济宁百度推广:助力企业在数字海洋中乘风破浪

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销量再刷新高?比亚迪是怎么做到乘风破浪一骑绝尘?

2023年已经过半,比亚迪汽车交出了完美答卷,2023年6月实现25.3万辆的月销量,这也是品牌首次单月销量突破25万大关 ,以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠,另外,2023年1-6月,实现125.56万辆销量达到2021年全年销量的2/3,上半年,比亚迪在海外已经实现7.43万辆销量,比亚迪今年销量目标300万辆起步,按照目前数据,比亚迪上半年已经完成全年目标的41.85%。 比亚迪在技术积累、多品牌、出海等多维度收获颇丰。

长虹的销量,技术积淀是基础

出色的销量基础是底层的技术储备,二十年来,比亚迪持续坚持技术创新。 2022年,比亚迪在技术研发方面累计投入186.54亿元,相比于21年79.90亿元的研发费用,同比增长133.44%。 而在今年第一季度,比亚迪单季度投入研发费用62.38亿元人民币,同比增长幅度为164.24%。 截至今年3月份,比亚迪拥有由11大技术研究院、6.9万人的研发团队和2.8万项授权专利,研发人数近7万人,比亚迪在全球累计申请专利约4万项 。 目前比亚迪是唯一一家掌握着全产业链技术的品牌,比亚迪相继推出了令全球瞩目的刀片电池、e平台3.0、DM-i超级混动、CTB电池车身一体化技术、“易四方”,“云辇”等技术,可提供一整套安全、高效、舒适、智能的新能源汽车产品服务,技术领先也使得比亚迪对其他品牌形成了碾压级优势。

刀片电池、DM-i超级混动之外,2023年比亚迪更是将自己的技术护城河进一步扩大,发布了行业震惊的“云辇”——比亚迪全球首个新能源专属智能车身控制系统,比亚迪的云辇系统不 同于以往欧系豪车单一的底盘技术,云辇系统则是集大成者,比亚迪集团董事长兼总裁王传福在技术发布会上表示:“云辇的诞生,改写了车身控制技术依靠国外的历史,填补了国内的技术空白,实现了从0到1的突破。 另一方面,‘云辇’超越国外技术水平,一登场就站上了行业领先位置,完成了从1到2的提升。 ”

云辇系统有不少分支,包含云辇-C、云辇-A以及云辇-P等。 云辇-C为智能阻尼车身控制系统,云辇-A为智能空气车身控制系统,而云辇-P为智能液压车身控制系统。 其中,云辇-P代表车型为仰望U8,特性在于能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能。 云辇-C硬件已经搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上,后续可以通过OTA升级来实现。

而云辇-A首次搭载在腾势N7,也就是加入了空气悬挂,可变阻尼,车身高度可调。 目前N7这款车型已经入市销售,腾势 N7 是全球首款智能猎跑 SUV,新车将 SUV 与猎装、轿跑的优势融于一身,沿用 1.2:1 的卓越宽高比,0.618 黄金比例设计,基于领先的纯电专属 CTB 平台,电池底盘一体化,也开创了全新的细分市场,旨在给消费者带来更个性更高阶的用车体验。

多品牌协同作战 积极布局高端化

2022年,比亚迪第300万辆新能源汽车下线的时候,比亚迪正式发布了全新的多品牌与高质量发展策略,让消费者对比亚迪的乘用车布局更加清晰。 从目前的规划来看,比亚迪汽车的品牌布局包含了王朝系列、海洋系列、腾势品牌、高端品牌仰望汽车、以及专业个性化品牌‘方程豹’。

具体来看,目前王朝系列、海洋系列和腾势品牌已经成为了比亚迪的销量担当,王朝系列拥有汉家族、宋家族、秦家族等多款爆款产品。 海洋系列则包含了驱逐舰05、比亚迪海豹、护卫舰07等产品。 腾势品牌目前旗下豪华MPV——D9月均销量稳居一万台以上,是2023年上半年唯一正增长的豪华MPV车型,随着N7的入市,腾势销量将会迎来进一步提升。

仰望汽车,汇集了比亚迪集团最完备的产业布局、最前沿的技术成果、最创新的设计理念,致力于成为中国高端汽车品牌的代表和标杆。 仰望的U8和U9是4月份上海车展最火热的两款车型。 易四方平台拥有四个可以独立控制的轮边电机,能够实现纯粹的四轮独立驱动和多样化控制。 其中仰望U8的易四方平台可以说是行业技术的天花板,更强劲的动力输出带来了更强劲的动力输出,电机的最高转速rpm,整车的最大马力可以超过1100Ps。 能够实现普通驱动系统无法实现的操作,例如360度原地掉头、高速爆胎平稳停车、应急浮水、沙漠冲坡等等,因此无论是在铺装道路上的性能表现还是非铺装道路的通过能力,仰望U8都要比现售的所有车型都要强大很多。

方程豹汽车是为了满足更多年轻消费者个性化需求,通过探索“电”之上的更多可能,通过新能源“豹力”科技的加持,来打造更多贴近消费者个性化需求。 “方程豹”来自“方程”和“豹”的组合,意指“用探索数字世界的专业智慧和精神,求解汽车与用户生活的个性化变革”,也将会让比亚迪对未来汽车形态和用车生活大胆思考和探索。

立中国看世界 比亚迪加速出海新征程

在新能源领域,中国品牌目前是明显领先于传统的欧美日韩企业,出海走向世界也是目前中国品牌发展的必由之路。 比亚迪作为出海的领头企业之一,比亚迪最早是电池、电子业务以及纯电大巴车等业务,近年来,乘用车走向世界成为了主要课题。

2021年5月,比亚迪正式布局欧洲市场,首站挪威市场完成了1000辆新能源车的交付。 2022年,比亚迪加速开拓欧洲、亚太、美洲等多个地区市场,并迅速推进从产品出海到生产线出海。 2023年3月10日,比亚迪完成了泰国乘用车生产基地的奠基仪式,这是比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂,预计将于2024年开始运营,年产能约15万辆,生产的汽车将投放到泰国当地市场,同时辐射周边东盟国家及其他地区。 2023年6月29日,比亚迪在南非约翰内斯堡举行品牌发布暨新车型上市发布会,面向南非市场正式推出纯电动车型元PLUS(海外称BYD ATTO 3),并公布官方售价,正式开启比亚迪南非乘用车市场的新格局。

2023年7月,比亚迪在巴西东北部城市萨尔瓦多宣布,将在附近卡马萨里市建设由三个工厂组成的大型生产基地综合体。 该生产基地综合体主要生产电动车及加工磷酸铁锂电池等,工厂预计2024年下半年投产,将为当地新增5000多个就业岗位。 目前,比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、新西兰等53个国家和地区。 BYD ATTO 3为比亚迪首款全球车型,获得多个国家和地区的认可。

此外,比亚迪在全球市场的影响力也在逐年提升,在6月15日谷歌携手凯度发布《2023凯度BrandZ中国全球化品牌50强》榜单,旨在评估中国品牌在全球化发展的表现。 50强名单涵盖多个行业品牌,比亚迪位列第22名,较去年上升5位。 这是继2017年榜单成立以来,比亚迪第6次上榜。

总结:品牌自信、产品自信、技术自信,作为新能源汽车领导者,比亚迪凭借着领先行业的各项技术迎来了强势增长,未来比亚迪仍然会坚持绿色发展、加码新能源,为人类创造更好的明天而奋斗。

现在电商还能赚钱吗?

在当前的商业环境中,strong>电商行业是否依然具备赚钱的潜力?strong>答案并非单一,它取决于多方面的因素。 正如我们所见,无论是大型电商平台还是街头巷尾的小地摊,都能创造出可观的收益,关键在于个人的创新思维和努力程度。 电商行业的繁荣得益于科技进步和消费者行为的转变,而个体创业者凭借敏锐的市场洞察和精准的运营策略,也能在其中找到盈利空间。 确实,电商行业的门槛相对较低,新手创业者可以通过开设在线店铺,利用社交媒体推广,甚至个性化定制服务来获取客户。 而且,随着电子商务的全球化和数字化,跨境电商也为企业开辟了新的盈利渠道。 然而,strong>市场竞争激烈,要想在众多商家中脱颖而出,必须具备独特的竞争优势,如优质的商品、出色的客户服务和持续创新的能力。 另一方面,实体店与电商的融合也为传统行业带来了新的机遇。 实体店通过线上销售拓宽了市场,而电商则通过线下体验提升消费者信任。 这种线上线下融合的模式,为商家提供了多元化的盈利路径,只要巧妙运用,电商依然可以是赚钱的热门领域。 总的来说,strong>电商行业并非绝对的赚钱机器,但它依然充满了无限可能。 关键在于个体的努力和对市场趋势的把握。 只有不断创新,适应变化,才能在电商的海洋中乘风破浪,实现盈利。 无论是大企业还是小个体户,都有机会在电商的舞台上书写成功的故事。

专访隆华影视葛亚达:坚定不移,赢得那张珍贵的“船票”

“能在浩瀚的大海中游泳的人寥寥无几”

市场是一片辽阔的海洋,在这个信息化进程日新月异的时代,发展往往是风平浪静与风吹浪打相交织。 如果企业变得浮躁,失去方向,一不小心就会沉入海底。

在整个交流过程中,隆华影视董事长葛亚达先生的观点都很精到高明。 在了解到他对于市场的见解和企业的规划后,笔者感受到: 隆华影视不只满足于做一个“能在大海中游泳的人”,他们坚定不移,要的是登上那艘乘风破浪的船舰,要的是赢得能够驶向长远发展的“船票”。

入海:做好隆华,始于热爱

作为一名音响设备爱好者,葛亚达早在上学时期,就潜心于功放相关的学习,后来才渐渐地 把爱好变成了事业 。 随着阅历的丰富和视野的开阔,对市场的见识和认知越来越深刻,目光也越来越敏锐。

20世纪80年代,中国演出市场急剧扩张,相比之下,专业音响行业从业者水平却仍有很大的提升空间。 发展初期,葛亚达先投资了一家 娱乐 场所。 通过对市场的进一步了解,他发现北京音响企业大量空缺,行业前景一片大好,于是当机立断, 在1993年注册成立了隆华影视音响工程公司 。

90年代初,市场的大型项目并不多,直到行业发展起来,隆华影视才凭借自身过硬的实力陆续接触到了不少大型项目。

据葛亚达介绍,隆华影视承接的第一个演出类大型项目,就是由央视制作的王牌节目《欢乐中国行》。 此外,他们还负责了不少央视的直播节目,这是对团队实力的最高考验。 隆华影视则以实力为刻刀,对每一个项目精雕细琢,不负厚望。 此后,隆华影视便赢得青睐,跻身央视大型或全新综艺节目首选之列,在收视率、口碑双丰收的《朗读者》、《国家宝藏》、《星光大道》等节目中都能看到他们的身影。

隆华部分演出类项目

如今的隆华影视,是一家提供专业音视频及灯光系统设计、设备供应、系统集成、演出租赁、售后服务 一站式整体解决方案 的集团化公司,下设北京隆华影视音响工程有限公司、北京禾嘉隆华文化传媒有限公司、北京欧德陆海传媒技术有限公司,全面实现了 “技术、演出和销售”三位一体。

在葛亚达看来, “技术、演出和销售”三位一体能让企业完美达到全面互补 。 自己的工程项目,设计思路一定是自己最懂;与此同时,工程创制还能够带动自身的销售板块。 正因为职能互补,即便在2020年突发疫情,销售额有所下滑的情况下,隆华影视技术、演出的部分也很好地弥补了销售部分的损失。 这一点,是隆华影视非常突出的优势。

航行:品质、技术、熟思,缺一不可

船舰在海中航行,要稳要准也要夺目,而企业精神就是他们的支点、他们的灵魂。 对于隆华影视始终强悍的实力,葛亚达说, 是因为在每年大大小小的项目里,一直将企业精神贯穿于制作过程当中,二十余年如一日,坚定不移。

“一定要用好的辅助材料”

葛亚达解释,由于辅助材料属于工程的隐蔽部分,容易被忽视,也容易让人形成“看不见就不重要”的思维误区。 当下大多投资方并不认可辅助材料在投资中占比太大,价格往往会被压到最低,国内大部分工程所欠缺的就是使用好的辅助材料。 但他认为, 一个工程辅助材料和项目的品质有直接关联,辅助材料的好坏将直接影响工程系统的品质。

隆华影视成立近30年, 因为器材或整个工程损坏而需要维护的工作量非常少 ,这与他们坚持用好材料,为工程打下坚固的基础分不开。

“这其实是一个 双方都受益 的事情,业主方只要设备一直不出故障,就能一直安全地使用;这也是一个 良性循环 ,你选择了当时看似成本低的方案,但实际上后期用于维护的成本却会大大提高,口碑也会被破坏。 盲目降低成本使工程质量降低,这是对用户和工程商的双向伤害。 ”葛亚达如是说道。

“要把新技术应用在项目中”

辅助材料其实也与应用新技术有很大的关联。 葛亚达向笔者陈情,实际上,唐山大剧院正是由于他们在项目施工前就充分说服了投资方,提高了预算,使用了新材料,才得以做得这么出色,这是项目比较成功的地方。 而 想要话语具备说服力,一方面是产品品质本身要优秀;另一方面企业自身实力要强悍,这些都是需要修炼的。

“善于从观众的角度思考”

国家话剧院工程留给葛亚达的印象是深刻的。

当年,在剧院的首场演出结束后,原文化部副部长赵少华上台讲话,对扩声效果给予了极高的评价: 我走过了全世界的剧场,这是我听到最好的声音。

葛亚达骄傲的心情溢于言表,他说:“我当时就知道了, 扩声的最高境界就是让人感觉不到你的扩声 。 ”对于观众而言,能否沉浸到一个作品里,演员演技、场地布置是一方面,扩音效果的好坏至关重要。 但只有为观众设身处地地思考,才能达到这样的高度。

隆华影视还曾负责过另一档叫做《中国正在听》的综艺节目。

“类似于这样准直播的综艺节目,嘉宾对歌手的评论其实也占节目一个较大的比例,所以 要充分考虑整体的效果和现场录制效果 ,电视前的观众肯定远远大于现场的观众,(要让双方都有很好的视听享受)所以录制效果也是不可忽视、甚至于是非常重要的部分。”

为观众切身考虑早已成了隆华影视的习惯。 后来,团队决定给说话和音乐分别使用不同的设备系统,评委嘉宾点评用一套音柱,音乐使用线阵列等设备,这就很好地解决了录制效果与现场效果不兼容的矛盾。

葛亚达认为, 只有对产品有深刻的了解,对产品设计烂熟于心,才知道怎样安排是最好的;只有善于从听者的角度思考,才能设计出最好的作品。

对于隆华精神,他从来都是坚定不移的。

致远:树立品牌,创制一体

2020年,由隆华影视担纲总制作的景区沉浸式情景体验实景演出项目——“牡丹亭”《游园·今梦》,获得了年度声光视讯行业品牌盛会优秀工程奖。

葛亚达向笔者介绍道,该作品在传统文化的基础上,通过全息影像、水上歌舞等舞美表现手段,体验感极强的行进式设计,设置多个表演舞台等方式, 创作团队跟制作团队的高度配合 ,让《游园·今梦》一经演出,就吸引了观众的目光。 这正是创制高度统一的成果。

“十四五”期间曾提出:“文旅创作要以满足人民文化需求和增强人民精神力量为着力点,努力创作优秀文艺作品、提供优秀文化产品和优质 旅游 产品,推动文化和 旅游 工作开创新局面。 ” 葛亚达认为中国在文旅秀方面还有很大的成长空间。

他主张在文旅秀方面要“创制统一”,即创作团队和制作团队是一个整体的团队。 这样的方式就有几个突出优点: 一 是便于制作团队更好地理解创作团队的意图, 二 是可以规避一些复杂的中间过程, 三 就是便于清算结账。

“很多创造公司没有施工能力,而施工队又缺乏创造力,这就造成了沟通上和执行上的脱节,从而导致创制分离。 工程商在一个项目里其实是很被动的, 你只有(创制)变成一体的时候,你的力量和话语权才足够 ,我希望可以从这方面找到能走得更远的方式。 ”

而从 如何树立自己的品牌 ,延伸到 怎样树立工程商品牌 ,葛亚达认为主要有三点是一定要坚持的:

“ 一,坚持在工程中用好的设备和材料。 返修率低、维修量少已经是公司的优势了,同时我也希望在这方向上可以树立一个好的榜样。

“ 二,坚持有新的、好的技术要用在项目里,平时我也会到各个厂商的技术交流会、各个展会上去看去交流,遇到值得借鉴和学习的技术,我也会要求公司的技术人员去研究应用,这就是技术的交流和革新。 例如当时的唐山大剧院,就应用了D&B的AP数字音频技术,数字网络让调音台系统互通互联在一个录音棚里,就算爱乐团来唐山大剧院演出,我们也可以现场制作。

“ 三,文旅方向也能实现‘创制一体’。 ”

编者按

企业在市场的大海中航行,要辨清前进的方向,就算浪头打来,也要沉着坚定地把紧船舵。 隆华影视二十余年以来,一直在不懈寻求发展,以行业领军者的姿态,站在 科技 发展的浪头,用敏锐的目光把握时代发展的命脉。 他们沉稳而不失踏浪之势,坚定不移用实力和品质,赢得了那张名为“发展”的珍贵“船票”,以此航船驶向更远的地方。

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