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如何评价动画同好会第11集

前几集一直是日常系的社团活动，大家其乐融融地坐在一起讨论当期火热的动画作品，偶尔讲一讲校园中的喜闻乐见的“废部”故事，结果到了第11集突然大变节奏，好好的日常番终于要被玩成了奇幻番，女主早上起来发现父母和姐姐的脸都变成了陌生的样子，就仿佛上个世纪动画中的人物画风，不过再一转眼又恢复了，她向同伴讨教问题，结果发现同伴的脸也变成了奇怪的样子，但身边的人却统统看不出来，大伙都以为女主累了产生的错觉。 这部动画从播出以来从来没有固定的风格，从动画萌新难以理解的玩梗作变成了校园日常社团系列，再之后又加入了偶像元素，最近的几集中又将奇幻、穿越等元素融入其中，这样风格的转变不像魔圆那般有舒服的感觉，而是有些生硬，让人看着直挠头，甚至让很多人不知道在讲些什么，不过如果最后一集能好好圆回来给观众老爷们一个交代，或许本作的风评又会产生很大的变数。

关于美国登月的问题，大家来讨论讨论

可能是假的。 美学术界著名物理学教授哈姆雷特，他认为美国阿波罗登月造假的依据有： 一、阿波罗登月照片纯属伪造 他根据阿波罗11号飞船登月，人在月面时所拍摄照片上的阴影计算的太阳入射角和NASA所公布的宇航员在月面活动时间、坐标点与月相周期比较发现有明显不符之处。 如他说：“以阿波罗11号飞船为例，登月点是在月球上的静海，东经23.5度，北纬零点6度，从地球发射时间是69年7月16日格林威治标准时间13点32分，在月球上的舱外活动时间约两个半小时，是从第109小时7分33秒到第111小时39分13秒。 通过计算，我发现：太阳光与月面间的入射角只有6度到7度，几乎是紧贴地平线的。 但是阿波罗11那张美国国旗插上月球的照片显示，阳光入射角大约有近30度，差得太远了。 而阿波罗11在舱外活动拍照时间总共才两个多小时，太阳光入射角度应该只升高了1度左右，这照片中出现的阴影夹角应该是在“跨出一步”后46小时才可能到。 ” （注：这里提供一点基本信息供有兴趣的朋友作参考，有关月相查询的情况可以从这个网页查到：；阿波罗11号飞船登月的网址：二、阿波罗登月的录像带在地球上摄制 对阿波罗登月的录像分析，哈姆雷特认为：“月球上重力是地球的六分之一。 即使全副武装起来的宇航员也不过只有六十英磅重。 应该轻易地比地球上跳得六倍高或六倍远.从录像上看宇航员充其量跳离地面三到四英寸，不到一米远。 这不是很有问题吗？有人把这些镜头放快了二点五倍的速度重放，一切就都正常了，象是在地球上那套装备跳跃应该有的速度、高度、距离和节奏。 根据镜头速度放慢到二分之一，加速度就变成了四分之一。 可惜这样处理的结果，宇航员的力气也同时变成六分之一了。 真登月的话，宇航员在月亮上，他的大腿应该和地球上一样有力。 ” 三、月面根本没有安装激光反射器 他指出激光反射器是阿波罗登月造假的另外一个有力证据。 他说：“激光束照到月球上时，发散到一个直径达七公里的大光束，再反射回到地球上时，光束达到二十公里直径。 根据我看到的那个反射镜在月球上的照片估计，顶多不过五分之一平方米大小。 好，现在请你计算，按照最优条件，即镜子完全垂直于光束，反射率达到百分之百。 原始光束有百分之多少可以被镜子截收并反射回来？这个反射回来的光束到地球后有二十公里大小的粗细。 假设你的接收装置的截面是一平方米，原始光线有多少最后被你接收？不算不知道，一算吓一跳啊！你会很快得知，地球上激光反射器发射回来而接收。 其实，真正的激光反射器是月亮本身，因月地之间的距离遥远，月球本身完全可以实现镜面反射。 四、阿波罗计划工程进展速度可疑 登月用的土星五火箭，功率巨大无比，远超过现代的任何火箭和现代航天飞机，为什么现在弃而不用了？据说连图纸都没有保存下来，这怎么可能。 其实，美国从来就没有搞出过什么地球空间站，到现在都没有合适的运载工具把一个空间站送上地球轨道,现代航天飞机也只不过一次把不超过二十吨的零碎有效载荷送入地球低轨道。 土星五火箭是六十年代搞出来的，据说能轻而易举把一百吨以上载荷送上地球轨道，将几十吨物体推出地球重力圈,用来发射空间站应该是轻而易举的事。 如果图纸还在的话，应该很容易用现代电脑技术和其它高新技术改进，造出更加有效强大的火箭，为什么不用？NASA辩解说土星五成本太高，骗小孩还可以。 美国从六七年到七二年，一口气造出了17枚土星五，从阿波罗1号一直到阿波罗17号，17枚土星五火箭的发射据说都无一失败。 这样的高可靠性的火箭，能一气造出十七个说明它并不贵，为什么突然弃而不用了？ 再者，登月舱也很成问题，把一个物体射到月球上还容易一些，可再要从月球上发射出来就没那么容易了。 有没有足够燃料使其到达月球轨道速度，即每秒时速达到一点七公里以上？登月时火箭持续燃烧了两次，一次是三十秒，减速脱离月球轨道并下降，另一次长达十二分钟，以抗衡月球重力（我知道是地球的六分之一！），直到实现软着陆。 可登月舱还能有足够燃料再从月球上发射升空吗？土星五火箭的初级燃料是煤油和液氧,而二级、三级和登月飞船的燃料都用液氢和液氧。 最初的阿波罗飞船从发射到月球再从月球上发射回来，时间长达五天。 到以后几次阿波罗飞船登月，在月球上停留的时间更长，从发射到回程的时间长达八天，在这段时间内如何使作为登月舱燃料的液氢始终保持在超冷状态，这是一个很困难的技术问题，可美国宇航局从来没有讲该怎么解决这一难题！” 另外，从阿波罗飞船研制到登月成功这段历史来看最大的疑点是工程进展的神速，这以美国当时的国力来衡量，也是不可想象的。 特别是要注意的是，一直到1967年1月，第一枚土星五火箭刚刚研制出来，才刚要做第一次发射试验（即阿波罗1号），就不幸于当年的1月27日在作登月舱充纯氧试验时，因电线碰擦引起大火，5分钟 之后营救人员才打开舱门，三个最优秀的宇航员都已被燃烧所产生的剧毒气体熏死了。 随后进行事故调查，火箭的所有硬件线路重新设计，登月舱也做了许多重新的改进，仅此一项事故，登月计划的实施就被迫延后18个月，怎么可能到1969年7月，这么短的时间，就一次登月成功呢？ 早在1965年，美国宇航局就发现；登月舱采用纯氧方案有严重安全弊端，不宜采用，多次试验证明，在纯氧舱室里,电器开关摩擦的火花极易引起大火，而且根本无法扑救。 采用纯氧可以减少登月舱压强，并且设计简单，可是出于安全考虑还是采用氮氧二元气的设计。 这大大增加了设计难度，因为要采用同时控制两种气体的压强和比率的设备，仅此登月舱就增加了一吨的重量。 问题在于，为什么到了1967年，还坚持做仪器带电工作的纯氧试验，并且让宇航员坐在里面，而非一般试验人员？明知道这样很危险，还要强行实验，这就令人怀疑是宇航员不肯合作参与造假计划而被谋杀的。

当下最火的社群运营是怎么做的

在工作经常遇到的一种现象，不懂社群运营的老板，说建了群，就有了私域流量，有了私域流量，就能跟用户深度接触，跟用户深度接触了，就能够卖产品了，事实上真的是这样的吗？ 迄今为止，我退出了N多群，屏避了N多群，非常厌恶有的人，不打招呼拉群的行为，莫名其妙被成员。 到底社群运营，是不是要逼着运营喵拉仇恨，不断拉人头，骚扰用户，还企图用户会顺理成章的被转化。 Part1分清社群的类型 在这里要澄清社群运营的概念。 不是所有的社群都要你不断的投入，也不是所有的社群投入了就会有回报。 第一种社群，也叫营销群，建群的目的是为了达成某一产品的转化。 此时的社群跟所谓的驴友群、爱阅读群、老乡群、校友群、摄影爱好群等等是不同性质的。 第二种就是我们常说的基于某一类三观而聚到一起的同好群，不以商业盈利为主要目的，而是基于某一个长期的价值点而存在的群。 前者注定会最终走向沉寂，转化完了就失效，这是生命周期的必然结果。 后者则不然，他可以一直活跃下去，甚至产生越来越旺盛的生命力。 Part2同好群怎么运营 我们今天就来聊聊第二种不以商业盈利为主要目的同好群要怎么运营。 在这里并不是说建这个群是为了公益，免费服务。 接下来我们就来说说，对于这个群的盈利形式。 当你想要搭建以某一同好为主要目的社群时，从一开始就要系统化的设计好社群的运营规划。 No.1 同好 我们基于什么同好聚到一起，要在一起要做什么，任何事物没有价值，就没有存在的必要。 No.2 结构 结构怎么设计——群成员、交流平台、加入原则、管理规范。 群成员：号召那些有同好的人抱团形成金字塔或者环形结构。 关键是这个时候的群成员一定要精准高质。 交流平台：一般以微信群为载体，承接起日常交流的作用。 加入原则：设置一定的入群门槛，一来保证社群质量，二来让加入者由于加入不易，而格外珍惜这个社群。 管理规范：一要设立管理员，二要不断完善群规。 在群里可以做什么，不可以做什么。 明确清楚。 No.3 输出 输出：决定了社群的价值。 其持续有价值的UGC内容输出是考验社群生命力的重要指标。 只有社群本身形成UGC的生态圈，社群才是有价值的。 否则就算是群主每天乐此不彼的分享再多干货也没用。 No.4 运营 运营：决定社群的寿命 社群运营要建议四感：仪式感、参与感、组织感、归属感。 这样子说起来很理论，这里举一个营销航班的例子，很多人可能没有听过个社群，在这里并非安利，纯属学习。 营销航班可以说是我目前参加过的，做的最好的社群了。 为什么我觉得它最好呢。 社群是由人组成的，人是最基本的元素，什么样的人凑在一起，在一定程度上，决定了这个群的质量。 营销航班这个社群是由一群学营销的人组在一起的。 社群还有一个公众号，是由群成员共同写的，每天输出一篇。 其次这个社群把四感做的非常好。 仪式感： 他们每周一10：00会有一个升国旗的仪式，每次升国旗由上一次文章阅读量最高的那个成员当旗手，并做个人分享。 升完国旗，旗手则是将国旗传递给另一个成员。 一开始参加这个升旗仪式的时候，觉得有点搞笑，一群敬礼的表情包乱入。 甚至不理解，一个学营销的社群，还要加入这样一个环节。 但是其实这是在无形中打造了一种非常棒的仪式感。 首先当旗手，是社群里至高的荣耀。 因为这意味着你的文章阅读量最高，你是本周群成员里面写文章最好的一个。 同时也激励其他群成员，更加努力的输出高质量的内容。 所以说，在仪式感这一块的打造非常给力。 参与感： 新加入社群的成员，每个人都要做一次个人分享。 分享的内容可以是自我的学习，长大，经历等等。 每个人都有分享的机会，也是为了让旧成员认识新成员。 加深彼此的连接。 另外社群本身也会不定期组织的讨论，因为大家都是一群喜欢营销的人，聚到一起，对于一个特殊案例的分析，自然就会产生热度。 于是你一言，我一语，让大家参与其中的同时，实现思想的碰撞，和自我学习。 组织感： 创始人会阶段性的带领大家一起完成一些课程的学习，比如精选一些得到上面好的课程，社群里面的成员每个人都有机会参与学习。 在参与的同时，大家一起分工合作，有的人担任组长，有人担任教练，有人担任助教，等等角色分工。 使得每一次学习活动都井然有序。 归属感： 偶尔的线下小聚，持续性的线上互助活动，让此群很有凝聚力。 每一次招生，成员都会无偿的打CALL推荐给身边的朋友。 而每一次群成员文章上榜了，即在公众号上面发布了，底下都会有很多群成员给他留言点赞。 同时，只要遇到了什么困难，在群里寻找帮助，大家都会很乐意的出谋划策，让人感觉到被重视，满满的存在感。 No.5 可复制性 营销航班的模式走通了，他们已经复制了一期又一期的课程。 关于复制性比较好理解，因为如果你一个群的运营模式已经成熟并盈利了，那复制就是迟早的事，只是一个时机的问题。 Part3什么才是社群价值 为什么营销航班的社群可以做到这样的程度呢，除了创始人本身的个人魅力以外，在我看来，最重要的是建立了长期价值。 什么是价值，怎样才能形成价值。 可能有人会说，用心，专业，服务就可以打造价值。 说到用心，有些管理员，天天拉着你谈心，为什么不做作业呢，对课程有什么建议啊，你说他不用心吗？他的服务不好吗？为什么还是不能打动你。 说到专业，那些策划过百万营销活动，在广告行业有10年以上经验的营销人，显然也很专业。 那为什么在他们的社群里面你却一直潜水 因为这些都还不能形成独特价值，能让一个人，一直留在一个群里，甚至不愿错过里面的任何一条消息，一定是你在长期的运营中给用户带来了某一种价值。 而这个价值不是由你来定义，是由群成员自身来定义的。 在营销航班每一个人进来后，都可以在这其中获得他想要的东西，可以是社交需求，可以是学习需求，或者工作上，职业上的需求等等。 Part4怎么形成这种价值 No.1 共同长大 如果在一个社群里面，可以接触到各行各业，且比自己更优秀的人，那么这个社群的价值就非常明显了。 和老师身边的专家们一起做朋友，感受他们的思维，学习他们的方法，带动自己的长大。 No.2 价值回报载体 没有完全不以达成商业行为为目的社群。 营销航班作为培训社群，培养成员，最后的结果是让每个学员都成了活广告，其社群也成了其盈利的产品之一。 不是每个人都能加入进来，只有付费并参与了一期的学习才能入群。 这在一定程度上也对群成员做了把关和维护，使群的质量一直保持中上。 No.3 产生了群成员的自定义价值 不是你每天给大家发新闻早报，每天问候，带领大家聊天，每周给大家分享运营资料，你的社群就有价值了。 如果你的提供的内容对用户来说没有价值，那就是骚扰，你群发的每一条信息，都可能导致有人退群。 对价值的定义，因人而异，如果不同的人，都可以在同一个群里，获得不同的价值。 那这个群的对每个人的意义就不言而喻了。 Part5实践与总结 通过今天分享的内容，你是否理解了社群价值，以及如何来运营一个社群。 那接下我们就来实践一下吧，假如我们要建一个新媒体运营人的长大群应该怎么做呢？ 01同好 做新媒体运营的一群人 02入群门槛 1.入群费9.9/人 2.从事新媒体运营至少一年，对行业有一定的认知 03群规则 1.不可以随意打广告，传播与学习无关的信息 2.不可以将群内容外传，用于其他途径 3.不可以在群里诋毁他人，尊重彼此，互相帮助 04运营 关于运营，即四感的打造。 四感打造的好，价值也自然而然就产生。 仪式感： 每周三晚9：00是群的分享日，群成员轮流每周三有一个做一次学习分享，分享内容可以为近期的心得体验，一些过去的经验等等。 参与感： 每天每人8：00分享三个社会热点信息，首先作为新媒体运营人要培养一定的网感。 而早上8：00正是在上班的路上，这时分享热点信息是最好的时机，有些热点还能作为当天的内容主题，更是让大家参与其中。 组织感： 定期组织大家读一本书，或学习一门课。 在活动中轮流当导读者，有人担任班长，有人担任组长，有人担任学习委员。 不定期群外资深人士分享，此人需具有丰富的工作经验。 外来人士分享，也是让大家学习他人的思维，方法。 归属感： 为解决大家的问题群策群力，互帮互助。 定期举行线下聚会，进一步加深彼此的感情。 如果有一个这样的社群你愿意加入吗？欢迎私信我！ 如果你对营销航班感兴趣，也请私聊我！

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