这种车并没有太研究我还跟人家在砍价当时报价110万美金我就报100万美金在商议中突然出现个英国人直接报价110万欧元就给开走特别遗憾这种车越来越值钱但因为美国欧洲市场也样这些经典车型要花时间精力去找错过那台288GTO之后288GTO现在已经难找谈起他藏车吕宜霖难言兴奋250也我想买但太贵希望等到我50岁时候可以买部送给自己当礼物吕宜霖跑车仓库正在慢慢转化为个私人博物馆但吕宜霖会选择在海外做收藏中国超级跑车收藏面临最问题价格比在国外至贵倍因为我已经把半钱都交税未来我就考虑要在国外弄个比较仓库雇些人去管理对于车保值维修保养都会个比较完善保障中国市场毕竟还有限中国收藏超跑人现在也超过20个人虽说后起之秀像今年LaFerrari也抢进中国保时捷918迈凯伦P1也在中国名额售尽但这些其实还都起步阶段而已对于超跑爱者或者车主来说只有参与到跑车专业赛事中才能真正体会到跑车魅力在专业赛事中车队团队协作在赛道风驰竞速以及驾驶技术断提能让参与者体会到超跑基因超跑内涵赛车运动魅力吕宜霖赛车手照片所以吕宜霖他团队会花精力参与到超跑相关赛事中超跑赛事也钻研跑车性能全面学习相关理论经验最平台但目前亚洲范围跑车相关赛事比较落后处于成阶段中国在这方面属于起步阶段否则跑车仅仅具有收藏日常驾驶意义处于与世隔绝状态吕宜霖认为据他介绍今年FFF团队参加超跑赛事以亚洲GT为主同时也参加些DTMR8 LMS比赛我们现在正在组建属于中国人自己冠军级车队准备全面参与到2015赛季亚洲GT赛事当中车队将拥有25人以团队量核心技术管理人员来自于前F1车队与此同时车队将购买3台最新迈凯轮650S GT车型作为参战赛车投入每站赛事当中迈凯轮总部技师其F1车队相关技术人员都将参与到新车队工作当中希望培养孩子也成为赛车手从去年开始吕宜霖自己练习参加些比赛今年真声参加些赛事像保时捷卡雷拉杯就项错赛事专业在参加比赛过程中吕宜霖也有过难忘危险经历在有次日本练习时候破自己最快圈速到正赛再开那个弯道时候还受到影响结果车直接就甩到墙去当时门都撞碎但日本赛道安全措施做非常完善当我爬出车时候救护车消防车已经到分钟我已经到他们医务室躺自己并没有受伤赛车都量身打造身体卡在里面所以会有什么问题其实赛车还安全最起码比马路开安全吕宜霖希望有机会参加像亚洲GT这样顶级比赛积累经验我目前最重要事情他聘请目前为止亚洲最快车手当他教练他也希望等自己孩子些教练能为他孩子做系统性赛车培训现在他就从开卡丁车差从岁就开始但我并会强迫孩子如果他喜欢愿意开就开只要孩子喜欢我就会全力培养运动生涯2004年首次参加全国卡丁车锦标赛获国家年组分站赛亚军年度季军2005年全国卡丁车锦标赛国家乙级组分站赛冠军年度亚军2006年首次参加全国场锦标赛获康巴斯方程式分站赛冠军2006年获首届亚洲吉利方程式国际公开赛北京站冠军2006年获选年度中国赛车风云榜最具潜质车手称号2007年AGF亚洲方程式包揽所有分站赛冠军（北京成都珠海海）2007年亚洲宝马方程式马来西亚站季军2007年亚洲宝马方程式印尼站季军吕宜霖赛车手2008年获亚洲方程式2000 组别马来西亚分站赛国际组亚军亚洲组冠军2009年日本方程式挑战赛,分站赛第6名2009年澳门世界卡丁车赛KF1组别2009年全国卡丁车比赛北京站KF2组冠军ROK组亚军2012年首位进军欧洲Formula 2锦标赛中国车手2012年F2锦标赛英国站第9名2012年F2锦标赛葡萄牙站第5名练习赛第2名2012年F2锦标赛德国站第7名年度排名第11名2012年奥迪R8 LMS CUP分站赛第4名个人荣誉2008年CFO中国方程式公开赛海站亚军2009年全国卡丁车锦标赛北京站ROK组冠军2009年澳门世界卡丁车赛KF2组别亚军2009年亚洲宝马方程式2010年日本方程式挑战赛第5名2012年奥迪R8 LMS CUP分站第4名2012年CTCC中国房车锦标赛肇庆站第3名社会活动吕宜霖先生在没有赛事情况经常许体育圈中运动员共同向西部贫困山区学校捐款我希望做些对社会有益事家都有自己事业人也经历艰苦卓绝努力才取今天成就我希望用我微薄之力给山区孩子们带去希望激发他们梦想后让他们成为对社会有用人才吕宜霖于说评价吕宜霖为人谦逊热于助人因此吕宜霖朋友我们都愿意他交朋友赛车手林志颖说吕宜霖从2013年正式退役后现阶段他受中国汽车运动联合会邀请主要致力于研究如何才能成为名合格赛车手而努力中国汽车工业协会秘书董洋向记者介绍.........

qq车的QQ是什么意思

奇瑞QQ是国内第一款为年轻人打造的轿车，定位于年轻人的第一辆车，其设计原则就是快乐。 看QQ的第一眼，迎面而来的就是一双圆圆的含笑眼睛，前格栅就是一张含笑的小嘴巴，憨厚的笑意溢于唇边，再配以小巧玲珑的标志，一张快乐的笑脸迎面而来，一种快乐的感觉扑面而至。 前保险杠以大包围方式设计，前雾灯、转向灯上下分布在两侧，与设计成半圆的扰流板和前标共同构成一种小小的憨厚表情，方圆相济的防撞条、后视镜、门把手一切都那么个性十足，动感快乐。 其2.66万-5万的价格也是相当具有潜力的。 奇瑞QQ的主题词是“梦想，触手可及”，寓意此车面向年青人和比较价廉的经济车市场。 QQ外观时尚，具有个性和青春气息。 “四冠”特质彰显微轿霸主风范1、销量冠军，QQ名副其实小车王奇瑞QQ自上市以来一直深受消费者欢迎，7年时间内缔造了80万销量神话，并远销全球五大洲、近百个国家和地区，连续7年微轿冠军，可谓战绩辉煌，是名副其实的小车王。 2010年，奇瑞QQ为了满足更多消费者的需求，适时推出领航版和冠军版两款新车型，相信一定能够得到更多的市场认可，将小车之王的风采延续下去。 2、品质冠军，QQ配置升级，品质领先2009年，QQ以整车的杰出表现，经过重重审核，得到了权威机构亚太公司的新车质量冠军的认证，成为小车市场唯一获此殊誉的自主品牌。 2008年，荣获中国质量协会认证的“质量可靠车型”大奖。 这是奇瑞QQ始终坚持品质为先，不断进行品质升级的成果。 3、节能冠军，QQ打造“低碳生活”的现实典范奇瑞QQ配备国内最低排量发动机，0.8L排量系列产品成功入选国家“节能产品惠民工程”推广目录，成为享受国家政策补贴的节能车型，其最低综合燃料油耗仅4.9L/百公里，成为前两批节能车型推广目录中的冠军，体现了奇瑞QQ系列产品在节能领域的杰出表现。 作为环保节能车，QQ打造了“低碳生活”的现实典范。 4、世界冠军，QQ中国小车，世界品质2010年，奇瑞QQ成功创造了“四车交叉飞跃”吉尼斯世界纪录，这是继2009年成功挑战‘汽车漂移前后入位最窄距离’之后的世界纪录，第二次成功挑战吉尼斯。 奇瑞QQ经得住特技表演中摸爬滚打的高难度考验，充分说明了QQ作为中国小车的世界品质。 内饰与个性十足的外观一样，精巧的内饰是QQ的又一大亮点。 内饰设计以愉悦和舒适为主要设计风格，精致淡雅的座椅面料，体贴周到的构思无不体现出轻松和快乐；在空间上，QQ车小空间大，5个成年人坐进去也不拥挤，特别是前座、1.80米的个头坐进去也绰绰有余。 据介绍，QQ将使用国际最流行的时尚颜色，为快乐为梦想补充新元素。 奇瑞QQ将装备排量为0.8L-1.1L多款发动机，分为基本型和舒适型两种，天窗、中控门锁、真皮座椅、六碟CD等各种配置应有尽有，更有防盗器、行李架等个性化配置。 奇瑞QQ3中控内景(20张)车型外形尺寸上，QQ在同级别的车型中可算是“重量级”了，长宽高分别达到了3550/1508/149-1（mm），比Spark的3495/1495/1485（mm）和长安奥拓的3300/1405/1440（mm）都要高出不少，仅仅次于路宝的3588/1563/1533（mm）。 结果就是这部看上去小巧琳珑的小车坐进1.8米的大个却没有拥挤感和压抑感。 配置QQ共配置了1.1L和0.8L两种发动机。 1.1L排量的发动机来自于东安，最大功率和最大扭矩分别有38.5kw/5200rpm和83nm/3200rpm。 这款发动机也用在了路宝和爱迪尔等车奇瑞qq型上，技术比较成熟。 0.8L排量的发动机是奇瑞与AVL公司合作研发的一款3缸双顶置凸轮轴12气门发动机，最大功率和最大扭矩分别为38kw/6000rpm和70nm/3500－4000rpm。 这两款发动机各具特点：1.1L的发动机低速性能不错，油门响应较好，而且由于是四缸机，工作相对较平稳；0.8L的发动机最大功率和1.1L仅仅相差0.5kw。 QQ只有5速手动变速器配置，换档比较轻柔。 在内饰方面，QQ采用了流行的浅色内饰。 对于一辆个性小车来说，彩色泼墨织物座椅和PVC材质的仪表台比俗气的仿桃木和真皮座椅更能取悦年轻人，中控台依然延续了QQ的圆弧造型风格：圆圆的镀铬镶边仪表盘、椭圆的空调出风口和仿金属的门侧电动车窗饰板很好的烘托了这款车时尚可爱的气爱的气氛。 外观从外观上看，奇瑞QQ活泼可爱的设计让人眼前一亮，前大灯犹如两个快乐的大眼睛，前格栅好似一个小嘴巴，将酷的感觉发挥到极至。 从内部空间上看，QQ比大多数微型轿车要长要宽要高，车型紧凑，空间十分宽敞，即使五个成年人坐进去也不会拥挤，特别是前排，一米八的大块头坐下来也不会有局促感。 配置上，以前在中高档轿车上才有的配置竟然出现在QQ上：遥控中央门锁、电动玻璃升降器、电动后视镜、铝合金轮辋、自动门窗关闭系统等。 动力方面，发动机的排量虽然只有1.1升，但因为用的是高性能的多点电喷发动机，最高时速不低于140km/h。 油耗也十分经济，90km/h匀速油耗仅为4.4升。 奇瑞QQ也是一款具有高度安全性的小车。 在设计、开发、生产的整个过程中，严格贯彻实施全球最严最先进的质量保证措施ISO/TS质量管理体系(德国莱茵公司予以现场认证)，QQ是一款让人放心的车。 奇瑞QQ更是一款极富个性魅力的小车。 作为定位于“年轻人的第一辆轿车”而为年轻人精心打造的轿车，设计上很有创意，以“快乐”为主题。 在这个崇尚个性的年代，滚滚车流中的奇瑞QQ能让你眼前一亮、心神一震，一种莫名的快乐将从心底涌起。 编辑本段奇瑞公司简介奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立，1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。 2007年8月22日，奇瑞公司第100万辆汽车下线，标志着奇瑞已经实现了通过自主创新打造自主品牌的第一阶段目标，正朝着通过开放创新打造自主国际名牌的新目标迈进。 奇瑞公司自成立以来，一直坚持发扬自立自强、创新创业的精神，坚持以“聚集优秀人力资本，追求世界领先技术，拥有自主知识产权，打造国际知名品牌，开拓全球汽车市场，跻身汽车列强之林”为奋斗目标，在激烈的市场竞争中，不断增强核心竞争力，经过10年的跨越式发展，奇瑞公司已拥有整车、发动机及部分关键零部件的自主研发能力、自主知识产权和核心技术，目前已成为我国最大的自主品牌乘用车研发、生产、销售、出口企业，为应对更为残酷的竞争和更快发展奠定了一定的基础。 下属单位奇瑞公司现有轿车公司、发动机公司、变速箱公司、汽车工程研究总院、规划设计院、试验技术中心等生产、研发单位，具备年产整车65万辆、发动机40万台和变速箱30万套的生产能力。 现已投放市场的整车有QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗云、开瑞3、A5、瑞虎3、东方之子、东方之子Cross等十个系列数十款产品。 截至2007年底，奇瑞公司拥有员工2.5万人，总资产达到220多亿元。 经过几年的持续改进和不断完善，奇瑞公司的品牌形象和企业形象得到迅速提升。 2006年10月，“奇瑞”被认定为中国驰名商标，并入选“中国最有价值商标500强”第62位。 同年11月，奇瑞公司被美国《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”第11位，成为我国惟一一家进入此排行榜前25位的汽车制造企业。 2007年6月，奇瑞公司入选2007年度“最具全球竞争力中国公司”20强；同年12月，入选“发展中国家100大竞争力企业”。 根据国际汽车制造商协会（OICA）统计， 2006年奇瑞公司汽车产量位居全球汽车行业第27位。 编辑本段品牌释义中文释义奇，有“特别,独特，出众”的意思，瑞，有“吉祥、如意”的意思，合起来就是特别地吉祥如意。 英文释义CHERY是英文单词CHEERY（中文意思为“欢呼地、兴高采烈地”）减去一个“E”而来，寓意奇瑞公司永不满足现状，永远追求最高目标的决心。 标志释义标志的整体是英文字母CAC一种艺术化变形，CAC即英文CHERY AUTOMOBILE CORPORATION LIMITED 的缩写，中文意思是奇瑞汽车有限公司。 标志中间A为一变体的“人”字，预示着奇瑞以人为本的经营理念。 标志两边的C字向上环绕，如同人的两个臂膀，环绕成地球型的椭圆状，象征着一种团结的力量。 中间的A在椭圆方向上延伸，寓意奇瑞公司发展无穷，潜力无限，追求无限。 编辑本段新标志标志文字历经十年，以CAC（Chery Automobile Corporation）为基本元素变形设奇瑞新标志计的奇瑞标志已传遍全球。 公司自去年开始组织进行VI系统升级，调整后的VI系统中，奇瑞标志增加了金属质感表现方法，并对“CHERY”、“奇瑞汽车”等中英文字形进行了调整。 新标志和文字更加饱满、清新，彰显了创新、国际化的奇瑞企业品牌形象。 配置单真的难以想象这款不到5万元的小车提供了包括四门电动车窗、电动后视镜、遥控门锁、遥控油箱盖、铝合金轮毂、西门子CD机和行车车门自锁装置等在内的丰富的配置，在更高端的配置里还提供了前排双气囊、ABS、电动天窗、I－Say数码听和电动调节前大灯等配置，可以说配置之全在同级车中鲜有敌手。 它配置单安全气囊，前后排三点式安全带，前后座椅双轨同步四向调节，分体式后座可独立翻转，装配4声道立体声收放机，可选装多碟CD。 编辑本段基本参数07款奇瑞QQ基本参数：07款奇瑞QQ30.8 MT基本型-基本资料车型名称 07款奇瑞QQ3 0.8 MT基本型 车体结构 两厢轿车 豪华级别 标准型07款奇瑞QQ3 0.8 MT基本型-引擎参数标准引擎 CAC-SQR372/直列3缸双顶置凸轮轴12V多点电喷汽油机 标准变速器尾部手动 5档 标准排量 812 cc气门数 12 最大功率 38/6000 KW/rpm 最大扭矩 70/3500-4000 N·m/rpm燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 3.7 升/百公里 最高时速 130.0 km/h加速时间 秒（0-100km/h） 排放标准 国Ⅲ标准07款奇瑞QQ3 0.8 MT基本型-转向/悬挂/轮胎驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/鼓（前/后） 转向助力 非助力转向式悬挂方式 麦弗逊式独立悬架,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器/纵向拖曳臂式悬架,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器（前/后） 轮毂尺寸 轮 胎 155/65R13尺寸和重量车身重量 880 kg 轴 距 2340 mm 轮 距 1295/1260 mm（前/后）全车长度 3550 mm 车身宽度 1495 mm 车身高度 1485 mm货舱容积行李舱容积 L 油箱容积 35 L 标准座位数 507款奇瑞QQ3 0.8 MT基本型-配置外观/内饰前雾灯后雾灯奇瑞QQ汽车(20张)钢圈针织布座椅灰色内饰舒适性配置冷暖空调扬声器数量2个手动空调电子指针仪表（带转速表）保养提示瞬时油耗显示内置开启油箱口盖手调收放机车辆安全/防盗配置预紧式前座椅三点式安全带后座椅三点式安全带全金属封闭承载式车身高强度侧门防撞杆车型颜色法兰红爵士兰富贵绿金杏黄碧海兰柠檬黄香槟灰奇瑞白编辑本段版权之争通用的韩国子公司——通用大宇汽车技术公司称，QQ模仿了它的Matiz小型车（在中国称Chevrolet Spark）的产品设计。 “它们极为相似，QQ简直是Spark的复制品”，通用大宇公司事务副总裁Rob Leggat说。 展现在人们眼前的这两款产品有着极其相似的可爱外观、大大的凸出的车灯，以及难以分辨的曲线型车背。 每一件QQ的零部件——据Leggat称，都可以和Spark互换。 终于，在2004年12月16日，通用大宇公司以侵权为名将奇瑞汽车告上了法庭。 奇瑞公司则拒绝就此事件发表评论。 奇瑞qq07款：标准引擎 CAC-SQR372/直列3缸双顶置凸轮轴12V多点电喷汽油机 标准变速器 手动 5档 标准排量 812 cc 气 门 数 12 最大功率 38/6000 KW/rpm 最大扭矩 70/3500-4000 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 3.7 升/百公里 最高时速 130.0 km/h 加速时间 秒（0-100km/h） 排放标准 国Ⅲ标准编辑本段QQ6奇瑞QQ6以“时尚微轿高档化”的理念，凭借“空间最大化、底盘高档化、配置智能化、安全立体化”等颠覆性优势，开创了微轿第三代。 奇瑞QQ6空间最大化：采用国际领先R-MAX理念，以美国SAE标准人机工程大空间进行设计，达到主流A级车空间。 奇瑞QQ6底盘高档化：按世界高档A0级车底盘标准进行设计；经过意大利著名公司调校；前独立框架整体式副车架。 目前，奇瑞QQ6为其所属系列下的最新车系。 编辑本段车型报价奇瑞QQ6 1.1L MT标准型 指导价：3.98万奇瑞QQ6 1.1L MT舒适型 指导价：4.28万奇瑞QQ6 1.1L MT豪华型 指导价：4.48万奇瑞QQ6 1.3L MT舒适型 指导价：4.78万奇瑞QQ6 1.3L MT豪华型 指导价：4.98万奇瑞QQ6 1.1L MT基本型 指导价：3.98万奇瑞QQ6 1.3L MT标准型 指导价：4.68万奇瑞S16正式发布确定为QQme品牌名近日，奇瑞汽车销售公司正式宣布：奇瑞新车S16品牌名确定为“QQme”。 奇瑞公司从员工、全国经销商及众多QQ用户建议的上千个名称中甄选出QQme作为S16正式品牌名。 QQme源于世界级的时尚设计，定位于世界级的时尚之车，所倡导的是一种属于新世代年轻人的生活态度和风格，奇瑞QQme是对个性、时尚、自信生活的宣言与呐喊，因此，主要以展现自我，流露真我个性，追求最新风尚的年轻人为销售对象。 同时，在整体的性能上，QQme追求高性能、高配置、高安全的三高标准，力求将其打造为世界级的时尚个性精品小车。 QQme可发音为QQ迷，也可理解为QQ我，即我的QQ，代表着这款车与消费者双方互动、契合的含义。 在这个多元化的新时代，车已经不仅仅是代步工具，更是消费者自己性格、思想、追求的表达。 QQme一方面表示消费者对车本身的喜爱和追求，同时，消费者从内心也渴望通过一款时尚独特的汽车来展现自我，QQme就十分符合这款小车所要表达出的精神与文化。 据悉，奇瑞QQme从设计原点就站在世界时尚潮流之中。 QQme出自曾设计过蓝旗亚、阿尔法罗密欧、法拉利F90等名车的意大利时尚新锐汽车设计大师Enrico Fumia之手，革命性地采用了前后对称、里外一致的世界级的时尚设计理念，堪称经典，其设计理念及元素运用类似于大众甲壳虫、宝马Mini-Cooper，独特而大胆，同时不乏时尚潮流。 因此，QQme一经亮相，就轰动整个车坛，众多车迷为之迷恋追捧。 编辑本段QQ3QQ3，我们脑海中便立刻浮现一款圆圆胖胖，憨态可掬的可爱小车身影。 一连串斑斓色彩惬意地滑过，像放电影一 样，迅速浮现在我们脑海中。 法兰红、金杏黄、柠檬黄、典雅绿、碧海蓝、时尚橙、纳斯达克银……斑斓外衣与QQ3可爱造型完美匹配，成为都市闪亮的点缀。 除了仿佛调色板一般的丰富颜色之外，奇瑞QQ3的动力也相当不错。 以QQ3 AMT 1.0L车型为例，其最大功率达到50/6000 KW/rpm，最大扭矩为 93/3500-4000 N.m/rpm，百公里最低优惠仅为3.8L。 QQ3的AMT车型，最低售价仅元，是目前市场起售价格最低的自动档炫彩小车。 另外，奇瑞QQ的质量可靠，性价比高，70万的市场保有量，使奇瑞QQ的维修、养护费用都十分经济。 不仅使奇瑞QQ深 得市场宠爱，也使其成为靓彩小车的时尚风向标。 2011年3月25日，奇瑞QQ3正式推出自动挡全新车型——给力巡航版，新车市场零售价为元。 本次上市的奇瑞QQ给力巡航版是QQ自动挡家族中的一个新成员，搭载AMT电子自动变速器，同时，给力巡航版配备了四门玻璃电动升降、中央门锁、倒车雷达、数字仪表、液压助力转向、后风窗雨刷、后扰流板、行李架等实用性配置。 发动机方面依旧是1.0L发动机，最大功率为50kW(68马力)，最大扭矩为93Nm，配备的则是五挡AMT变速器。 制动系统采用的则是前盘后鼓式刹车。 编辑本段吉尼斯1、2010年10月7日晚，在浙江横店影视城明清宫苑，奇瑞QQ再次成功挑战吉尼斯，首创“四车交叉飞跃”世界纪录。 这是奇瑞QQ继2009年《正大综艺》成功挑战“最小距离停车入位”吉尼斯纪录后的再次胜利，中央电视台《正大综艺》栏目组再次实况录制了该次挑战。 受到全国观众的热情关注。 奇瑞QQ本次挑战的 “四车交叉飞跃”项目，难度和要求都比较高，此前从未有人敢于涉足。 挑战要求2辆摩托，2辆汽车从4个方向同时飞跃，4车交叉成一线时，最高处摩托车的底部与最底层QQ车底部之间的距离，不得超过6米。 挑战同时要求所有动作都要一气呵成，4辆车从4个方向同时飞跃，必须把握好自己的位置，不能有丝毫的误差，否则会有撞在一起的危险。 而且4车从助跑道飞跃起到交叉、重叠的时间要做到精准无误，分秒不差！令人欣慰的是，奇瑞QQ从交叉到四车重叠成一条线仅用了0.06秒，便准确无误创造了“四车交叉飞跃” 最大垂直距离6米的世界纪录。 这是奇瑞QQ继2009年成功创造吉尼斯世界纪录以来，向全世界最权威的纪录认证机构——吉尼斯发起的又一次巅峰冲击。 2、2009年9月5日CCTV-3正大综艺节目中，无数观众目睹了奇瑞QQ成功挑战“前后距离最窄的汽车漂移入位”吉尼斯世界记录，一举打破这项十年未破的世界纪录，让所有热爱极限运动的车迷朋友们，以及整个车界都欣然轰动！ 本次挑战，无疑是对奇瑞QQ发动机性能及整车操控性的最强证明，让世人都看到了这个经典的小车品牌在中国汽车产品的突出实力。 3、奇瑞QQ特技队，由国内资深赛车人范建义老师担任总教练。 车队拥有8辆QQ系列车型作为特技表演车，包括2台QQ3、3台QQ6和3台QQme。 数名技术一流的顶级特技车手已经驾驶着QQ创造了3项吉尼斯世界纪录，将QQ的卓越性能和良好操控性表现得淋漓尽致。 编辑本段相关新闻奇瑞QQ荣膺印尼“最佳中国品牌”印度尼西亚FrontierConsulting公司及当地媒体联合进行了一项消费者问卷调查，对印尼市场的所有汽车品牌进行了多项评选，奇瑞汽车的QQ品牌在评选中最终脱颖而出，获得印尼“2010年最佳中国品牌”称号。 奇瑞QQ的获奖，不仅使奇瑞汽车成为当地的知名品牌，也使中国汽车品牌整体形象在当地得到大幅提升。 奇瑞QQ从2006年就以CKD方式进入了印尼市场，针对印尼市场使用的88号汽油，以及与国内不同的右舵驾驶等特殊要求，奇瑞公司对QQ做了全面的适应性设计和开发，并在印度尼西亚进行了长期的适应性匹配试验和不断改进，2010年市场销量同比2009年增长36%。 编辑本段改装建议悬挂系统悬挂系统的改装大致可分为换装避震器，强化悬挂结构杆，加装平衡杆等。 其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。 避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。 选择一组适合的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器无疑对于改装车来说就更加实用了。 家庭汽车改装应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。 无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。 盲目改装不仅没有乐趣可言，相反还会带来危险。 引擎动力引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。 虽然一台引擎的动力输出有很多方法可以升级，如改变空燃比、扩大锻造活塞，强化连杆，改换曲轴，换高性能火花塞等。 但是其改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。 进气系统发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。 所以玩车人有改装进气系统的惯例。 改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎表现自然不同，原车使用的空气滤清器是一次性产品，而改装用高流量原装位的空气滤清器或者是冬菇头采用较优质材料，可清洗，反复使用，较环保。 排气系统发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。 原车设计偏向于较小发动机声音，而影响的排气的速度，降低了发动机效率！在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。 现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。 改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。 滤光系统汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到挡阳强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。 液晶滤光屏可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害。 滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感。

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