华为手机近年来在全球市场取得了显著的成功，成为全球领先的智能手机制造商之一。这背后的推动力之一是其强大的营销策略，通过创新的方法有效地吸引了消费者。
成功的关键策略
1. 精准定位与细分市场
华为对目标受众进行细分，识别不同市场的独特需求和偏好。通过专门针对特定细分市场定制营销活动，他们能够建立更深入的联系并满足客户期望。2. 品牌塑造与差异化
华为致力于建立一个强大的品牌形象，突出其创新、品质和价值。通过独特的技术和专利，华为将自己定位为行业领导者，同时与竞争对手形成差异化。3. 产品创新与技术领先
华为持续投资于研发，推出了具有开创性功能和尖端技术的创新产品。通过强调其手机的相机、处理器和电池等核心优势，华为吸引了科技爱好者和性能追随者。4. 内容营销与口碑营销
华为创建了丰富且引人入胜的内容，从产品评论和技术深入研究到生活方式博客和用户故事。华为鸿蒙智行渠道揭秘
最近，一位华为鸿蒙智行的朋友发给我两张图片，一张特斯拉门店、一张华为问界鸿蒙智行用户中心。 相比而言，华为鸿蒙智行火爆多了。
从官方数据也能得知：问界M9上市24小时大定破万，上市3天大定突破2万，上市7天大定破3万。 作为一款平均售价超过50万的车型，这样的成绩确实开创了历史先河。 即便是受制于产能限制的智界S7，也接了6000多个大定。
特斯拉门店VS华为鸿蒙智行门店
如此火爆的销售局面下，鸿蒙智行在其担当什么角色？最近，还有报道说中邮普泰将成为鸿蒙智行用户中心全国总代，是怎么回事？问界用户中心将何去何从？中邮、华为、车企、经销商之间是怎样的关系？鸿蒙智行的渠道模式到底是如何运转的？本文将一一揭晓。
我可以先告诉大家的是，华为的汽车销售渠道，既不是传统汽车渠道模式，也不是新势力新品牌的直营，也不是单纯延续其手机渠道网络，而是一种大杂糅。
鸿蒙智行是什么？
鸿蒙智行不是一个汽车品牌，而是一个“技术生态联盟”品牌。 按照华为官方表述：与合伙伙伴一起，推进汽车智能化技术发展，为用户打造卓越的智能汽车产品，提供智慧出行体验。
鸿蒙智行在华为大生态中，也有自己的定位：华为六大智慧生活之一的智慧出行板块，是华为业务的战略新赛道，是华为智选车的最新表现形式。
在这个所谓的智能汽车生态链中，华为、车企、渠道伙伴分工如下：
华为主导汽车智能化技术、2C体验设计、质量管理、营销渠道和服务；
车企主导整车开发、工程实现、生产制造；
包括中邮及经销商等渠道伙伴主导销售、售后、用户运营等工作。
华为在鸿蒙智行生态中的角色可用“造好车、卖好车、用好车”来概括。
造好车，即主导设计、联合开发、品控管理；
卖好车，即做好品牌和营销、渠道规划、零售和交付等；
用好车，即做好服务和用户经营。
之前华为手机被漂亮国打压，手机渠道商面临崩盘，余承东做智选车也是给手机渠道商一条出路。通过“造好车、卖好车、用好车”实现三大目的：
第一，改善渠道伙伴（手机经销商）经营状况，增强信心；
第二，深化全场景智慧出行战略，壮大鸿蒙生态；
第三，成为智能网联电动汽车技术和部件的行业领导者。
随着智选车进化到鸿蒙智行，其已确定四个合作伙伴，即赛力斯、奇瑞、江淮、北汽。 四家车企与华为合作车型全部启用新品牌，分别为问界AITO、智界LUXEED、傲界、享界（傲界、享界还未官宣）。
产品层面：华为和赛力斯合作的三款车型M5、M7、M9已全部上市；和奇瑞合作的三款车型智界S7已经上市，其他两款正在研发中，按照既定计划，第二款SUV将于2024年下半年上市；与江淮、北汽合作车型还研发中。
未来，华为期待用3-5年成为高端新能源车头部玩家，并具备领先的平台化能力。 华为有更大梦想，华为期待有更多优秀车企加入其鸿蒙智行生态体系。
鸿蒙智行也是华为不断探索和车企合作方式的最新总结，与赛力斯的合作为1.0阶段；与奇瑞、江淮、北汽等合作阶段为2.0。 2.0还在进化中，或许还有新车企加入，且不局限于当前的模式。
3.0阶段，大众、丰田、本田、保时捷、通用、现代等汽车巨头都可能加入，华为鸿蒙智行将成为一个超级生态。
问界升级鸿蒙智行的原因
华为为什么不直接复制问界模式？或者把智界等新车型直接放到问界用户中心？甚至直接采用问界或华为品牌？这要从华为“不造车”及其模式说起。
华为三令五申强调自己不造车，谁提造车谁就被关进小黑屋。 但绝大部分人都非常清楚，90%车主都是冲着华为招牌购车的，无论是华为智选赛力斯SF5、还是问界M5、问界M7。
2023年3月8日，余承东干脆不再遮遮掩掩，直接把“AITO问界”改为“HUAWEI问界”。 这一事件立即引爆舆论，如果不同合作伙伴的车都统一使用“华为问界”，那么事实上就是华为自己下场造车，华为和合作伙伴的关系就变得类似于蔚来和江淮，这严重有悖于华为既定战略。
仅仅过了23天，风云突变。 余承东亲自下达了指令，问界门店于2023年4月1日起拆除华为（HUAWEI）字样的宣传物料。 这也意味着华为汽车业务将不再以华为品牌的形式呈现在整车宣传中。
受了“委屈”的余承东在2023年电动汽车百人会高层论坛上解释：“我们当时把它叫华为问界，是想成为一个生态品牌，让消费者选择的时候不会很困惑。 现在是赛力斯生产，马上还有奇瑞、北汽、江淮也会生产搭载华为整套解决方案的车出来。 ”
论坛上余承东称：“如果这些品牌的车都开始销售并采用不同的品牌，华为去做营销、服务、零售的话，就会很复杂，投入成本很高。 我们希望能采用一个共同的元素和共同的品牌来使用，比如以‘华为（HUAWEI）问界’这种方式来做。 ”
他表示原本是为了方便营销服务，所以想打造“华为（HUAWEI）问界”生态品牌，公司领导层有不同的意见，但他同时表示，华为仍然坚持不造车、帮助企业造好车，本质没有改变。
对于余承东来说，用华为品牌一统江湖是最优选择。 华为品牌既然用不了，用问界品牌是次之选择。 因为问界已经投入了数十亿宣传资金，在消费者心目中已有一定认知。
于是，余承东曾想用问界品牌一统江湖，和赛力斯合作车型叫AITO问界、与奇瑞合作车型叫LUXEED问界，与江淮合作车型叫XX问界，和北汽合作的叫YY问界等等。 相比其他，这是一条最好的、最省营销费用之路，可是这条路也走不通。 国家政策规定，汽车品牌名字必须属于车企，这种方式无法落地执行。
除了品牌名称之外，渠道也是一大问题。 问界渠道中重要一环——问界用户中心并不属于华为，而是属于赛力斯。 赛力斯怎么会同意奇瑞、江淮、北汽的车摆进自己的店面？即使赛力斯同意奇瑞、江淮、北汽的车摆进赛力斯的门店，奇瑞、江淮、北汽也会担心：赛力斯能不能全力帮它们卖车？交付服务、售后服务能不能做好？
即使以上都能解决，华为也不想继续采用问界销售模式了，因为问界销售模式存在非常大的bug。
问界销售模型，客户成交之前的引流、促单、体验都由华为主导，新车交付和售后服务则由赛力斯主导。 从流程来看，模型非常清晰，逻辑非常简单，但真正执行落地又是另一回事。 问界体验中心和用户中心分属华为和赛力斯管理，具体如下：
体验中心包含：华为旗舰店、华为生活馆、华为授权店，这些店并不是华为直营店，他们属于授权经销商。 问界用户中心也不是赛力斯直营，也属于授权经销商。 问界生态体系的合作关系不是简单的两方关系，而是纵横交错的四方关系，这无疑增加了沟通成本。
在前期，华为对于问界销量过于乐观，导致整个体系投入超前。 问界渠道数量远远超越竞争品牌；问界对于一二线城市店面要求很高，经销商投入大，又加之华为终端门店销售团队能力不足、售后服务跟不上、单店效能低；以上各种因素叠加，造成问界单店效能低。
整个销售服务体系从用户中心到体验中心亏损严重，投资人抱怨很大。（参见：《华为问界销售渠道调研和预测》2023年7月11日）
这种复杂的关系，博弈不可避免，博弈导致的结果就是内耗过多、单店效能低下。
1）体验中心与用户中心存在内耗
体验中心以“用户体验”名义，怂恿用户从用户中心提车，但保险及消费贷款依然由体验中心提供，或者体验中心暗中合作的第三方提供。 至此，华为精心设计的“分利模式”被打破！同时从体验中心来的订单，用户中心为了自己的利益，劝用户退订，从用户中心直接下订提车，用户中心给提供更多的一条龙服务。
2）经销商与华为销售团队存在内耗
由于终端门店人员数量少，正常营销业务难以开展，按照传统4S店的管理，销售端10-15人是比较合理的。 华为终端门店“小团队模式”无法支持精细化运营。
3）赛力斯销售公司与华为智选车存在内耗
全国价格统一，几乎是特斯拉、理想、蔚来等所有汽车品牌所追求的，因为只有价格统一，用户体验才能保障，经销商利润才能保障，而这对于问界，早已不存在。 “库存是万恶之源”，赛力斯要销量，但是华为无法给其提供足够订单！没有办法，赛力斯只好把库存先转移到用户中心（经销商）处。
经过不停摸索，2023年8月底，华为智选车开始打造全新销售模式——鸿蒙智行。 把问界升级为鸿蒙智行，不是简单地换名称换logo，而是从架构到流程进行了全方位调整。
生态架构升级，鸿蒙智行渠道策略解析
在鸿蒙智行生态架构中，“销售—交付—售后”全部由华为主导，中邮普泰成为鸿蒙智行的全国总代理，成为整个生态架构中关键一环。
这个架构有点类似直营汽车品牌特斯拉、理想、蔚来。 不同点在于，中邮取代了特斯拉、理想、蔚来的全国直营销售公司角色。 为了搞清楚直营、直营托管、代理、经销等模式，我们看下面这张表：
按照三个核心要素来定义，鸿蒙智行还是经销模式。
中邮普泰在鸿蒙智行生态体系中的角色至关重要。
中邮普泰属于中国邮政旗下公司，为华为战略合作伙伴。 2008年，华为与中邮普泰开始合作。 2019年中国邮政与华为签署战略合作协议。 根据协议，双方基于各自核心竞争力，建立全面战略合作伙伴关系，通过优势互补、资源共享，在金融业务、科技创新、寄递物流、人才培养等方面开展深入合作，实现共同发展。
中邮普泰一直是华为手机战略合作伙伴，它把很多“重资产”活全干了。 到汽车业务合作后，中邮公司租赁经销商门店，店面所有员工隶属中邮普泰，商品车属于中邮普泰；这种模式类似于“直营托管”。 区别：不是车企托管，而是中邮托管。
中邮行使了车企销售公司部分职责。 华为依然保留总部端的品牌、公关、传播、运营等以及区域团队。 华为仍然派遣区域经理，进行巡店、管理等职责。 这点又有点类似小鹏直营模式。
鸿蒙智行渠道模式本质是“经销模式”。 如果把中邮和华为看作一个整体，那它就是“直营托管”模式。
鸿蒙智行整个业务流是如何运转的呢？在整个鸿蒙智行业务链体系中：
华为：为销服公司提供“代销”服务，负责营销全操盘；负责提供销售/交付IT平台。
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做销售应该看哪方面的书？
个人认为做销售最该看的几本书：
1、《销售管理必读12篇》
2、《销售中的心理学》（这两本书对于销售的阐释非常的深刻）
3、《销售圣经》
4、《销售就是要搞定人》
5、《成交决定一切》
6、《怎样赢销》
7、《影响力》
8、《推销与销售管理(第7版)(工商管理经典译丛·市场营销系列)
这是一个销售为赢的时代。 销售已大大超出原来职业的含义，而成为一种生活方式，一种贯穿和渗透于各种活动中的生活理念。 销售能搞定客户是生存，让客户追随自己是发展。 销售中可运用的战术也是变幻无常，但“心理战术”却是隐藏在所有战术背后的最根本力量。 人人都想在销售这场残酷的战争中赢得滚滚财源，但是并非每个人都能真正懂得商战谋略。
销售在日常生活中非常普遍，每个人脑海中都有销售的清晰画面。 销售就是介绍商品提供的利益，以满足客户特定需求的过程。 商品当然包括着有形的商品及无形的服务，满足客户特定的需求是指客户特定的欲望被满足，或者客户特定的问题被解决。 能够满足客户这种的，唯有靠商品提供的特别利益。 也就是一种交易满足大家的共同的需求。
认为如果客户提的问题太多就不能完成这次销售，还有些销售人员不能很好的处理客户疑问，导致不能成交，下面是我总结的销售技巧培训的五条金律，希望能对各位有所帮助。
第一：在不能了解客户的真实问题时，尽量让客户说话
多打听一些问题，带着一种好奇的心态，发挥刨根问底的精神，让客户多发发牢骚，多提提问题，了解客户的真实需求。
第二：同意客户的感受
当客户说完后，不要直接回答问题，要感性回避，比如说我感到您。 。 。 。 。 这样可以降低客户的戒备心理，让客户感觉到你是和他站在同一个战线上。
第三：把握关键问题，让客户具体阐述
“复述”一下客户的具体异议，详细了解客户需求，让客户在关键问题处尽量详细的说明原因。
第四：确认客户问题，并且重复回答客户疑问
你要做的是重复你所听到的话，这个叫做先跟，了解并且跟从客户和自己相互认同的部分，这个是最终成交的通道，因为这样做可以了解你的客户是否知道你的产品的益处，这为你引导客户走向最后的成功奠定基础。
第五：让客户了解自己异议背后的真正动机
当客户看到了背后的动机，销售就可以从此处入手，想到并且说出客户需要的价值，那么彼此之间的隔阂就会消除，只有这样才能和客户建立起真正的相互信任的关系。
原则
1．销售技巧推销的同时、要使这客户成为你的朋友。
2．任何准客户都是有其一攻就垮的弱点。
3．对于积极奋斗的人而言、天下没有不可能的事。
4．越是难缠的准客户、他的购买力也就越强。
5．当你找不到路的时候、为什么不去开辟一条？
6．应该使准客户感到、认识你是非常荣幸的。
7．要不断去认识新朋友，这是成功的基石。
8．说话时，语气要和缓、但态度一定要坚决。
9．对推销员而言、善于听比善于辩更重要。
10．成功者不但怀抱希望、而且拥有明确的目标。
11．只有不断寻找机会的人、才会及时把握机会。
12．不要躲避你所厌恶的人。
13．忘掉失败、不过要牢记从失败中得到的教训。
14．过分的谨慎不能成大业。
15．世事多变化，准客户的情况也是一样。
16．推销的成败、与事前准备的功夫成正比。
17．光明的未来都是从现在开始。
18．失败其实就是迈向成功所应缴的学费。
19．慢慢了解客户的消费心理，不要急于求成。
20. 你要知道人生没有失败、只有暂时停止成功。
21.销售随机性很大、没有一成不变的模式可去遵循。
22.彼此时间都珍贵、爽快才不会浪费时间。
23.整体形象让客户看得舒服顺眼、不是亮亮的正装才能赢得信任。
24.等客户词穷后、找出客户弱点再出击。
25.在销售过程中要讲究技巧。
26.有时沉默是金。
27.技巧只能参考不能完全的照搬复制、要有自己的特色。
28.营造轻松良好的谈判氛围不难，只要热情、激情适度就可以了。
29 适当为客户进行换位思考、让他知道以你的专业在他的角度怎么选择。
30 以退为进、最能拿下客户的销售技艺是不销售。
31 第一次销售成交是靠产品的魅力、第二次销售成交则是靠服务的魅力。
万亿市场！经销商该选择哪家全屋智能品牌？卡特加特华为小米欧瑞博摩根优缺点分析揭秘！
如果你问现在的年轻人，“什么样的家最有格调？”“智能化、数字化”绝对榜上有名。
2022年末尾，智能家居市场似乎在酝酿新一轮的市场浪潮。
市场规模方面。据IDC公布的数据，2016-2021年我国智能家居市场规模由2608.5亿增至5800.5亿，年均增长率18.51%，预计2022年可达6515亿元！
设备出货方面。2021年我国智能家居设备出货量为2.3亿台，较2020年增长了15%，预计2022年将达到2.4亿台！
家居配置方面。 2021年我国精装修市场中智能家居配套规模共计27.5万套，较2020年增长63.69%，配置率为9.6%。 2022年上半年为8.61万套，配置率达12.2%！
更重要的是，智能家居行业还远未达到饱和期。
因为如果进入饱和，其年增速必将大幅放缓甚至出现负增长，但现实情况却是年增速近20%。
据前瞻产业研究院整理测算，预计未来五年中国智能家居市场出货量仍将以21.4%的复合增长率持续增长，2027年市场规模将突破1万亿元！
智能家居蓝海已在眼前，诸多家电、科技企业与互联网企业纷纷下场，加速布局全屋智能生态建设。
目前，我国全屋智能主要分为以下五大阵营：
1.以BAT为代表的互联网企业；2.以海尔、美的、格力为代表的传统家电企业；3.以华为、小米、联想为代表的手机厂商；4.中国移动、中国联通、中国电信三大运营商；5.以涂鸦、欧瑞博、Aqara绿米、卡特加特为代表的科创型企业。
以BAT为代表的互联网企业一直玩的是流量+生态，依托雄厚的资本将海量的流量灌注到几个单独的智能单品——比如智能音箱层面的内卷上，然后圈定生态护城河。
但是在今天来看，这套战略并不算成功，智能产品的研发与设计也做得也不算深入，其市场影响力正逐步边缘化。
中国移动、中国联通、中国电信三大运营商虽然也在布局全屋智能，但其始终围绕第三方单品组合销售，没有形成闭环的产品体系。
换句话说，网络、阿里以及3大运营商自身其实并没有开店需求，也就不需要经销商加盟，相反，他们正积极选择适合的伙伴和赛道共同开拓市场。
在家电领域，海尔美的格力是典型厂商，具备生产制造能力，做的是场景与套系化服务。
它的特点是从卖产品到卖场景，为用户提供阳台、厨房、浴室等智慧家庭全场景解决方案，本质上是围绕家庭装修、改造，提供全流程的服务。
它们的优势是在家电领域积累很深，品牌在大众用户心中有一定的影响力，适合年纪大的业主；缺点是缺少软件与系统能力，并且大多只擅长某一品类，加之传统的经销商体系根深蒂固、错综复杂，想从中盈利并不简单。
手机厂商与家电厂商打法不同，但殊途同归，都聚焦在全屋智能的方向。
华为全屋智能的优势是自研芯片+操作系统，做的主要是屋内的基础设施，比如网络、控制中心、设备串联等。
从打法来看，它不是做自有品牌全品类布局，而是引入外部厂商与品牌伙伴。
但由于涉及前期的硬装部分，需要配置网线、传感器、摄像头等设备设施，复杂程度高，做它的代理商需要极高的专业性，因为要把装修里面强弱电这一块也交给你来做。
而小米智能家居主打生态链合作，其生态链企业达到一百多家，品类从智能手环、电视、音箱到智能温控、门锁和照明设备、空气净化等，沿袭的是极致性价比模式。
但问题恰恰就在于，小米的用户大多有能力自己在网上购买它们的产品安装，所以代理商的利润率较低，难以在线下展开。
最后是以涂鸦、欧瑞博、卡特加特为代表的科创型企业。
自成立之初，涂鸦智能就走高性价比路线，通过低价模组和庞大的经销渠道、营销攻势打江山，但这也让涂鸦智能长期遭受缺乏技术壁垒的质疑。
在过去两年的财报中都能看到，涂鸦智能IoT PaaS模块的生产主要交由第三方供应商负责，而涂鸦智能本身并不具备独立生产的能力，更接近于贴牌厂商的角色。
另外如欧瑞博、绿米、摩根这样的新锐品牌起步早，已经积累并形成了各自的优势，但缺点是没有经销商区域保护政策，没有价格保护，容易造成经销商之间的恶性竞争。
相反，卡特加特是国内少数能提供一站式全屋智能解决方案的品牌，也是最早布局数字家庭建设的全屋智能品牌。
卡特加特率先在数字家庭领域进行前瞻性技术与产品布局，完全自主研发的数字中控主机打破了国外在这一领域的垄断；
而在一众科创型企业当中，也只有卡特加特走的是以中控主机为中心，以无线分布式物联网系统为基础，“云、边、端、芯”一体化的物联网体系。
对经销商而言，究竟应该选择哪个品牌代理？
我认为三个核心指标非常关键，一是该品牌的技术路线要符合未来发展趋势；
二是品牌自身“软件+硬件”的技术实力；
三是严格执行“一城一店”区域保护的经销商政策。
在技术实力上，卡特加特是国内少有的软硬件一体，以软为主的智能家居品牌，能持续更新更迭，让用户常用常新，十年不过时。
同时，卡特加特也是最早提出数字家庭的品牌，一直将“产品+系统+服务”当做核心战略去布局，目前已经形成包括数字中控、数字能源、数字照明、数字安防、数字感知、数字控制、数字影音等在内的数字产品矩阵。
凭借“云、边、端、芯”一体化的完善物联网体系，卡特加特不仅可以实现稳定的全域设备互联、大数据汇集及云计算，同时数字中控独有的强大边缘算力和存储能力，也能满足不同家庭场景用户“千人千面”的个性化数字生活需求，为用户带来安全、健康、便利、舒适的极致数字生活体验，让用户越用越好用、越用越方便。
在经销商政策方面，卡特加特是国内唯一一家对经销商执行区域保护的智能家居品牌，严格执行“一城一店”，让经销商能更好地对本地用户进行针对服务。
同时，卡特加特也提出了标准化的扶持体系，包括专业运营团队、培训服务体系、专业的品牌推广体系等，提供样品和装修补贴、设计师和营销活动支持等。
总的来说，卡特加特在技术路线上和华为的战略一致，就是通过中控主机统帅全屋，做到主动智能、全屋数字化；
在硬件产品的研发与生产制造，则和海尔、美的、格力类似，具备完善的品类、足够多的自营产品；
在经销商政策方面，卡特加特又具有足够的创新性和灵活度，能帮助经销商更快实现盈利。
在强大的技术基因和完善的产品矩阵加持下，卡特加特已有北京、深圳、成都、西安、厦门、延安等近60个城市的经销商门店相继落地。
未来，卡特加特将坚持以“全球数字家庭品牌”为愿景，持续探索家的未来，让每个家庭畅享极致的数字生活体验！
附，卡特加特最新版经销商政策：
1.店铺选址扶持：
具备合作条件并已经签合同的经销商，由卡特加特协助在当地寻找店面，并在1个月内与经销商一起找到符合卡特加特品牌经营要求的店面。
2.店铺设计扶持：
通过设立标准化的数字家庭体验店推广品牌理念、销售数字家庭产品，在店面装修、VI 系统、样品及展示方案及设计、店面管理、体验场景等方面实现标准化运营。
对于已有店面的经销商，卡特加特一周内派展厅设计师到店测量，返回后的5个工作日内出草图和样品方案。
3.店铺装修扶持
方案确定后的3个工作日内开始施工，设计师在主材进场期、布线走电期、样品装配调试期、软装饰品期、试营业期间远程监控或现场监督指导施工，确保展厅符合SI标准，并有效管控施工流程及周期。
1）装修补贴；2）样品补贴：
一套标准清晰的装修流程，可以让经营者简化装修流程，计算装修成本。 同时，体验店的装修效果也直接关系到吸引到怎样的目标客户群体进店消费。
俗话说“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”，卡特加特数字家庭体验店要做的就是既有好看的皮囊，又有有趣的灵魂。
4.品牌支持政策
卡特加特有很多经销商刚入行，不懂如何经营，如何打开本地市场，而对此，卡特加特有一套标准化的操作模式，能帮助经营者减少走弯路，更快实现盈利。
1）全方位的广告支持
结合品牌经营理念和经销商当地实际情况，卡特加特将拟出一城一书的《品牌推广方案》，包括品牌定位出发的形象曝光，对渠道的触达，及客户端的智能生活种草。
线下广告投放：公交、地铁、站牌、高炮、建材城户外LOGO等；线上广告投放：在抖音、快手、小红书等。
2）品牌合作支持政策
对于重要的节假日营销节点，卡特加特有一套标准化的促销推广流程，能让经营者少去很多物料烦恼，让每一场活动都得心应手。
在促销活动中，卡特加特也将提供自主研发、生产的产品进行终端活动的品牌支持，并根据市场情况，不定期给予畅销套餐支持，让经销商在当地市场有更大的品牌竞争优势。
5.渠道支持政策
在经销商店面装修期，公司将指派1名人员对口扶持经销商，结合当地市场情况，制定《终端外渠道方案》《小区方案》《装饰公司方案》《设计师方案》等营销方案。
同时，为经销商终端外渠道业务人员的招聘、培训、实战提供支持与指导，直至团队能够完全良性运营，协助经销商打造一支召之即来、来之能战、战之能胜的业务队伍。
6.督导政策支持
经销商试营业前，公司将指派督导人员到经销商当地做店面经营管理，从店员、店长的招聘、培训产品及话术，直至打造一支会接待、能讲解、善签单、忠诚度高的店长、店员队伍。
