本篇文章信途科技给大家谈谈深圳市新能源汽车推广方案，以及深圳市新能源汽车推广领导小组办公室对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站。
深圳加大推广新能源汽车：居住证可申请 补贴2万元/停车优惠
日前，深圳市人民政府办公厅发布了《深圳市应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施》公告。
从公告来看，深圳市将加大对新能源汽车的推广力度，持有居住证即可申请新能源汽车指标，而且无论是直接购买还是置换都能够享受到补贴，同时还有停车优惠的措施。
具体如下：
1、放宽个人新能源小汽车增量指标申请条件
允许持有效深圳市居住证的非深户籍人员，及持有效身份证明并按本市公安机关规定办理境外人员临时住宿登记的华侨、港澳台地区居民及在本市办理签证或居留许可的外国人申请深圳市新能源小汽车增量指标，所需指标在深圳市2020年度新增小汽车指标中落实。
此外，甚至还将暂停实施非深户籍人员最近连续24个月以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险，华侨、港澳台地区居民近2年内每年在本市累计居住9个月以上及外国人在本市办理签证或居留许可连续满2年且每年在本市累计居住9个月以上的新能源小汽车增量指标申请条件限制。
2、扩大个人增购新能源小汽车车型范围
对名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车，或仅持有1个有效的深圳小汽车指标的个人消费者，将其增购新能源小汽车车型范围扩大为纯电动小汽车和插电式混合动力小汽车。
3、对个人新购新能源小汽车给予综合使用财政补贴
对新购新能源小汽车的个人消费者给予综合使用财政补贴，其中新购纯电动高级型或经济型乘用车补贴2万元/车，新购插电式混合动力高级型乘用车补贴1万元/车。
所新购的新能源小汽车须为在深圳市注册登记的汽车销售企业购买的新车，且机动车销售发票中销货单位须为深圳市注册登记企业。
4、对个人置换更新新能源小汽车实施财政补贴
对将原有深圳市牌照燃油小汽车（或新能源小汽车）旧车置换更新为新能源小汽车的个人消费者给予财政补贴，其中置换更新为纯电动高级型或插电式混合动力高级型乘用车补贴2万元/车，置换更新为纯电动经济型乘用车补贴1万元/车。
所置换更新的新能源小汽车须为在深圳市注册登记的汽车销售企业购买的新车，且机动车销售发票中销货单位须为深圳市注册登记企业。
5、加大新能源汽车停车优惠力度
在全市路内停车位，新能源汽车每日免首2小时临时停车费，或者每日首次停车时间1小时以内（包括1小时）的，第二次停车免1小时临时停车费。
需要注意的是，上述激励措施已于2020年6月7日起开始执行，至2020年12月31日止，到期后上述政策措施不再执行。
毫无疑问，这是深圳市在疫情过后为刺激新能源汽车销量而做出的举措，此举也有望极大的促进深圳市新能源汽车的保有量，对经济也能够起到很大的带动作用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
深圳新政解读 都有哪些车型和人群符合补贴？
在昨日我们曾报道深圳政府印发了 《深圳市应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施》 （下面称 “措施”），主要是放宽新能源车指标申请条件、扩大新能源车增购范围以及加大推新能源车的推广补贴力度。该措施自 2020 年 6 月 7 日起执行，到 2020 年 12 月 31 日截止。而在今天，政府公布了具体的政策细则。
政策细则具体是什么？
在车型划分中，政策分为了纯电动高级型乘用车、纯电动经济型乘用车以及插电式混合动力高级型乘用车。并且所购车型必须是在工信部公布的 《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020 年第五批）以及之前公布批次的目录中。并且营运车辆不享受补贴。具体划分规则如下：
1. 纯电动高级型乘用车
尺寸： 4970 mm ≤ 外廓尺寸长度 ≤ 5200 mm
续航：NEDC??≥ 500km
百公里电耗：NEDC 百公里电耗 ≤ 15.5 kWh / 100km
车速：最高车速 ≥ 180km/h
电机功率 ：电机峰值功率 ≥ 150 kW
2. 纯电动经济型乘用车
尺寸： 4230 mm ≤ 外廓尺寸长度 ≤ 4680 mm
续航：NEDC??≥ 300km
百公里电耗：NEDC 百公里电耗 ≤ 13.2 kWh / 100km
质量：整备质量 ≤ 1520kg
能量密度：电池能量密度 ≥ 160 Wh/kg
电机功率 ： 70kW ≤电机峰值功率 ≤ 100 kW
3. 插电式混合动力高级型乘用车
尺寸： 4650 mm ≤ 外廓尺寸长度 ≤ 5000 mm
纯电续航：NEDC?? 80km （不是大于等于哦）
电机功率 ：电机峰值功率 ≥ 100 kW
插电式增程混合动力乘用车除外
都有哪些热门车型符合条件？
1. 纯电动高级型乘用车
比亚迪汉 EV
2. 纯电动经济型乘用车
比亚迪元 360
比亚迪 e3
3. 插电式混合动力高级型乘用车
经过多项参数筛选可以看到符合插电式混合动力高级型乘用车要求的车型，无一例外都是比亚迪的车型。分别为：
汉 DM
腾势 X
宋 Pro DM
秦 Pro DM
唐 DM
那我能享受购买政策补贴吗？补贴多少？
本次政策主要分为放宽申请和扩增申请。
放宽指标申请条件主要针对非深户籍人员、华侨、港澳台居民以及外国人进行优待，允许他们在措施实施期间申请深圳市小汽车新能源指标。同时将暂停非深户籍人员 （连续缴纳 24 个月基本医保）、华侨、港澳台居民（2 年累计居住 9 月以上）以及外国人（签证满 2 年居住累计 9 个月以上）的人申请指标限制。
而扩大车型范围申请主要针对名下仅有 1 辆深圳市登记的小汽车或仅持有 1 个有效指标的个人消费者，放宽购车限制范围，允许这类人群购买纯电动小汽车和插电式混合动力小汽车。
对于新购的用户来说，其中新购纯电动高级型或经济型乘用车补贴 2 万元 / 车，新购插电式混合动力高级型乘用车补贴 1 万元??/车。需要注意的是，购车的店铺需要为在深圳注册的汽车销售企业，且发票中的售卖单位须为深圳市注册登记企业。
而对于置换的用户来说，置换纯电动高级型或插电式混合动力高级型乘用车将给予 2 万元 / 车的补贴，置换纯电动经济型乘用车补贴 1 万元 / 车。同上，销售企业也必须为深圳注册的汽车销售企业。
并且，所有购车车辆的开票日期必须在 2020 年 6 月 7 日 ~ 2020 年 12 月 31 日之间，申请人必须为本人，并且开票单位必须为深圳注册登记企业。
申请人都需要提供什么材料？
政策表明，每个申请人只能申请一次综合使用补贴或更新置换补贴。综合使用补贴可以与置换更新补贴叠加想申请。具体申请材料如下：
有效的身份证
车辆指标类型文件
机动车销售发票
机动车行驶证
如果是置换更新车型需提供旧的机动车行驶证
外籍人士需提供护照公证翻译本
深圳市营业网点开户的银行储蓄卡（华侨、港澳台居民以及外国人都需要在深圳市建设银行开户）
购车后我该如何核销补贴？
在获得购车指标以及办理好新车注册登记后，用户可以在 2020 年 7 月 15 日后通过 “i 深圳” 的微信公众号、深圳发改委官方或公众号、深圳交警公众号以及建设银行小程序 CCBgo ，登陆 “深圳市新能源汽车市级财政补贴申领平台” ，填写前面提到的申请材料后，待市发改委审核后公示 7 个工作日便会将补贴金额发放到个人账户中。
值得注意的是，申请人必须在购车后 6 个月内申报，申请期限截止到 2021 年 6 月 30 日。逾期未提出申请的将无法享受补贴。
总结
可以看到这次深圳政府针对新能源汽车推广推出的补贴，有很大程度的针对比亚迪的政策倾斜。但同时在申请条件上，相比此前放宽了对非深户籍人士的限制。目前国内汽车行业受到疫情影响，销量相比去年出现了肉眼可见的下滑，由此为整体经济带来的打击不言而喻。此前北京也出台了针对新能源汽车的推广政策，主要针对 “无车家庭” 发放了 2 万个新能源小汽车指标。为的就是拉动内需，改善车企目前陷入的窘境，让整体经济恢复良性循环。
深圳政府此次发放的《措施》文件也将大幅提高市民整体的购买意向，促进汽车产业的发展，提振低迷的汽车销量。也表明了政府对于推广新能源车的力度，改善居民生活环境。对于用户而言，购车后可以提高出行质量改善生活品质，保证在疫情之下的出行安全，可谓是两全其美。但在加大推广后，如何完善目前日渐拥堵的深圳交通，或许是深圳市政府下一个需要思考的话题。
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最高补贴 2 万元 深圳发布促进新能源推广应用意见稿
深圳市发改委起草了《关于应对新冠肺炎疫情影响促进深圳市新能源汽车推广应用的若干措施（征求意见稿）》，拟放宽个人新能源小汽车增量指标申请条件，同时公布了多项促进新能源车消费的措施。
意见稿里面支持，拟取消对非深户籍人员最近连续 24 个月以上在本市缴纳医疗保险等条件限制，同时在购车环节对个人新购纯电动高级型或经济型乘用车补贴 2 万元/车，新购插电式混合动力高级型乘用车补贴 1万元/车；
更新置换为纯电动高级型或插电式混合动力高级型乘用车补贴 2 万元/车、更新置换为纯电动经济型乘用车补贴 1 万元/车。
在用车方面对全市路内停车位给予新能源汽车当日免首次首 1 小时临时停车费的基础上，增加一次不超过 1 小时的免临时停车费优惠；
另外在名下有一辆汽车的情况，原来只能新增加一辆纯电动车，现在可以新增一辆纯电动车或插电式混动车。
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深圳支持个人消费者购买新能源汽车，具体出台了什么政策？
对于符合在深圳市上牌的消费者，给出了不超过1万元每台的补贴，同时免征车辆购置税，再增加普通小汽车增量指标投放，开展汽车下乡活动并享受相关补贴政策。
我国最早推广新能源汽车补贴政策的三个城市？
2012年国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称《发展规划》)的通知，其中，规划到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆，到2020年，累计产销量超过500万辆。根据规划，全国各地政府相应知道制定新能源汽车推广政策，部分城市成为新能源汽车示范运营城市，且来细看北京、杭州、上海、广州等新能源汽车示范城市的针对新能源汽车推广发布的优惠政策。
北京政策
北京最新出台的《北京市私人购买纯电动车小客车管理办法(试行)》(以下简称《管理办法》)中，规定私人购买电动车将不参与摇号，但是仍要按照有关规定实施号牌限行;购买电动车的消费者，可以获得最高12万元(中央财政6万元+地方财政6万元)的财政补贴。但补贴是补贴给销售企业、然后企业通过降价来让消费者受益。此外，《管理办法》中还对申请纯电动小客车指标的适用人群条件做了限定，申请纯电动小客车的人群必须符合名下没有本市登记的小客车且申请电动小客车的消费者将不准参与汽油小客车摇号。
上海政策
按照新能源汽车的性能，对购买新能源车的消费者给予一次性的现金补贴。电动汽车按照电池功率给予补贴，每千瓦时给予2000元的补贴，插电式混合动力乘用车最高补贴2万元，纯电动汽车最高可享受每辆4万元的补贴。此外上海市将对新能源车免费上沪牌，但免费牌照有总额限制。计划首批投放2万张上海车牌。
广州政策
在近期发布的《广东省新能源汽车产业发展规划(2013-2020年)》(以下简称《规划》)中，明确将混合动力车型划入了新能源汽车的行列。这也是全国唯一一个将混合动力划入新能源汽车行列的地方省份。这意味着在广州购买混合动力汽车，可以获得最高1万元补贴并且可以享受到每月1000余个新能源汽车独享的摇号指标。
深圳政策
深圳市除了享有《广东省新能源汽车产业发展规划(2013-2020年)》中补贴政策外，地方财政补助采取递减机制，按销售量逐步减少补助。对插电式混合动力汽车，首批1万辆按2000元/千瓦时给予补助，第二批1万辆按1500元/千瓦时给予补助，剩余部分按1000元/千瓦时给予补助，插电式混合动力乘用车最高补助3万元/辆;对纯电动汽车，动力电池容量超过20千瓦时的部分，按3000元/千瓦时给予补助，纯电动乘用车最高补助6万元/辆。此外在使用过程中也提供一系列政策优惠和补贴，如差别电价优惠、充电、停车和年检补贴、团购、换购及增购优惠、电池回收等。
杭州政策
杭州发布的私人购买新能源汽车补贴试点方案中规定，购买一辆纯电动汽车，除最高可获国家补贴6万元外，还最高可获市级补贴6万元。此外针对电动汽车的高售价，杭州市还推出了“电池租赁、整车租赁和整车销售相结合”的推广模式。
长春政策
长春市对私人购买新能源汽车的用户，整车售价在20万元以上的，按照以下标准：插电式混合动力汽车补助4万元，纯电动汽车补贴4.5万元;整车售价在10-20万元的，在此基础上减少1万元。实物补贴配送充电器，电池租赁补贴对于采用电池租赁，额外给予租赁企业补贴，插电式混合动力汽车补助0.5万元，纯电动汽车补贴1万元。
合肥政策
合肥市对于个人购买并在本市上牌使用的新能源乘用车，在国家财政补助的基础上，市财政对汽车生产企业按电池容量给予补贴1000元/千瓦时，插电式混合动力乘用车最高补贴1.5万元/辆，纯电动乘用车最高补贴2万元/辆，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户。
整车租赁：对于租赁公司购买并在本市上牌使用的新能源乘用车(不包括不带电池的整车租赁)，在国家财政补助的基础上，市财政的补贴标准与直接购买模式相同，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给租赁企业。同时，对于整车租赁的消费者，给予整车租赁费用50%的补贴，最高每辆车补贴500元/月（补贴2年）；电池租赁：对采用电池租赁模式使用纯电动汽车的消费者，根据电池租赁合约，市财政补贴电池租赁费，让消费者免费使用电池2年。以旧换新：为鼓励私人用户积极购买，对私人用户以自有燃油汽车换购新能源汽车，市财政给予3000元/车的一次性补贴。
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