两种方法:解锁亚马逊A+页面A/B测试!
掌握亚马逊A+页面的秘密武器：A/B测试实战指南在瞬息万变的消费者市场中，预测购物者口味如同猜谜一般充满挑战。 据研究表明，卖家单方面的预测成功率仅有50%，这正是为何众多知名品牌投入大量资源进行市场调研的原因。 亚马逊卖家中心的 Manage your Experiments (MYE) 工具，正是我们探索消费者喜好、提升转化率的利器。 今天，让我们深入揭秘这款强大的工具如何助你优化产品列表。 01. MYE工具大揭秘MYE是亚马逊专为品牌卖家打造的实验管理工具，它能帮助你通过对比测试，提升产品列表的点击率 (CTR) 和单位会话百分比 (USP)。 MYE将你的列表内容以随机方式，以50:50的比例分发给消费者，实时反馈他们对原始内容A与新内容B的反应，让你洞悉消费者的真实喜好。 02. 高级权限要求并非所有卖家都能轻易启用MYE，它要求你首先要有注册品牌，ASIN需有较高的流量和销量。 想尝试A+内容的试验，还需在发布前预设好A+内容。 此外，MYE功能并非全球通用，非美国站点的卖家可能无法使用。 满足以下条件，你才具备使用MYE的资格：拥有亚马逊注册品牌ASIN具有高流量和销量A+内容已经发布MYE功能在你的销售站点可用03. 如何巧妙运用MYE开始之前，明确你的实验目标至关重要。 例如，你想要测试是3D渲染图还是实物照片更能提升点击率者，是否短标题比长标题更能吸引转化着目标，通过MYE的A/B测试来验证你的想法。 MYE支持3种类型的内容测试：产品名称、主要图片和A+内容。 通过比较不同版本的转化率和销售额，你将知道哪种内容更胜一筹。 要启动实验，只需在卖家中心的“Brands”选项卡中找到“manage experiments”，点击“create a new experiment”，选择你想测试的内容类型，输入实验名称和预期目标，确保“B”内容继承“A”内容的ASIN。 04. 实验结果与解读MYE提供的数据清晰直观，包括单位、销售额、转化率等关键指标。 实验运行时间越长，数据越精确，建议至少等待8-10周。 以鸡蛋托盘标题为例，实验结果揭示了哪些策略可能更有效。 优缺点分析MYE的优点在于它基于亚马逊内部数据，实时更新且干扰因素少，提供了可靠的数据支持。 然而，其局限性在于只能针对特定的3类内容进行测试，且只适用于流量较高的产品。 对于更广泛的A/B测试需求，Helium 10的Audience工具是个更好的选择。 Audience面向所有卖家开放，灵活性更高，允许在发布前根据目标受众定制策略。 它能帮你测试包装、品牌、图片等多个元素，而且反馈速度更快，让你的决策更具针对性。 无论是MYE还是Audience，它们都是提升产品列表表现的有效工具，关键在于如何根据你的商业需求，灵活运用它们的优势，让每一分钱都发挥最大价值。
加入零计划的好处
在电商之旅中，辛辛苦苦建立起的链接如同繁花初绽，但突然间，喜悦被一推跟卖的阴影笼罩，仿佛晴天霹雳。 如何在这样的挑战中寻找对策？答案或许就在零计划中。
零计划：守护店铺的秘密武器
零计划并非虚无之物，它是一种强大的保护机制，旨在帮助卖家抵御市场上的潜在威胁。 首先，自动化保护功能如同守护神，每日扫描店铺高达50亿个listing，自2019年3月启用以来，已成功拦截近6500万个可疑商品，有效地维护了市场秩序。
其次，自助防伪工具让品牌拥有主动权。 品牌方可以直接清除假冒产品，每删除一个，亚马逊会自动屏蔽或移除相关的一系列不良listing，这种双重保护机制，让假冒商品无处遁形。
再者，产品序列化是零计划的另一大亮点。 通过为每件商品生成独特的代码并附在包装上，亚马逊可以确保每一笔交易的真实性和合规性。 序列化与自动化保护结合，如同给商品穿上了一件无法复制的隐形防护服，将假冒产品拒之门外。
品牌的力量：为何选择注册商标
强调品牌并非空谈，而是电商世界中不可或缺的战略。 品牌备案是抵抗跟卖的重要手段。 一旦你有了品牌，在遭遇跟卖时，你将以品牌持有者的身份向亚马逊申诉，亚马逊会严格审查并严厉打击侵权行为。 这意味着，你不再是被动接受，而是掌握了反击的武器。
尽管文章简短，但其中的策略和价值不容忽视。 在今天的竞争激烈的市场环境中，零计划和品牌建设是提升店铺安全、维护品牌形象、赢得消费者信任的关键步骤。 把握这些方法，你就能在跟卖的挑战中找到属于你的制胜之道。
亚马逊的供应链野心
完成任何事情都有两种方式：自己做或者付钱让别人帮你做。
当你开发一项新技术时，你必须完全自己动手。 如果你想在90年代做一个网站，你必须在家里装一个物理服务器(很贵)，学习如何设置网络，并进行维护。 如今，你只需要动动手指，新型的服务就能帮你做到这一切。
在互联网面向大众15年后，2006 年，亚马逊推出了一种“即付即用”的一站式服务——Amazon Web Services(亚马逊网络服务，以下简称AWS)，消除了人们进入计算领域的障碍。
无独有偶，亚马逊在同年又推出了另一项变革性的服务，它以同样的方式改变了电子商务行业，一个全新阶层的人们开始在网上销售产品，这项服务是 Fulfilled by Amazon（亚马逊物流服务，以下简称FBA）。
如果你在亚马逊网站上购物，很有可能你已经享受到了 FBA 的劳动成果了。 去年，超过一半的亚马逊商品是由第三方销售的，其中大多数商品都使用了 FBA。 让我们来看看这 800 亿美元背后的秘密。
托管式-交钥匙工程
今年是 2018 年。 你有一家卖手工袜的实体店，生意运营的很好，你现在也想在网上销售你的手工袜。
现在你面临三个物流问题：
这可以归结为一个老掉牙的问题： 自己做，还是付钱让别人帮你做？
以上是对电子商务物流的预估价格
如果你不是很有钱，也不愿意背负债务，你自己做这件事的花费可能会高得令人望而却步。 前期，你需要在仓储和定制供应链上进行大量的投资，即使你能负担得起，对你来说也是一个很大的风险，因为你不知道做电子商务这件事能否成功。
幸运的是，现在有了一种更简单的方法：将物流外包给FBA这样的第三方供应商。 你只需要把你的产品运到他们的仓库，在家收钱就行了，他们就会处理一切。
你把产品和亚马逊的产品存储在一起，当你有订单时，亚马逊的仓储团队会像对待自营的产品一样，将产品包装放入相应的快递中，然后交给送货司机。
传统意义上讲，这种便利是要付出代价的——更高的 单位边际成本 。 如果你自己完成一笔订单的成本只有 4 美元，亚马逊可能会收取5美元。
然而，一旦规模变大，这条规则就失效了。 随着亚马逊规模的扩张，你就能以更低的成本获得一项比自己做服务质量更好的服务。 亚马逊投资创建了一个配送网络，可以与Prime（亚马逊的会员体系）系统打通，仓储机器人打包订单，另外亚马逊还有一个较有争议的举动，它雇佣了一支庞大的工人队伍，只支付他们微薄的薪水。
所有这些基础设施都是为了自己的库存服务，通过FBA将其出租给别人并不需要花太多钱。 卖家们很高兴，因为在网上销售比以往轻松了10倍，亚马逊也很高兴，因为卖家帮助亚马逊做了最难的工作之一“采购物品”，一旦物品销售出去，卖家还需要给亚马逊交税。
亚马逊提供了一种为巨大的市场赋能的服务，无人能及，这种模式是永恒的。 到目前为止，亚马逊在AWS和FBA方面的业务非常成功。 接下来会有什么举动呢？
众包配送 Flex
亚马逊走到今天这一步，其中一个关键因素是，认识到了消费者对快递费的非理性仇恨，但是免费配送却是要付出代价的。 为了取悦客户，即使把主要的Prime会员费考虑在内，亚马逊每年在配送上的花费损失超过70亿美元。
当然，亚马逊想方设法想降低这项开支。 最近，亚马逊将所有的快递服务外包给了UPS和Fedex等第三方公司，但现在它的规模已经到了开始“内包”的时候了。 亚马逊已经开始建立自己的配送基础设施，包括波音767机队(27架，还在增加中)和自己的最后一英里配送供应商。
产品从仓库到家门的路径。 最后一公里是最贵的。
每个包裹最后一英里的配送成本较高。 用卡车在全国各地运送 1000 个包裹很简单，但将这些包裹从当地仓库运到 1000 个不同的地址需要大量的工作。 快递公司一直在努力提高效率，争夺“最后一公里”的战场。
亚马逊 Flex 是由众包的配送司机组成的网络，可以按需接单，这是贝佐斯在这场战斗中的最新武器。 这种类似 Uber 的配送服务可以让任何有车的人在当地配送亚马逊的包裹，时间灵活，赚外快。
Flex 的价格在每小时 20 美元左右，低于 UPS 或联邦快递 (FedEx) 司机挣的工资，但这种众包模式的真正好处是，亚马逊可以根据需求扩大产能。 在高峰时期，亚马逊可以让更多的司机跟上快递的步伐，而在非高峰时段，亚马逊则不需要支付不必要的费用。 这也让“地球上最以客户为中心的公司”（亚马逊）最终拥有了端到端的客户体验，让他们有机会改变用户对快递公司糟糕透顶的印象。
这一新部门也可能成为亚马逊扭转其糟糕的就业声誉并着手改进的机会。
快递司机，包括亚马逊Flex的快递司机在内，通常都是零工经济的一部分，这意味着他们的工作条件不太合理。 由于亚马逊的日程安排软件制定了严格的送货时间表，第三方快递员不得不打破速度限制，不上厕所，从而避免因送货迟到而被罚款。
虽然亚马逊的招聘广告承诺你自己就是老板，可以享受工作与生活的完美平衡，但快递员长时间工作，最终收入低于最低工资标准的情况并不少见。 今年早些时候，一名驾驶了 19 年车的司机因在医院看病耽误了送三件快递而被罚款，随后倒地身亡。 尽管Amazon Flex本身还没有发生这样的恐怖故事，但到目前为止，评论还是非常复杂。
FedEx、UPS和其他快递公司对此有何看法？
亚马逊声称，他们只是想通过Flex增加自己的交付能力，现有的快递合作伙伴无需担心。 亚马逊首席财务官 Brian Olsavsky 表示:“ Flex 项目的目的不是为了取代现有快递公司。 ”
然而，当谈到合作关系时，对那些把太多鸡蛋放在亚马逊篮子里的公司来说，结果并不理想。 玩具反斗城(Toys R Us)和 Borders 都与亚马逊有过合作，但在放弃电子商务的过程中，它们无意中将各自王国的钥匙交给了亚马逊。 两家公司后来都破产了。 亚马逊蚕食了他们的市场份额。
目前尚不清楚传统快递公司的未来会如何。 但从亚马逊最近的动作来看，会有一个新的快递行业出现。 今天他们为自己服务，明天可能会为其他公司服务。 在我们还没有意识到这一点时，亚马逊可能会为所有人配送一切。
亚马逊构建了自己的商业帝国，从多个业务方向各个击破，这就是近期亚马逊又推出了 Flex 业务，类似 Uber 模式的快递网络，搭建最后一公里的快递服务网络，但亚马逊的野心可能远不至此。
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