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北斗系统进入民众生活了吗？
我们先梳理一下北斗的发展历史，中国的卫星导航系统起步其实不晚，70年代，中国开始研究卫星导航系统的技术和方案，但之后这项名为“灯塔”的研究计划被取消。96年台海危机时，美国在关键时候摆了中国一道，切断了GPS在中国地区的信号，这一事件导致了中国下定决心一定要搞出自己的导航系统。
03年的时候，中国打算在研制自己导航系统的同时，加入到欧洲伽利略系统的合作之中去，但是在中国投入了几亿欧元的资金后，欧洲却把中国排除在核心之外，不让中国接触任何高精尖技术，中国从此更加发愤图强一心发展自己的北斗系统。
1994年，中国正式开始北斗卫星导航试验系统（北斗一号）的研制，并在2000年发射了两颗静止轨道卫星，区域性的导航功能得以实现。2003年又发射了一颗备份卫星，完成了北斗卫星导航试验系统的组建。2004年，中国启动了具有全球导航能力的北斗卫星导航系统的建设（北斗二号），并在2007年发射一颗中地球轨道卫星，进行了大量试验。2009年起，后续卫星持续发射，并在2011年开始对中国和周边地区提供测试服务，2012年完成了对亚太大部分地区的覆盖并正式提供卫星导航服务，至此中国卫星导航三步走战略中的两部已经完成。
2017年11月5日19时45分，中国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，以“一箭双星”方式成功发射第二十四、二十五颗北斗导航卫星。这两颗卫星属于中圆地球轨道卫星，是中国北斗三号第一、二颗组网卫星，开启了北斗卫星导航系统全球组网的新时代。2018年1月12日7时18分，中国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭(及远征一号上面级)，以“一箭双星”方式成功发射第二十六、二十七颗北斗导航卫星。这两颗卫星属于中圆地球轨道卫星，是中国北斗三号工程第三、四颗组网卫星。
北斗的军用其实很早就开始了，很多部队早在十几年前就已经配备了北斗手持导航装置，用于单兵定位，火炮瞄准等，而导弹等也在北斗二号之后安装了北斗导航芯片，中国的导弹终于摆脱了需要外国人来指路的的尴尬历史。当年在汶川抗震救灾中，救灾官兵就是利用北斗手持台准确的定位才为救灾争取了宝贵的时间。
北斗系统不仅具有国外其他导航系统的优势，还保留了自身独有的特点，北斗系统具有的短报文和位置报告服务能力是其他系统所不具备的，因此在民用领域应用前景非常广阔。
五年前, 国内没有一片国产北斗芯片,如今国产北斗芯片实现规模化应用,工艺由0.35微米提升到28纳米,最低单片价格仅6元人民币,总体性能达到甚至优于国际同类产品。目前,国产北斗芯片累计销量突破5000万片,高精度OEM板和接收机天线已分别占国内市场份额30%和90%。行业区域应用显现规模化效益。五年前,国内基本使用国外卫星导航系统,如今,北斗已在公安、交通、渔业、电力、林业、减灾等行业得到广泛使用,沿海许多渔船现在都配备了北斗导航装置，在躲避台风和渔船搜救方面发挥了无可替代的作用。
以后随着北斗的发展，我国将逐步把GPS淘汰出去，即使高铁和飞机也可以通过北斗卫星来保驾护航。目前，随着北斗第三代系统的成功搭建，北斗已经开始全面向民用领域进军，今年五月份还将正式推出精度更高、更适合中国国情的北斗地图。相信在不久的将来，我们的手机和汽车也将全部支持北斗导航，中国人出行将很快用上自己的卫星导航，在手机信号不好的地方，北斗还可以发射接受短讯息哦！听说在户外圈，北斗俨然已经成为了户外运动尤其是探险爱好者的挚爱！一个既能导航又可以不受地形限制发射传输信息的导航装置有谁不爱呢？
船用北斗推广是什么
爱国。
中国远洋船当然用北斗导航，中国北斗卫星导航系统，是中国自行研制的全球卫星导航系统，也是继美国和俄罗斯之后的第三个成熟的卫星导航系统，北斗卫星导航系统和美国，俄罗斯，欧盟，是联合国卫星导航委员会已认定的供应商，北斗导航系统由空间段，地面段和用户段三部分组成。
北斗导航有怎样的应用领域？
为覆盖范围内的入网注册用户提供导航定位、通信和增值信息服务，即为用户提供移动目标的监控与管理及数据采集与传输服务。其应用领域十分广泛，特别是在民用领域，可以对车、船、飞机等移动物体进行监控、管理。
北斗三号全球卫星导航系统正式开通意味着什么?
这是我国航空航天事业的又一重大胜利！对我国意义极其重大深远！北斗三号被称为：我国迄今为止规模最大、覆盖范围最广、服务性能最高、与百姓生活关联最紧密的巨型复杂航天系统。北斗三号工程总设计师杨长风说：“北斗是‘五千万’工程，调动了千军万马，经历了千难万险，付出了千辛万苦，要走进千家万户，将造福千秋万代。”
第一，北斗三号系统彻底打破了美国GPS系统独霸天下的局面，并且在许多方面超越了美国GPS系统。北斗三号系统整体性能全球领先，标志着我国进入了国际航空一流强国行列！
第二，北斗三号系统的开通，极大地增强了我国军事战斗力和威慑力，使我军有更大的底气和信心应对美国的军事霸权和战争威胁。在北斗三号的助力加持下，我军能更有力有效地捍卫国家安全和发展利益，特别是对解决南海争端和解放台湾具有特殊的战略意义。
第三，北斗三号系统兼顾军民两用，不仅能有力维护国防安全。更能广泛服务国内民众和世界人民，创造出巨大的经济效益和社会效益。北斗系统作为潜力巨大的战略优势资源，是我国在世界竞争中的国之利器和王牌。
北斗定位系统的推广应用面临哪些困难？主要应用于哪些方面
与GPS相比，北斗系统多出来的功能是通讯功能，即可以实现双向通讯，但不足是目前卫星颗数少，不能实现真正意义的全球定位，随着卫星数量增加，这个问题是可以解决的。比如海洋渔业，这个行业比较特殊，他需要通讯功能，使用北斗，不仅能定位，而且可通讯，当船出海遇到意外，可以及时把船所在位置的通过北斗传回国内，进行组织救援等等。这是他的优势，其他方面的应该也可以联想到。
北斗导航系统可以有哪些应用
北斗系统在我国民用领域形成了庞大产业链，是我国未来的重要战略性新兴产业。在国家安全及市场需求的推动下，北斗技术将在高铁、渔业、电力、林业、减灾、智慧城市建设和社会治理等方面被广泛使用，加速落地。
北斗应用提升各行业的信息化、智能化
随着北斗系统覆盖亚太地区、开启全球组网，北斗已经在道路交通、铁路、测绘、授时、航运、航空等多个行业中得到应用，并呈现出更为广泛的趋势，并不只局限于传统意义上的导航定位服务。在应用中，北斗系统提高了各行业的信息化水平、智能化水平，提升了各行业业务管理能力，其主要服务包括——
个人位置服务：当用户进入陌生的地方时，可以使用装有北斗卫星导航接收芯片的手机或车载卫星导航装置找到要走的路线。预计到2020年，北斗系统将可在全球提供个人位置服务。
气象应用：北斗系统在卫星气象方面的应用，可以提升中国天气分析和数值天气预报、气候变化监测和预测的水平，也可以提高空间天气预警业务水平，提升中国气象防灾减灾能力。
道路交通管理：通过在车辆上安装卫星导航接收机和数据发射机，车辆的位置信息能在几秒钟内自动转发到中心站。这些位置信息可用于道路交通管理。比如，危险化学品因其易燃易爆易腐蚀特性，在运输中存在巨大风险性。如何对这些车辆进行24小时全方位实时监控，在事故发生后第一时间得知消息及时消除二次事故的发生?北斗定位功能可以解决这一难题。
北斗卫星导航系统的功能与特色
.1 北斗卫星导航系统服务方式和精度
北斗卫星导航系统致力于向全球用户提供高质量的定位、导航和授时服务，包括开放服务和授权服务两种方式。开放服务是向全球免费提供定位、测速和授时服务，定位精度10m，测速精度0.2m/s.授时精度10ns。授权服务是为有高精度、高可靠卫星导航需求的用户，提供定位、测速、授时和通信服务以及系统完好性信息。在导航精度上不逊于欧美之外，北斗卫星导航系统还解决了何人、何事、何地的问题，这就是北斗的特色服务，靠北斗一个终端你就可以走遍天下。
2.北斗卫星导航系统与其他定位导航系统的区别与优势
北斗导航终端与GPS、GALILEO和GLONASS相比，优势在于短信服务和导航结合，增加了通讯功能；全天候快速定位，极少的通信盲区，精度与GPS相当，而在增强区域也就是亚太地区，甚至会超过GPS：在提供无源定位导航和授时等服务时，用户数量没有限制，且与GPS兼容；特别适合集团用户大范围监控与管理，以及无依托地区数据采集用户数据传输应用：独特的中心结点式定位处理和指挥型用户机设计，可同时解决“我在哪？”和“你在哪？”；自主系统，高强度加密设计，安全、可靠、稳定，适合关键部门应用。
3.卫星导航系统发展历史
卫星导航系统是重要的空间信息基础设施，中国高度重视卫星导航系统的建设，一直在努力探索和发展拥有自主知识产权的卫星导航系统。2000年，首先建成北斗卫星导航试验系统（图2-2）.使我国成为继美、俄之后的世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家。
图2-2 北斗卫星导航试验系统示意图
该系统已成功应用于测绘、电信、水利、渔业、交通运输、森林防火、减灾救灾和公共安全等诸多领域，产生显著的经济效益和社会效益。特别是在2008年北京奥运会、汶川抗震救灾中发挥了重要作用。为更好地服务于国家建设与发展，满足全球应用需求，我国启动实施了北斗卫星导航系统建设。
4.卫星导航系统建设原则
北斗卫星导航系统的建设与发展，以应用推广和产业发展为根本目标，不仅要建成系统，更要用好系统，强调质量、安全、应用、效益，遵循以下建设原则：
1）开放性：北斗卫星导航系统的建设、发展和应用将对全世界开放，为全球用户提供高质量的免费服务，积极与世界各国开展广泛而深入的交流与合作，促进各卫星导航系统间的兼容与互操作，推动卫星导航技术与产业的发展。
2）自主性：中国将自主建设和运行北斗卫星导航系统，北斗卫星导航系统可独立为全球用户提供服务。
3）兼容性：在全球卫星导航系统国际委员会（ICG）和国际电联（ITU）框架下，使北斗卫星导航系统与世界各卫星导航系统实现兼容与互操作，使所有用户都能享受到卫星导航发展的成果。
4）渐进性：中国将积极稳妥地推进北斗卫星导航系统的建设与发展，不断完善服务质量，并实现各阶段的无缝衔接。
5.建设计划
从古至今，人类在生产和生活实践中发明了多种导航方法。例如，天文导航是通过观测天体的位置来确定自身的位置和航向，此法设备简单，但受到气象条件的限制：无线电导航是接收海岸电台发出的无线电波来确定舰船自身的位置，它虽不受气象条件的影响，但由于无线电波的传播距离有限，故用于远航时有困难：其他导航方法也不尽如人意。从目前的技术水平和可以预见的将来看，卫星导航技术是一种比较理想的导航工具。卫星导航技术是指利用一组导航卫星，对地面、海洋和空间全用户进行精确的定位。它具有全时空、全天候、高精度、连续实时地提供导航、定位和授时的特点，已成为应用广泛的导航定位技术。卫星导航定位系统是重要的空间基础设施，可提供高精度的定位、测速和授时服务，能带来巨大的社会和经济效益。我国高度重视卫星导航系统的建设，一直努力探索和发展拥有自主知识产权的卫星导航系统。早在20世纪60年代末，我国就开展了卫星导航系统的研制工作，但由于诸多原因而夭折。自20世纪70年代后期以来，国内开展了探讨适合国情的卫星导航系统的体制研究，先后提出过单星、双星、三星和3～5星的区域性系统方案，以及多星的全球系统的设想，并考虑到导航定位与通信等综合运用问题，但是由于种种原因，这些方案和设想都没能得以实现。在20世纪80年代到90年代，我国就结合国情，科学、合理地提出并制订自主研制实施“北斗”卫星导航系统建设的“三步走”规划：第一步是试验阶段，即用少量卫星利用地球同步静止轨道来完成试验任务，为“北斗”卫星导航系统建设积累技术经验、培养人才，研制一些地面应用基础设施设备等；第二步是到2012年，计划发射10多颗卫星，建成覆盖亚太区域的“北斗”卫星导航定位系统（即“北斗二号”区域系统）；第三步是到2020年.建成由5颗地球静止轨道和30颗地球非静止轨道卫星组网而成的全球卫星导航系统。
6.建设目标
中国作为发展中国家，拥有广阔的领土和海域，高度重视卫星导航系统的建设，努力探索和发展拥有自主知识产权的卫星导航定位系统。
2000年以来，中国已成功发射了4颗“北斗导航试验卫星”，建成北斗导航试验系统（第一代系统）。这个系统具备在中国及其周边地区范围内的定位、授时、报文和GPS广域差分功能，并已在测绘、电信、水利、交通运输、渔业、勘探、森林防火和国家安全等诸多领域逐步发挥着重要作用。
中国正在建设的北斗卫星导航系统空间段由5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星组成，提供两种服务方式，即开放服务和授权服务（属于第二代系统）。开放服务是在服务区免费提供定位、测速和授时服务，定位精度为10m，授时精度为50ns，测速精度为0.2m/s。授权服务是向授权用户提供更安全的定位、测速、授时和通信服务以及系统完好性信息。
中国计划2012年左右，让“北斗”系统覆盖亚太地区，2020年左右覆盖全球。我国正在实施北斗卫星导航系统建设，已成功发射16颗北斗导航卫星。根据系统建设总体规划，2012年左右，系统将首先具备覆盖亚太地区的定位、导航和授时以及短报文通信服务能力。2020年左右，建成覆盖全球的北斗卫星导航系统。
北斗卫星导航系统“三步走”发展路线第二步是什么？
第二步，建设北斗卫星导航系统。
卫星导航系统是重要的空间信息基础设施。为更好地服务于国家建设与发展，满足全球应用需求，我国启动实施了北斗卫星导航系统建设，努力探索和发展拥有自主知识产权的卫星导航系统。
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