在当今激烈的数字营销环境中，竞价推广已成为企业实现营销目标不可或缺的工具。通过在搜索引擎和其他平台上展示广告，企业可以有效触达目标受众，提高品牌知名度，并推动转换。
托管竞价推广服务的优势
与自行管理竞价推广活动相比，选择专家级托管竞价推广服务具有以下优势：
- 专业知识和经验：托管竞价推广专家拥有丰富的行业知识和经验，能够根据您的具体业务目标制定和实施定制的竞价推广策略。
- 数据分析和优化：托管竞价推广服务提供商会持续监测和分析您的竞价推广活动数据，并根据洞察进行必要的调整，以优化您的投资回报率。
- 持续支持和指导：托管竞价推广专家将随时为您提供支持和指导，帮助您了解竞价推广策略的各方面，并根据需要进行调整。
- 省时省力：托管竞价推广服务可以减轻您在管理竞价推广活动上花费的时间和精力，让您专注于其他核心业务领域。
专家级托管竞价推广服务的特点
我们提供以下专家级托管竞价推广服务特点，以确保您的竞价推广活动取得成功：
- 定制竞价推广策略：根据您的业务目标、行业和竞争环境，制定专属的竞价推广策略，量身打造适合您的广告活动。
- 关键词研究和选择：运用深入的关键词研究，识别和选择与您的目标受众高度相关的关键词，以提高您的广告可见度。
- 广告文案撰写和优化：撰写引人入胜且转化率高的广告文案，吸引您的目标受众并推动采取行动。
- 出价管理和优化：根据您的目标、预算和竞争对手活动实时管理出价，以优化您的竞价推广活动投资回报率。
- 目标受众定位：利用先进的目标受众定位选项，根据人口统计、兴趣、行为和搜索意图定位您的理想客户。
- 广告系列监控和报告：持续监测和分析您的竞价推广活动，并提供详细的报告以展示性能和改进领域。
适合选择专家级托管竞价推广服务的企业
以下类型的企业特别适合选择专家级托管竞价推广服务：
- 希望提高品牌知名度和市场份额的企业
- 希望增加网站流量、潜在客户和销售额的企业
- 在竞价推广方面缺乏时间、资源或专业知识的企业
- 希望优化其竞价推广投资回报率的企业
如何选择托管竞价推广服务提供商
选择托管竞价推广服务提供商时，请考虑以下因素：
- 行业经验和业绩：查看服务提供商的历史记录和客户反馈，以评估其在竞价推广领域的经验和专业知识。
- 团队资格：了解服务提供商团队的资格和经验，确保他们拥有必要的技能和知识来管理您的竞价推广活动。
- 服务范围和费用：比较不同服务提供商提供的服务范围和费用，以选择满足您需求和预算的服务。
- 沟通和透明度：选择重视沟通和透明度、定期向您汇报进展和绩效的服务提供商。
结论
通过选择专家级托管竞价推广服务，企业可以利用竞价推广的强大优势，实现其营销目标。凭借专业知识、数据分析和持续优化，托管竞价推广服务提供商可以帮助您提高品牌知名度、增加网站流量、产生潜在客户并推动销售额。投资于托管竞价推广服务可以成为您营销战略中促进业务增长的一个明智选择。
做SEM优化用什么投放策略比较好
针对一些中小型账户普遍出现的现象，谈谈SEM（网络竞价）的如何做好差异化投放策略，其实策略得当不仅是省钱这么简单哦现象一 敌众我寡面对众多的竞争对手。 而且每个竞争对手可能都是多账户在推。 面对越来越少的展现机会看似只能意味着不断的提高出价。 但是一味的提高出价就会降低点击。 就像传统销售一样首先要有客流量，没有客流量意味着就没有生意。 比 如这个账户，1395块钱换来了8次点击。 平均点击价格达到174块钱。 这是典型的关键词投放策略出现了问题。 把一些通用词出价提的很高。 一个很简单的道理：如果你有1000份礼物，你会怎么挑选？是不是会选其中价值最高的？ 网络也是一样，账户中有出价100的。 也有出价10块的？ 你觉得出低价的有多少展现机会？所 以这个账户第一要解决的是降低均价。 而降低均价有几种优化手法。 像上面这种账户可以直接“破釜沉舟”。 比如所有关键词全部设置成10块钱。 然后用广泛跑流 量。 因为账户本身就没什么流量。 而且转化也较差。 也就是说账户的推广效果已经差到不能再差了，就算全部推翻重做也不会有太多影响。 这么操作可能有两种结果：1.有大量的不相关流量进来；2.还是没有流量。 如果是第一种情况就要进行否词和加词操作，如果是第二种情况就要进行加词.加价操作。 毕竟做竞价首先 要有流量。 还有“小试牛刀”和“细水长流”的优化方法。 都是根据账户的实际情况而定。 比如账户现在有一定的转化量如果“破釜沉舟”那必然导致账户不稳定，所以可以尝试“小试牛刀”。 可以通过出价和匹配对现有转化词进行放量。 现象二 敌强我弱一个消费2000的医疗账户按理说已经不算小了。 但是对于竞争对手每天2W的消费实在是捉襟见肘。 除了上面说的关键词投放策略以外，还可以通过投放地区、时段等进行控制来避其锋芒。 关键词汇——差异。 SEM有其独特的营销策略，在此称其为u-SEM（Unique Search Engine Marketing）。 u-SEM旨在强调推广策略的差异化。 以下几点较为常用的u-SEM。 1 关键词差异化选择同行不会选择或比较少同行选择的词作为推广词，例如很多长尾词就很优质。 2 推广创意差异化根据同行的创意水平来写。 人无我有，人有我优。 他们没有的优势我们有的话要突出，大家都有的我们要突出更优秀。 3 推广时间段差异化选择同行投入比较少的时段来加大推广力度，例如夜间，周末，节假日等“闲”时推广，给出制定更为精细化的推广策略。 4 推广地域差异化推广地对于在多个地区推广的账户，可以根据同行的投放情况来做差异化的调整，例如分地域推广，考虑到不同地区的竞争情况不一样，按照地域错开设置投放计划。 5 推广设备差异化 2015无线市场进一步扩大，广告投放在无线端和PC端可以区分开，进行更为精细化的管理。 6 展现位置差异化展现 在左侧和右侧其实是有区别的，我们可以看到的区别是点击量多与少的区别和点击率高和低的区别。 其实另外隐藏的原因是：左侧注目率高，被大众网民误点的概率高，被同行光顾的概率也高；右侧注目率低，被浪费的概率低，一般注意到右侧广告信息的网民多少是带着购买意向的。 数据显示，广告在右侧展现被点击，转化 率整体上是较高的，同时在右侧展现被同行关顾的概率也较低。 这边决定展现位置的主要是看关键词的出价。 其实低价广泛策略有时候比高价精确策略的转化成本低就是这个原因。 7 产品&服务差异化产品本身就是最好的广告。 根据竞品情况，从产品本身出发，策划出更有竞争力的销售方案，策划有特色的活动，可能获得不错的转化。 8 多策略差异化灵活运用以上7条差异化组合。 灵活运用差异化策略，可以在搜索营销中占据优势。
什么是资源整合，麻烦举例讲解讲解
转载以下资料供参考 资源整合，是企业战略调整的手段，也是企业经营管理的日常工作。 整合就是要优化资源配置，就是要有进有退、有取有舍，就是要获得整体的最优。 简介资源整合是指企业对不同来源、不同层次、不同结构、不同内容的资源进行识别与选择、汲取与配置、激活和有机融合，使其具有较强的柔性、条理性、系统性和价值性，并创造出新的资源的一个复杂的动态过程。 在介绍资源整合内涵的基础上， 提出了企业资源整合过程模型，分析了企业资源整合能力，旨在为企业提供如何提升资源整合能力，进而增强企业竞争优势提供建设性建议。 资源整合是企业战略调整的手段，也是企业经营管理的日常工作。 整合就是要优化资源配置，就是要有进有退、有取有舍，就是要获得整体的最优。 1、在战略思维的层面上，资源整合是系统论的思维方式，就是要通过组织和协调，把企业内部彼此相关但却彼此分离的职能，把企业外部既参与共同的使命又拥有独立经济利益的合作伙伴整合成一个为客户服务的系统，取得1+1大于2的效果。 2、在战术选择的层面上，资源整合是优化配置的决策。 就是根据企业的发展战略和市场需求对有关的资源进行重新配置，以突显企业的核心竞争力，并寻求资源配置与客户需求的最佳结合点。 目的是要通过组织制度安排和管理运作协调来增强企业的竞争优势，提高客户服务水平。 物流的资源整合(一)管理是物流的永恒主题。 虽然物流的定义随着企业生产管理和营销组织方式的变化在不断丰富和扩展，但是，管理作为物流系统的运行过程和最终输出却始终没有变。 物流始终是一个“计划、执行和控制的过程”。 这是由物流管理运作的特点所决定的。 1、物流管理是跨边界的活动。 在企业内部，销售部门与财务部门在存货水平控制方面的部门目标就是有冲突的，市场营销部门在仓库选址和存货配置方面的要求和企业储运部门的管理目标也会有冲突。 如果不能借助于企业组织制度的安排来统筹协调，则在各部门追求各自的部门目标的同时，很有可能使得企业整体的利益受到损害。 这就是为什么在20世纪8O年代以后，发达国家的企业纷纷设立综合的物流管理部门的主要原因。 在企业外部，供应商的供货方式或物流企业的服务必须与制造商的生产组织方式相协调。 如与Just In Time、供应商管理存货(Vandor-managed inventory)、供应链管理(Supply Chain Management)和精益制造 (Lean Manufacturing)等相协调。 如果客户企业产品的营销模式由分销改为直销，则物流企业的职能就可能要包括提供更快捷的多批次、小批量的发货组织，更多的售前装配(或配货装箱)和售后安装(或维修和技术咨询)等支持，更多的物流单证的管理，以及反向物流管理等增值服务。 如果客户企业同时使用多家第三方物流企业 (3PL)的服务，则3PL之间的协调运作就显得尤为重要。 当客户的市场边界已经扩大到全球范围的时候，物流企业的管理服务就必须国际化。 2、物流管理是要降低物流总成本。 如运输成本与存货成本的权衡；采购批量与存货成本的权衡；减少承运人的数量与分散货运风险的权衡；实行集中存货管理与货运成本和脱销成本的权衡；增值服务成本与客户服务水平的权衡；物流自营与物流外包以及保持企业对物流运作控制权的权衡；信息共享与保持企业核心竞争力的权衡等。 在客户服务水平确定以后，物流企业的管理运作就会围绕如何降低客户的物流总成本这个中心来展开。 常有在某个物流服务环节上运作的诸如从事单纯运输、仓储和货代的物流企业抱怨经营利润率太低。 除了市场竞争激烈的原因外，是否考虑过自己在降低客户物流总成本中的作用呢?物流管理是总体的策划和协调，而不是局部的操作。 (二)物流管理是优化资源配置的过程。 纵观物流管理的运作过程，从产品的包装，到托盘的堆载，到装箱的技巧；从单点仓库的选址和库内空间的分配，到仓库网络的设计和存货的分布；从运输工具的配载，到承运人的管理，到多式联运的组织，到货运路线的安排；从物流技术装备的应用，到物流IT系统的上线；从具体物流运作环节的安排，到总体物流管理解决方案的设计，无不包含以成本——效益为中心的技术经济分析。 实际上，对一系列不同性质的物流运作成本进行技术经济分析，并寻求总成本最小的物流解决方案，已经构成了物流企业日常管理活动的重要内容——服务报价。 报价源于物流管理解决方案。 在客户的眼里，能否尽快报价，“一口价”是反映物流企业资源整合能力的最直接的指标。 要谋求客户物流总成本的最低，就必须对跨边界的物流运作进行统筹的安排。 不同的客户服务需求会提出不同的资源整合的要求。 如货物的紧急发运就可能要求选择空运服务资源。 客户的全球营销就可能要求选择在他国整合仓库网络资源。 客户的物流系统改造可能要求选择咨询服务资源。 客户要求物流过程的可见性必然提出选择IT系统资源的要求，等等。 所以，物流管理过程实际上就是优化资源配置的过程。 显然，物流管理的范畴越宽，覆盖的环节越多，实行统一管理和统筹切、调的可能性就越大，进而降低物流总成本的运作空间就越大。 但同时也对物流企业具备的知识和技能提出了更高的要求。 所以，在企业内部要设立统筹的物流管理部门，在企业外部要使用具有物流管理咨询能力的3PL，甚至是专业的物流管理咨询公司和IT系统开发商的参与。 (三)物流企业未来的发展方向一一供应链管理服务。 可以预见，随着经济全球化，产业链的延伸，信息技术的日臻成熟，特别是战略联盟和供应链管理竞争等理念的普及，将会有愈来愈多的物流企业将其未来的发展战略目标定位于供应链管理服务。 因为即使是比物流管理系统更大的供应链管理系统的运行，也只是在更高的层次上和更大的范围内进行协调管理和资源整合罢了。 美国物流管理协会(CLM)于2002年1月首次推出的供应链管理的推荐性定义是：“供应链管理是以提高企业个体和供应链整体的长期绩效为目标，对传统的商务活动进行总体的战略协调，对特定公司内部跨职能部门边界的运作和在供应链成员中跨公司边界的运作进行战术控制的过程”。 显然，“战略协调”和“战术控制”过程都是优化资源配置的过程。 (四)运输企业和仓储企业不是物流企业。 一直以来，对于单纯的运输和仓储企业是不是物流企业这个问题存在着不同的看法。 必须指出的是，正是在“跨边界的管理活动”和“降低物流总成本”的严格意义上，我们说单纯的运输企业和仓储企业不是物流企业。 因为它们既缺乏对客户物流运作全过程的总体视野，也无法对客户企业以降低总成本为目标的物流运作进行总体的设计和管理。 也就是说它们不具备物流管理运作的两个基本特点。 事实上，单纯的运输或仓储都只是物流管理过程中具体的功能性活动，只是物流总成本的一部分，正是物流管理的对象。 所以，运输企业和仓储企业都是要被物流企业整合的资源。 这就是为什么3PL自己往往不直接从事运输和仓储作业，而是以合同外包的形式整合社会资源的原因，也是为什么在国外许多生产制造企业中同时设有物流管理和运输部门的原因，更是许多运输企业或快递企业要向物流服务供应商转型的原因。 但是，因为我国的物流服务市场才刚刚萌发，且运输和仓储又是物流管理的最基本的功能，生活动，所以将运输和仓储企业暂时看作物流企业，将有助于这些企业在原有的基础上扩展服务的范围，向真正的物流服务企业升级，也有助于我国物流服务市场的早日形成。 (五)物流企业的资源整合要点。 虽然兼并重组、合资合作、协议联盟、租赁托管、建立信息共享或交易平台等均是物流企业资源整合的手段，但资源整合的目的无外乎增强客户服务能力，提高客户服务水平和获得更好的投资回报。 所以，尽管不同的物流企业在实际运作中所采取的资源整合的方式方法不尽相同，但还是有一些共同的范畴需要纳入物流企业的视野。 它们是客户资源整合、能力资源整合和信息资源整合。 客户的资源整合(一)服务——物流企业的产品。 毫无疑问，物流企业的产品就是服务。 确切地说，是管理服务。 包括诸如承运人管理、货运组织调度、配送中心管理、物料回运管理；配送中心设计、信息流管理以及物流系统规划设计等。 用时下流行的话来说，物流企业是提供物流管理解决方案的。 众所周知，服务产品的生产和消费是在供需双方的互动过程中完成的。 所以，物流企业的资源整合不能没有客户的直接参与。 事实上，一方面3PL要与客户一起研究制定物流管理解决方案，并确定相应的绩效考核指标；另一方面，客户在将物流管理外包后往往要保留自己原有的物流管理团队，并要在方案实施过程中与3PL建立互动协调机制。 (二)客户——物流企业的重要资产。 一般认为，客户资源整合主要是指根据客户价值为其提供差别化的产品和服务，并努力与客户建立长期合作的战略伙伴关系。 因此，首先是客户价值的识别和判断。 那么，什么是客户价值呢?这里就有个评价标准的问题。 如果把客户价值的评价标准定位在能够为物流企业带来利润的多少，进而把客户分成所谓“高端客户”和“低端客户”，这样的理念未免过于“功利主义”了。 这与客户关系管理——谋求跟客户建立长期合作的战略联盟关系、培养客户的忠诚度、各得其所(Win—Win)——的理念也是不相符的。 实际上，物流企业以什么样的标准来评价客户价值，取决于它对客户的基本看法。 一般来说，企业对于客户的基本看法有两种：一是看作企业的竞争对手；二是看作企业的重要资产。 1、作为竞争对手，物流企业与其客户之间是纯粹的“一单一结”和“价格博弈”关系。 比如在现实中，除了公路运输乱收费的环境原因，运输企业普遍采用严重的超载运输方式作业，就与货主企业为了降低自身的运营成本而一味地压低运价有很大的关系。 这必然造成服务水平的降低和环境安全的损害。 在“价格博弈”作为客户和物流企业之间唯一互动界面的情况下，物流企业不需要也无法考虑为客户规划设计整体的或延伸的物流管理解决方案，也就不会考虑与同行建立战略伙伴关系。 因为客户仅仅把物流运作外包作为降低运输或仓储等环节成本的措施，而不是作为增强其竞争优势的战略手段，所以，物流企业也就无法参与客户物流成本节约的全过程。 这在很大程度上制约了传统储运企业向现代物流企业的转型，也制约了我国物流服务市场的发展。 当然，对于那些由于现行体制的原因而拥有一定物流服务资源垄断“优势”的物流企业来说，要求他们主动为客户设计并提供物流解决方案也是不现实的。 2、作为重要资产，物流企业必须善待客户，必须创建并维护良好的客户关系，延长客户的“使用寿命”，必须通过自己所提供的物流服务增强客户的市场竞争力，提高客户的经营绩效。 所以，物流企业的客户价值是指客户所要求的物流服务对它自身的价值。 这种价值往往可以用物流服务对客户市场竞争战略的重要度来衡量。 从长远的观点来看，物流企业的使命就是不仅要使客户的当前价值最大化，而且要使客户的寿命周期价值最大化。 所以，物流企业实施客户关系管理，培养客户忠诚度是一个长期的投资行为，必须要有企业长期发展战略的指导。 当然，投资是要有回报的(R0I)。 但这种回报是建立在双方对长期合作绩效预期基础之上的。 正如物流企业是在帮助客户降低物流总成本的过程中获得自己的那份收益一样，物流企业也是在使客户价值最大化的过程中实现自身的价值和收取回报的。 所以，就发达国家3PL的服务合同期来看，一般都在5—7年。 日本的物流企业更是跟着客户企业全球走。 所谓战略联盟关系在本质上就是长期合作。 物流企业对客户关系的基本定位将决定其客户资源整合的基本思路和途径。 (三)老客户——物流企业客户资源整合的重点。 客户资源整合，说到底是为了争取客户，扩大市场份额。 但是，物流企业的“客户投资”与我们通常所了解的固定资产投资和研发投资不同。 “客户资产”具有不可积累性，或者说具有不可储存性。 一旦物流企业的服务不再满足客户的需求，客户就会“用脚投票”，以往的“客户投资”也就很可能荡然无存了。 要把流失的客户再找回来，“投资”又必须重新开始。 因此，物流企业的客户资源整合在操作层面上就是两件事：一是留住老客户；二是发展新客户。 由于开发新客户的成本常常是留住老客户的5倍，所以客户资源整合的重点应放在老客户方面。 而且老客户的示范效应对新客户的开发具有促进的作用。 有专家认为：如果企业的年客户流失率达到20%，就要好好找一找自身的原因了。 那么，如何留住老客户呢?最根本的是要掌握客户服务理念。 物流企业应当经常问一问自己这样一些问题：客户是否对现有的物流服务有不满意的地方?是否有客户提出的物流服务要求企业现在做不到的?现有服务能力与客户要求的差距在那里，原因是什么?客户是否已经调整了自己的发展战略?客户是否要进行营销渠道的结构调整?客户的产品品种是增加了还是减少了?客户是不是又开辟了新的市场?是否了解客户的生产组织和营销管理方式?是否对客户的物流服务需求有透彻的理解?是否对客户产品的物流运作特性有充分的了解?是否对客户所属行业的竞争态势有充分的了解?是否了解客户的客户和其供应商的供应商?是否对物流服务的法律环境有充分的了解?自己与竞争对手的差距在那里?去年的客户今年还有多少仍然在册?本企业是否有一个物流服务创新的计划?等等。 当然，这样的问答既要制度化(即所谓内部业务管理审计)，也要个性化，即随时跟踪主要客户和特定市场的发展。 必须指出，虽然帕雷托(Pareto)的20／80的法则也同样适用于物流企业，但并不是说重点关注高价值客户就要把优势资源全部集中用于那些能够产生企业80%利润的20%的客户，或者说只为那20%的客户服务。 事实上，不管是“高端客户”还是“低端客户”，在市场细分的情况下，物流企业仍将面对其客户结构的帕雷托法则。 因为20／80是物流企业经营的结果，是“有趣的现象”，而不是经营的准则和市场定位的依据。 否则就本末倒置了。 所以，正确的做法应当是根据物流管理运作自身的技术经济特点，结合物流企业的服务能力，对物流服务市场进行细分，然后在特定的服务领域将市场再细分高价值产品物流和低价值产品物流，或确定普通物流服务和特殊物流服务的分类。 应当根据客户需求，在统一配置资源的基础上，对不同的客户提供不同的物流服务解决方案。 当然，物流企业的专业化经营是不言而喻的。 (四)全方位的服务——客户资源整合的最佳途径。 虽然建立客户资料，分析客户的购买行为，经常走访客户，对客户实施分类管理，实施专家营销，帮助客户重整物流业务流程等都是整合客户资源的有效方法，但全方位的服务将是留住老客户和发展新客户的最佳途径，也是一个拓展空间极大的服务创新的理念。 如FedEx最近推出即时的网上关税和税收评估系统，向从事国际贸易的商家和有关物流企业提供是否采用空运的咨询服务。 客户不仅可以查询运价，而且可以查询包括42个国家的关税、增值税、货物税、最惠国待遇条款和有关的政府收费等信息，并计算出货物的“落地价”。 使得商家在把货物交给承运人之前就知道这笔交易是否赚钱。 不仅方便了商家，也方便了运输代理人。 全球著名的重大件货物空运物流服务供应商Emery forwarding于2002年8月推出网上“继续教育解决方案”，为外贸企业的在职人员提供国际贸易培训教程。 目前推出的课程包括北美自由贸易区(NAFTA)的规则和进出口程序。 这实际上就是对客户进行长期投资。 UPS甚至在1998年就专设投资公司(UPS Capital Corp．)为客户提供分销金融服务。 包括应收账款和存货融资、保险代理等。 对于那些将物流运作外包给UPS物流集团(UPS Logistics Group)的客户，甚至可以由UPS投资公司百分之百地收购其存货。 不仅加快了客户的流动资金周转，有助于改善客户的财务状况，而且为客户节约了存货持有成本和拥有及运作物流服务网络的成本。 可以说，UPS对客户的全方位服务具有非常典型的意义。 坦率地说，我国现阶段的物流企业在客户资源整合方面还有很长的路要走。 显然，这也不是物流企业单方面能够决定的。 能力的资源整合1、能力资源整合存在偏差。 对物流服务能力资源的整合可以说是我们最熟悉的，但也可能是我们最容易失误的地方。 所谓物流服务能力资源既包括物流服务所需的有形的实体资源，如必要的仓储设施和运输设备等；又包括物流服务所需的无形的技能资源，如货运组织方式和存货控制能力等；还包括物流服务的知识资源，如拥有丰富的物流管理知识和对具体产品的物流运作具有透彻的了解等，更包括一个有效的物流管理团队等。 但目前在物流企业能力资源整合方面所出现的偏差是：过于看重有形的实体能力资源的建设(不是重新配置)，却忽视无形的组织管理能力资源的整合。 最典型的就是在缺乏充分的经济技术环境依据的情况下，甚至在还没有搞清楚物流管理的科学意义的情况下，大搞所谓“物流园区”或“物流基地”或“物流枢纽”的建设。 据国家统计局2002年上半年的分析报告，2001年，我国所谓物流中心的空置率高达60%这势必造成新一轮的重复建设和资源浪费。 待到要纠正时还要花成本。 由于我们的企业不能在物流服务理念、客户需求分析、组织管理模式、横向协作联盟等方面下功夫，所以，很可能在旷日持久的概念争论和盲目的物流基础设施建设中，把发展物流服务市场的机遇都错过了。 2、服务创新是能力资源整合的有效途径。 目前，就物流市场发展的实际情况看，发达国家物流企业的能力资源整合方式，主要表现在通过推出新的服务产品和建立广泛的战略联盟来建立和完善物流服务网络。 比如，FedEX与柯达公司合作，于2002年3月在北京的9家快速冲洗店推出“自助服务专柜”。 专柜内备有联邦快递的空运提单、商业发票和包装等，让客户采取自助方式投寄快递文件。 FedEx与柯达合作，主要是为了整合柯达公司的服务网络资源。 截至2001年底，柯达在中国的冲洗店达7000家。 事实上，柯达公司在过去的18个月中也一直在研究如何更好地优化这7000家网点的资源配置，以便让消费者在柯达冲洗店能够享受到其他的服务——增值的服务。 美国著名的零担货运公司 Roadway于2001年与联合航空、美利坚航空、Uti全球货代、Unisys公司和G-Log公司共同组成了一个物流联盟服务系统公司Integres。 并新设RoadN8y空运公司作为货运服务的“虚拟整合者”。 Roadway空运公司主要负责货物的集配，并利用自己全国性货运服务网络为航空公司提供地面运输服务支持。 该系统将建立一个互联网门户，向客户提供实时的信息，为客户提供与运输服务供应商和合同执行人之间的联络。 系统软件还将为发货人提供“空运过程全部的细节”和在线服务。 这实际上就是道路运输公司与航空公司和货代公司等的服务网络整合。 对每个合作伙伴而言，其自身的物流服务能力都得到了扩展，各自的服务网络都获得了延伸。 UPS于2002年8月开始在中国和巴西针对出口到美国的产品推出名为“UPS贸易直航”的包括海运服务在内的一体化物流解决方案。 这项新的物流服务品种，是UPS推出的运输和物流服务项目中最大的整合服务项目，旨在进一步推动全球贸易的发展和简化国际贸易程序。 新的物流服务项目由UPS货运服务公司(UPS Freight Services)负责实施，将由于减少海运货物的陆上停留环节和时间而加速海运过程。 该项合同服务比较适合大的服装、体育用品和电子产品制造企业，以及其他将海运作为经济运输手段并希望将产品直接送交客户的制造商。 采用该项服务的客户价值体现在两个方面：一是直接的客户价值，即可省去若干分销或配送中心，发货人基本上可以不要仓库，因为物流过程中搬倒次数降到最少，降低了货损，也加快了交货的速度。 目前使用该项服务的客户普遍反映交货时间节约了2—20天。 二是间接的客户价值，包括存货周转率加快，企业现金流和应收账款周转率加快，存货维持成本下降。 统一的单证也有助于减少物流运作管理的行政开支。 该项服务的运作流程是这样的：客户把货物送到UPS的货运服务中心，发往美国客户的小包裹被挂上标签并装箱：然后，这些集装箱被送到港口并装船，舱位已经事先由具有无船承运人(NVOCC)资格的UPS海运服务公司预定好；货物抵达目的港之前，UPS已经完成了清关手续；货物抵港后，将通过UPS的地面和空运网络将货物快速发往收货人；这时货主和客户均可在网上查询货物的状态；UPS对货运全程进行跟踪监控。 该项新服务的推出，实际上是UPS把海运服务资源给整合了，UPS借此进入了海运服务领域。 以物流服务创新来整合能力资源将有效地避免仅仅是为了“做大”所进行的整合和整合以后的貌合神离。 所谓1+2大于2的部分就源于物流服务创新。 信息的资源整合信息资源整合对物流企业资源整合的重要性无论怎样强调也不过分。 实际上，IT系统本身就是整合客户资源和能力资源的有效技术手段。 具体来说，信息资源整合包括以下几个主要内容：1、建立信息共享机制。 众所周知，由信息共享(InformationSharing)而实现物流运作全程的可见性(Visibility)，由可见性而物流服务全程的可控性(Controllability)，由可控性而物流系统的适应性(Flexibility)、由适应性而物流系统输出的一致性(Consistence)和产品的可得性 (Availability)，以至客户满意 (Satisfaction)。 这就是信息资源整合的基本逻辑。 可以说，随着信息技术的发展及其在物流服务领域的广泛应用，许多传统物流企业对配置IT系统的认识程度是很高的，但往往忽视了信息资源整合的另一个重要内容，即信息共享机制的建立。 如果在物流企业与客户之间，或供应链成员企业之间不能够建立起相互信任，相互依赖，长期合作和共同发展的战略联盟伙伴关系，则再先进的IT系统都不可能保证跨边界的物流管理的无缝性。 所以说，信息资源整合的要害就是建立跨企业边界的信息分享机制。 说到底，物流企业的信息资源整合不是一个技术问题，而是一个管理问题。 2、决策机制的变革。 信息共享意味着管理决策权的分散。 这与IT系统整合物流管理信息的路径正好相反。 从物流运作的总体来看，物流管理决策必须由参与各方共同来做；从物流企业和客户的个体来看，物流管理的决策则必须分级授权。 这是由客户物流服务需求的多样化和个性化特点所决定的。 因此，以满足客户需求为价值导向的物流管理就要求决策权限的分散和前移，要求物流企业组织结构的扁平化。 实际上，所谓企业管理组织结构的扁平化并不是简单的取消中间管理层，而是要让企业的决策层更贴近市场，更贴近客户，要让企业在市场一线的营销人员拥有充分的决策授权。 在信息整合的同时要求分散决策权限是有效管理的辩证法使然。 IT系统则为总体的协调提供了技术手段。 3、物流服务知识管理。 知识就是力量。 物流运作没有相应的管理知识支持是不能满足客户服务需求的。 发达国家的物流企业主所以能够将其基本的物流管理模式在全球复制，就是因为拥有雄厚的物流管理知识。 没有知识管理，就不能将企业在物流服务过程中获得的有价值的信息和经验转化为能够支持企业持久发展的资源。
网络营销是什么意思？
一、认识网络营销和广告的新规则\x0d\x0a\x0d\x0a网络营销是旧有营销架构的一个新分支，它虽然有基本的传统营销概念，但也有自己独特之处。 我们只有将它的特点认识清楚，才有可能将它和传统的营销区别开来。 \x0d\x0a\x0d\x0a网络营销与其它营销方式最大的差别在于技术本身。 电脑上的通讯讯息将纸张取代为显示在萤幕上的各种资讯，因此，当资讯传送给客户时，必须考虑版面配置、设计、式样和美术等原则，同时电脑具备了双向通讯的功能，而不像印刷纸张或广播电视广告只是单向的。 可以说互动性是网络营销与传统营销区别开来的一个显著特点。 网络营销人员可以不分日夜与在家中或办公室中的客户以交谈的方式进行交易，而消费者也可以与业者进行双向交谈。 所以当公司只是简单地将传统形式的广告上载到网上服务，则将会丧失利用网络服务的技术和工具以强化销售讯息的机会。 \x0d\x0a\x0d\x0a网络营销可以利用各种交谈式销售内容的呈现，以符合各类型消费者的需求，而不是建立符合大众共同需求的讯息。 它是建立交谈式的内容，允许消费者选择所要看的资讯，并任意在什么时候都可查看。 业者可以建立个别的销售呈现方式以满足每个消费者的需求。 \x0d\x0a\x0d\x0a二、处理好网络营销和整体营销计划的关系\x0d\x0a\x0d\x0a网络营销必须支持全盘的营销计划。 为达到成功的营销活动，网络服务必须被视为是另一种达成销售的通道，因此公司重要的营销讯息必须呈现在网络广告、宣传和促销之中，公司必须使用一致讯息、样式、标志、及其它营销计划的要素。 \x0d\x0a\x0d\x0a同时，还要注意网络讯息与其它讯息的互为融合。 例如，网络服务透过印刷广告来宣传，印刷广告可刊登有关电子邮件地址、论坛地址及WWW首页的资讯，而网络广告也一样可以将本公司其它的营销资讯的有关信息传递给网络受众。 不过一定要注意讯息的一致性，无论使用何种媒体，用户看到的讯息是相同的。 \x0d\x0a\x0d\x0a三、客户化的市场导向\x0d\x0a\x0d\x0a网络营销允许公司锁定特定的消费群，这是其它媒体所做不到的。 \x0d\x0a\x0d\x0a美国西雅图一家资料库营销公司FineCommunications的总裁DanFine说：“过去30年来，大型市场将商业带离了消费者，我们用大量生产的产品广告对大量的客户宣传，我们不再计算所获得的客户数，消费者受到过多的广告讯息的冲击，因此对于这些广告的讯息变得更有选择性，进而需要进一步的交谈及个别关系的建立。 ”而网络营销正好适应了这一需要。 \x0d\x0a\x0d\x0a四、每次与一位客户建立关系\x0d\x0a\x0d\x0a成功的网络营销者了解到每一次将与一位消费者建立一个商业关系，因此消费者的终身价值可能是相当可观的。 \x0d\x0a\x0d\x0a美国Prodigy公司的管理员CarolWallance说：“你必须亲自参与虚拟团体，将时间投资在关系的建立上，透过这种方式，你将逐渐了解到这个群体的运作方式，然后你便能够采用最好的方法将产品销售给他们。 ”\x0d\x0a\x0d\x0a五、了解客户的长期价值\x0d\x0a\x0d\x0a对于网络营销者而言，必须在观念上对于消费者的价值性有所改变。 过去长期以来，行销人员将消费者视为可替代的商品，然而，现在网络营销者必须正视消费者的长期价值，这将是他们必须建立的新观念。 因为网络营销是个性化的销售方式，它又往往是点对点的销售，这为营销人员对客户的长期价值的了解提供了可能。 \x0d\x0a\x0d\x0a六、广告必须是交谈式的\x0d\x0a\x0d\x0a传统的广告系以最低的成本将信息宣传给更多的人为目标，一般而言，刊登广告者购买媒体的某块空间或时间以获取最多的客户。 然而这种方式是单向的，登广告者刊登讯息并深信可籍此说服客户去购买产品。 如果所刊登的广告成功，客户便会去购买产品，但若客户有疑问，则透过与公司连系询问，约需两星期才能取得进一步资讯，然后才能决定是否购买。 \x0d\x0a\x0d\x0a互联网则使用不同的策略，客户对公司的询问将迅速取得资讯，客户可在网上找到丰富的资讯、图片、证明资料等，公司代表甚至可以透过电子邮件与客户交谈和回答问题，当消费者取得相关资讯后，将和公司建立起友谊，并将驱使他下订单购买\x0d\x0a七、提供充分的资讯，而非不实际的广告词\x0d\x0a\x0d\x0a网络营销的方式是不同于传统营销人员紧迫盯人的陈腔滥调，网上的客户是资讯的主动寻找者，藉由事实逻辑来被说服。 网络广告本身大多是文字叙述，它吸引习惯从阅读报道而做决策的高级知识分子这一类受众，他们上网从公司资料库和各种讨论群体中找寻资料，而不是传统易受影像广告说服的人们，他们不受非理性或感性的讯息所左右。 \x0d\x0a\x0d\x0a八、建立交谈式的对话\x0d\x0a\x0d\x0a当潜在客户读完公司的网上资讯后，必须有一途径来持续发展客户与公司间的关系。 电子邮件提供了一个建立交谈的好方法，客户必然会被鼓励向公司提出疑问，而公司也将迅速回覆客户。 公司亦可以主动收寻网上的讨论立场，注意与公司相关的产品讯息，当发现相关的交谈内容，便可立即提供资讯，回答问题并澄清错误，进而发掘新的潜在客户，建立公司和品牌的忠诚度。 \x0d\x0a\x0d\x0a九、参与各种电子讨论群体\x0d\x0a\x0d\x0a网络营销是一种双向交谈的程序。 为获取客户的时间和消费，网络营销人员必须提供有价值的免费资讯，籍由发表调查报告和中立资讯，参与网上的讨论团体。 例如保险公司可以提供如何省钱的保险方式的资料，房地产公司可以提供如何选购房子的说明等。 \x0d\x0a\x0d\x0a十、缩短时间并掌握时机\x0d\x0a\x0d\x0a“快”是相对而言的，在网上营销的世界里，快是以秒钟来衡量的，当人们在网上无法在几秒钟内获得回答，便会感到不能忍受。 因此对于客户服务代表提供的24小时回覆策略，将令客户感受到满意。 公司经营网上业务时，必须迅速传送讯息，因为客户有此需求，并且技术上亦是可行的。 例如自动邮递系统，类似传真回覆系统的概念，对于需要特定资讯的客户，能够自动传送封包的资讯档案，这是相当一般的做法。 \x0d\x0a\x0d\x0a十一、组合广告、公关、促销、目录和销售\x0d\x0a\x0d\x0a网络的首面是一种广告或是目录？传送讯息在讨论群体中是一种公关或是促销？资讯是不是广告？答案是在网络的环境中，这些营销形式的差异已逐渐模糊了。 网上业者必须习惯于网上环境在广告和公关等策略营销元素上，经过质变所产生的新定义和新用法。 然而时间将逐渐把这些营销策略的效用发挥出来。 \x0d\x0a\x0d\x0a十二、对网络营销而言，公司规模并没有太大关系\x0d\x0a\x0d\x0a小型的公司若能建立设计良好的首页，便可以看起来与大型跨国公司一样，相当具有专业性可靠性。 透过WWW首面，小型公司将可立即建立信赖度。 人们不会去说某某公司的办公室是位于90层楼的办公大楼，或只是在两间租来的小房间内，因此WWW给予小型公司更具发展的空间。 \x0d\x0a\x0d\x0a虽然网上营销仍然在初期萌芽阶段，但已经有一些小公司透过网络营销卖花、衬衫、小说和电脑软件，并逐渐发展为大型公司。 甚至有些例子竞将网络营销作为公司唯一的销售方式和营销管道。 网络营销对于公司而言，是项竞争的利器，对于产品和服务它提供了另一种营销管道。 但是网络营销并不是万能的良药，每个公司都必须针对自己的特质，结合网络传播的优点，对网络营销项目进行预审，预审通过后再精心地策划设计，才能将网络营销的功能和长处发挥出来。
