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ofo与摩拜，在营销和运营策略上，都有哪些心得
1.营销策略：摩拜公关媒体，ofo猛打广告?
罗辑思维罗振宇曾说过类似的话：这是一个网红的时代，企业CEO要打破头奋力成为网红，这能省很多广告费。与ofo创始人戴威相比，媒体人出身的摩拜创始人胡玮炜，似乎更深谙“网红之道”，80后美女CEO，从0到100亿，失败了就当做公益，这些“励志”的标签和“感人”的故事，每每见诸于媒体端和社交圈，这给很多人留下摩拜很会搞公关的印象。
所以，当3月7日一篇《为什么ofo投广告,而摩拜却做公关?》的文章横空出生，迅速传遍了公关营销圈，再次引发广告效果几何与公关是否有用的大讨论，不少人津津乐道ofo和摩拜从营销之道上讲到底谁更胜一筹?
当3月21日苹果CEO库克拜访ofo的照片刷爆朋友圈，3月23日摩拜紧接着召开发布会宣布启动颇有噱头的“红包单车”活动，摩拜与ofo的公关大战似乎随时随地都如影相随。以007粉丝们的聪明程度，肯定知道这世界上不可能有公司完全不打广告，也几乎没有公司不做公关。区别只是在于每家公司的侧重点会有所不同。
每个想用传统广告的形式打动消费者的互联网新兴行业，总是免不了要对消费者和市场进行一番教育。ofo是共享单车领域第一家大规模投放线下广告的公司,自2016年11月起就启动了大规模的广告营销战役，宣传共享经济和骑车出行的环保生活理念。公交站、地铁站台、写字楼电梯间……似乎哪里有骑车人的需要，哪里就有小黄车的广告，确实砸了不少钱。
至于摩拜单车，大家千万别因为创始人胡玮炜和CEO王晓峰频繁上节目、接受各种采访，便误以为摩拜只做公关。实际上，摩拜有在跟进ofo的广告策略，一直都有推广告，包括微博和客户端的信息流广告。不仅如此，不知道是不是感受到了ofo在投放广告后强劲的上升势头，摩拜的大规模广告也在线下全面出街。
至于两家公司还用了哪些营销手段来拉拢消费者，007同时搜索了ofo和摩拜两家公司的微博和微信，可以看到双方都发起了周末免费骑、充值返现等优惠活动，可见无论是重广告还是重公关，增加用户利益，优化用户体验都是一大杀器。然而，007仔细翻看了两家公司的官方微信账号，发现“周末免费骑”和“充值返现”这两大活动都是ofo率先推出之后，摩拜随后大规模跟进。而摩拜简单的跟随策略甚至可以追溯到去年11月份紧随ofo在5月份推出的“给用户买保险”政策上。可见摩拜的跟随策略并不止于广告投放，在营销活动上同样似乎拜了ofo为师?
连文案都要照搬，难道说“模仿”会上瘾吗?
广告和公关，绝不是非黑即白、不可共存的，ofo和摩拜两家公司的战场也从马路和用户们的手机，扩大到了广告和公关上。只是相比之下。摩拜更喜欢让高层出来讲故事创造公关影响力，而ofo的广告规模打得更大、时间打得更早。
分析了那么多，读者们肯定会问了：到底哪种策略更好?
刚召开完发布会的摩拜并没有宣布什么特别利好的消息，而ofo则在库克到访公司的同一天对外宣布日订单已突破1000万，成为继淘宝、滴滴、美团之后，中国第四家日订单过千万的互联网平台。从目前的战果来看，摩拜过度依仗公关做法暂时略输一筹，大打广告的ofo更受消费者的青睐。
在这一场战役上，为何公关输给了广告?几位资深业内人士这样回答：
资深媒体人营销人郭先生表示：摩拜的公关营销是以CEO形象及故事为核心，从标题到内容，公关的对象更多的是媒体、投资人;实则对普通骑行者而言，他们不太关心什么情怀和故事，罗永浩的情怀高不高?故事讲的好不好?为什么他的锤子手机卖的并不理想?而且，讲故事讲情怀，一开始大家会觉得新鲜，但时间久了非常容易审美疲劳，同时媒体曝光越多，越容易出错。
88后新媒体小兵骏先生表示：我们这样的年轻消费者非常个性化、以自我为中心，我们要的是自己的骑行感觉是否爽?摩拜虽然技术含量很高但比较重不好骑，《为什么ofo投广告,而摩拜却做公关?》一文也曾推测，摩拜之所以主做公关，其背后的原因可能在于产品体验不佳，所以转而打CEO情怀故事来提升品牌情感，但从长期来看，摩拜的公关对终端用户而言，似乎并不那么奏效。
原GE通用电气中国公关总监李国威表示：企业迅速扩张时期如果有资本支持，大量投广告是合算的，有人说摩拜公关占先，ofo广告猛烈。其实胡玮炜并非像马云那样妙语连珠，听她演讲反而有点着急，真心难为她了...
2.产品用户：摩拜首要考虑自行车本身，ofo以骑行体验为核心。
ofo和摩拜营销策略不同，背后是双方公司理念的迥异，这充分体现在产品和用户层面。
摩拜创始人胡玮炜在接受采访中说：摩拜首先考虑的是车辆的经久耐用，其次才是骑行的体验。也就是说，为了4年的长使用周期(节省后期运营维护成本)，牺牲掉了部分用户的骑行体验。从智能锁，到GPS定位，摩拜单车噱头十足，
但沉重的车身、不好骑，智能锁不时失灵，也让用户体验变得不那么美好。摩拜对用户的不够重视，还体现在3月19日早上开始很多用户反馈出现充值bug，但截止当天晚上24点，摩拜官方都没有给出具体回应和具体的解决方案。这时候摩拜的公关怎么突然隐身，令人狐疑!充值出现这么大的bug，押金和支付会不会出现安全问题?甚至有评论认为“这是摩拜牺牲用户体验搞的bug营销”。
从两方官方社交媒体开始运营的时间点及创始人提出“共享单车模式”的记载，ofo其实是中国无桩共享单车领域的原创者，其创始人代戴威一直强调，共享单车是为了解决用户出行的问题，也正因为用户而来，小黄车首先考虑的是用户体验，车辆好骑、舒适度才是最重要的。这从小黄车轻便、座椅高度可调节，三角把手的设计可见一斑。不过此前ofo单车的耐用性一直饱受诟病，最近投放的小黄车越来越多，但是损坏的数量也是同步上升，这一情况也严重影响了用户体验。也许是意识到了产品本身的不足之处，其3月9日最新发布的ofo与700Bike共同研发的新车Curve，强调工匠精神极致体验，甚至承诺不受天气影响,永不爆胎。
截止目前，到底谁是共享单车市场的NO.1?
ofo宣称以52%的市场占有率一直是行业的引领者和老大，而摩拜则宣称自己的APP用户注册量和月活是第一，双方的数据公关战不绝于耳。
然而，到底谁家好，用户有话说!为此007于3月18日发起了关于“ofo与摩拜，你对哪家公司的品牌印象更好?”的行业调查投票，截止3月23日投票结果显示：摩拜与ofo的支持率基本持平，ofo略有高出。
可以看出，从产品到用户，ofo和摩拜展开了近乎“肉搏”，但从总的市场占有率和用户体验来看， 似乎ofo略胜一筹。
3.商业盈利：摩拜暂时还没有考虑盈利，ofo宣布已有盈利20%
据第三方数据预测，未来中国50个城市的共享单车市场容量高达5000万辆，这还不包括广阔的农村市场，这块巨大的蛋糕市场规模超过几百亿，这也吸引大量的国内外资本涌入，截止2017年3月，ofo与摩拜两家披露的总融资额达到70亿，其中ofo完成D轮融资4.5亿美金，而摩拜宣布E轮融资1亿美金以上。
对于各界最为关注的商业盈利，摩拜单车CEO王晓峰曾说过“如果我们的盈利模式都清晰了，还需要投资者干什么”，震惊整个互联网创投圈;而其最近在接受知名财经作家叶檀的采访时，再一次明确表示：盈利不是目前重点聚焦的方向，目前谈论盈利还太早，现在主要进行不以盈利为目的的市场扩张，同时对于20亿押金去向遮遮掩掩避而不谈。
而对于商业盈利，ofo创始人兼CEO戴威曾表示：
目前ofo已经找到了清晰地盈利模式，已经有了20%的净利润，表现最好的城市是已经达到了40%的净利润，今年很有可能实现全面盈利。虽然ofo没有给出具体的计划，但CEO面对媒体的发言已经给出了明确目标。台湾经营之神王永庆老先生曾说：经营管理，成本分析，要追根究底，分析到最后一点。
值得提及的是：自信找到了清晰盈利模式的ofo已经快人一步在上海地区推出“免押金”政策，只要芝麻信用分在650分以上便可无需交纳押金使用小黄车。这意味着ofo已经开始从“押金模式”转向推行“信用模式”。此举不禁让人想象摩拜将作何应对。当然，摩拜创始人胡玮炜一句“失败了就当做公益”，无疑会让无数人开始怀疑摩拜在公益道路上是否捎上了押金这一部分?那么，免押金是否会有些困难?
小程序要怎么推广呢
一、关键词推广及搜索广告
微信早就上线了小程序自定义关键词推广功能。开发者只需要进入微信小程序后台点击「推广」再选择「添加关键词」输入你想关联的搜索关键词（最多十个）一次性提交审核后，就能在七个工作日后绑定审核通过的关键词。但是有了关键词并不意味着就一定能被搜索到。微信还会根据小程序的服务质量，使用情况，关键词相关性等因素共同影响搜索结果。所以做好小程序的用户体验，功能服务才是关键。
第二就是小程序的名称，通过小程序名称搜索小程序是众所周知的，所以起一个好的小程序的名称就很关键，没有想法的，可以起一个和公众号一致的名称，有想法的，就得要好好琢磨用户的喜好，当下的热点，高频关键词来取名。
二、附近的小程序推广
任何拥有线下实体门店的企业都可以将自己的小程序展示到自己店铺五公里范围内的所有微信用户手机上，用户打开微信就能看到，通过小程序就能直接购买服务，或者导航到门店。
例如一家餐厅，做了个小程序，周围微信用户在没看到这家餐厅店铺的情况下，想吃东西，就打开微信查看附近，然后看到了这家店铺，点开进去发现还不错，就直接预约到店吃饭或者直接点餐。
三、通过好友分享，群分享和朋友圈推广
微信小程序支持直接分享给好友或者分享到微信群里，当我们做好了自己的小程序以后，可以直接分享给好友或者分享到微信群中，也可以让好友帮助转发，小程序不像公众号还需要关注，小程序打开即可使用，用户没有任何负担。
另外虽然微信目前不支持直接分享朋友圈，但是小程序太阳码是可以分享到朋友圈的，通过长按太阳码一样可以进入到小程序中。小程序已经可以在朋友圈落地页进行展示了，朋友圈的开放还会远吗？
四、通过二维码扫码线下推广
线下" 散布 " 推广码是小程序线下获客的主要途径，简单的说就是地推。之前微信二维码的地推方式对于小程序二维码而言，是一样有效的。
五、公众号关联推广
目前，小程序已经可以和公众号进行相互的跳转，企业可以通过自己现有的微信公众号直接推广小程序，无论是关联展示，还是自定义菜单设置入口，以及在图文推送的时候，在文章内嵌入小程序，直接让客户打开使用，都是非常有效的推广方式。
另外公众号底部广告位也正式向小程序开放，小程序可以直接付费在公众号底部进行大范围的推广。
六、第三方运营推广
既然是推广，就不可避免的涉及到第三方运营推广，通过付费或其他方式将小程序投放至第三方小程序商店进行宣传，乙方会根据具体规则推广小程序至首页或前列。又或者是新媒体软文推广，运营公司拥有的大量用户的社群推广等等，第三方推广的优点是见效快，缺点是用户不一定是目标客群，甚至有可能是刷来的僵尸用户，所以第三方运营推广的重点是做好监测监控，选择性价比最高的推广方案。
如何进行本地化推广：本地装修公司网络推广方案
现在组合营销很火的，你可以去看看skycc推广软件，做出来的效果还不错。
小程序如何推广，决定你的营销方向
小程序推广方式有一下几种
1 、小程序与小程序之间的跳转（免费）
可以将每个产品线各做一个小程序，绑定在同一个公众号主体上，然后互相跳转。
2、社交立减金，实现快速转化（免费）
用户在小程序内购物后，会获得“微信立减金”，用户将“立减金”分享给好友/微信群的同时，自己也完成了领取。好友在领取“立减金”后，也可通过快速入口完成新的交易。通过社交裂变，带来新的流量。
3 、App分享到朋友圈（免费）
针对有APP的客户，将App的内容分享到微信时，会自动转为小程序卡片，用户点击进去就会小程序。
比如，将ofo小黄车的页面转发给朋友，他点开之后，就会进入ofo小黄车微信小程序。
4、模板消息推送（免费）
模板消息是小程序在微信内部对每个用户生成的推送。内容类可以用它提示更新，电商类可以用它提示促销或未付款，工具类可以用它提示完成日常目标。每一次推送都在让用户逐渐形成对小程序的依赖。
5、新媒体软文推广（付费）
可借助KOL的粉丝号召力推广小程序，不失为新媒体时代的一大主流推广方式。通过优质的软文广告或硬广，将小程序投放到微信及其他的新媒体平台。目前很多10万+自媒体都有明确的投稿标价。
6、商家支付页面（免费）
电商版小程序才可采用此推广方式。
7、二维码海报（免费+付费）
这是微信里最常见的推广方法，同样在小程序里也适用。所以，可以通过后台生成小程序码或二维码，并将其植入到线上线下海报或户外广告中。例如：微信朋友圈、微信群、电梯、机场、活动现场等。
拼多多 抖音 摩拜 这些app都是突然间火起来的，他们是怎么做到的？通过什么宣传推广途径和方式？
前几年最火的自媒体软件很多人会说内涵段子、新浪微博，可是在内涵段子因为不知名的原因被封杀后，腾空出现一个以十五秒为主的自我生活为原创的短视抖音腾空出世，直至今日抖音短视频现在牢牢的霸占我们的娱乐生活时间下载量日益壮大，每天的视频播放量更是令人感叹，自然任何一样产品的成功绝不是靠着一时的运气，那么为啥子火山视频、快手等APP就没有抖音这种可怕的统治力呢。
一、抖音所带的吸引力跟沉迷性
1.就抖音来说，渠道信息载体全部为视频，这种展示效果比文字、图片、图文带来的视觉感官更强；另外抖音另一属性就是视频时长较短，但最长的才差不多一分多钟，使用户更为沉迷到里面，不会耗费大家时间。
2，抖音视频多元化，由于是个人原创相对于其他相似视频更加有趣，更加富有吸引力，能够吸引不同阶段的人群。
二、针对性
1.抖音短视频综合平台用户女性占比61.6%，大大高于男性用户占比38.4%，其用户普遍年轻化，35岁以下用户占七成，而且地域分布上，用户分布广泛，78.73%用户主要分布在一二三线城市。今日头条正是抓住了这一现状，抖音超过85%的用户在24岁以下，女性用户偏多，用户大多是时间比较空闲。
2.同时广告方面的话，因为抖音的主要用户群体女性为主，所以在用户刷视频大多是一些婚纱摄影，家具，宠物，美妆之类的。自然相对于汽车类的视频出现较少，更大程度上满足了大多数用户的需求。 三、高效的传播路径 1.在抖音，我们就可以看到广告是有渠道分享路径的，用户可以像分享其他好玩有趣的视频一样推销产品广告，当然这对拍摄本身提出了更高的要求，但在抖音上就可以最大化的借助用户的力量进行传播。
2.当用户在抖音上看到喜欢的视频，就可以通过分享途径与好朋友共享，从而到达一传十，十传百;这个道理一样，自然也很大程度上也增大了对抖音的宣传。 所以单纯的营销方法并不能达到我们预想的效果，但如果渠道选择好了，你就是下一个抖音
关于线下摩拜推广方案和线下摩拜推广方案策划的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站信途科技。
