信途科技今天给各位分享摩托头盔推广方案的知识，其中也会对头盔营销策划书进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注和分享本站。
国内市场严重萎缩，请教摩托车头盔外贸前景怎么样？
玻璃钢头盔接触不多，感觉国内还是ABS卖的多。好的ABS头盔除了重点，性能确实不错。要求高点的买家会买玻璃钢。
国内玻璃钢头盔产地好像是以广州地区为主，厂家有很多。
在当地城镇试着卖过吗，找找看哪里摩托车多，附近开个贵厂品牌头盔专卖店。自谋下销路看看。玻璃钢很牢的吧，弄一个盔壳当球砸给大伙看。
国外ebay等平台占了不少销售额，可以试着在淘宝等上做做内贸看。
你有外贸经验的话可以试试，不过初期投资不少（要投网络平台，要给产品做认证）。如果自己不懂，暂时不要涉足，或者先找外贸公司合作。
摩托车头盔的发展趋势
摩托车的发展趋势要看是什么市场的。国内的普通头盔基本上是不会用真正的ABS料的，他们为了降低成本、压低单价所以用废料回收料来制作外壳。基本上欧洲市场目前还是会以ABS料、玻璃钢、和碳纤维的，所以欧洲目前会向小、轻发展，另外就是舒适性、结构性、功能性。而美洲市场有两个检测标准一个是（简称)DOT标准和SNELL2010标准，前者标准相对比较低很普遍，逐步会被DOT和ECE（欧盟检测标准）同时通过所代替。而后者是中国大多数头盔生产厂家所不能生产的（标准太高），因为标准太高相对就影响了他的发展，所以这个标准的头盔不会有太大变化。
摩托车头盔
全盔护住整个头部，半盔下巴和后脑部分没有保护。摩托车头盔，是一种用于摩托车驾乘人员的头部保护装置。该头盔的主要目的是在受到冲击时保护骑士的头部，阻止或减轻伤害乃至挽救骑士的生命。摩托车头盔可分为： 全盔, 具有较为完美的全头部保护功能，但缺少通风，比较闷气； 越野盔，常见摩托车越野赛，通常没有护目镜； 3/4盔，造型类似下巴处没有防护的全盔； 半盔，忽略下巴和后脑部的防护，一些国家和地区禁用； 组装盔、，可以把下巴装置完全翻上去，从全盔变成3/4盔。
一盔一带宣传内容是什么？
"一盔一带"安全守护行动是公安部在全国开展的一项安全守护行动。2020年4月，“一盔一带”安全守护行动在全国各地开展。行动期间，公安交管部门将加强执法管理，依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔、汽车驾乘人员不使用安全带行为，助推养成安全习惯。2020年5月20日，公安部要求，6月1日起处罚范围限定为骑乘摩托车不戴头盔。
温馨提示：以上内容仅供参考。
应答时间：2021-11-18，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
“摩友”自制头盔雨刮器，成本只需几十元，是否值得全国推广？
我觉得还是值得推广，其实我看了那个视频觉得还是挺有意思的，主要是不需要手动的除水，只需要那个刮一下，但是可以再做的稍微精致一点或者有一个什么按钮，可以用来调节频率就更好了，雨小一点就调一个慢档，雨大了就调一个快档。
如何挑选适合自己的摩托车头盔
摩托车乘员头盔是用来保护摩托车乘员头部的用品，由壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置、护目镜等部件组成。摩托车乘员头盔按结构和性能及保护范围可分为：全盔、半盔二种。按头围尺寸大小可分为：小号头盔、中号头盔和大号头盔三种；按壳体制作材料的不同又可分为：玻璃钢头盔、专用塑料头盔等多种。一、安全头盔的构造
外壳 头盔的外壳对头盔的安全性有重要作用，所以其材质的选择非常重要。一般。采用的材质是ABS、玻璃纤维。好的头盔有用碳纤维制做的，只是价格昂贵。
缓冲层 缓冲层的主要功能是吸收外来的冲击力。试想一下，外壳坚硬的头盔如果没有缓冲层，当遇到外力冲击时，外力将通过坚硬的外壳直接作用于头部，使头部受到伤害。所以缓冲层的厚度、材质的优劣决定了头盔的缓冲能力。缓冲层主要采用发泡苯乙烯材料。
内衬层 主要作用是增强佩戴时的舒适性，一般由柔软的绒布制成。
帽带 帽带的作用在于将头盔牢固地固定于头部。其结合的方式有：卡樟式、环扣式、贴布式。
护颚 护颚是全盔式头盔的一部分，即在鼻部以下多了保护嘴唇、下颚的部分，在受到冲击时，给予脸面以更多的防护。全盔式头盔一般有。空气入口和空气出口。
护镜 护镜能对眼部和脸部起到保护作用，其材质有塑料（如聚碳酸酯类树脂）及强化玻璃片（如PMMA树脂）等，其中强化玻璃片的防刮性能非常优异。在此建议读者尽可能选择较好的材质制造的护镜，因为较差的材质受到撞击时容易破碎并会刺伤面部。
二、怎样选购安全头盔
头盔具有防风、挡雨、防虫、御寒等多种功能，但是最重要的功能是保证人身安全。所以，选择头盔时一定要把头盔的安全性能作为考虑的重点。购买头盔时一般应注意以下几点。
一是看头盔的安全标志。国产头盔要看是否有生产许可证和是否符合国家的安全标准。进口的摩托车安全头盔都应有以下安全标志：日本产品为TIS，美国产品为SNE，欧洲产品为ECE。
二是看头盔的强度。在选购头盔时，可以把头盔翻过来拿在手中，在头盔的前、后和两侧分别用力向内按压，看看是否容易变形。如果头盔容易变形或发软，当发生事故时会使头部受到冲击而起不到良好的保护作用。
三是要试戴。试戴时，重点是要感觉。一是其形状与大小是否合适。因为过紧会使头部有压迫感，甚至出现头晕而影响驾驶安全；太松了，头盔会晃动、脱落，稍微受到撞击，头盔就会离人而去，飞得老远。最理想的感觉就是整个头部和内衬接触上了而面颊到下颊贴得又比较紧。但绝不能对耳部有压迫感。
另外，对通风孔、帽带、护镜等也要进行检查。至于头盔的款式和色彩等，考虑个人的爱好与谐调就可以了。
三、安全头盔的使用
1．不能使用已经受到较大冲击的头盔。如果头盔以顶部朝上从摩托车的最高点掉下来，该头盔还可以继续使用，如果头盔以顶部朝下掉下来，该头盔就会受到严重损伤，不能再用了。至于已经发生过事故的头盔更是不能使用了。
2．骑摩托车停驶后，不可把头盔放在后视镜上。因为后视镜的镜角会使头盔内衬材料变形，而使该部位丧失缓冲作用，如果确实需要放在车上，最好利用车把与握把的未端挂好。
3．行驶中，一定要把头盔戴在头上。如果确需把头盔放在车上行驶，只能放在后座上，并用网状物固定，也不可以在行驶中把头盔挂在肘部，这样做太危险。
4，有的摩托车备有头盔挂钩，这是在停车时使用的，行驶中挂有头盔会很不稳定，对头盔会造成损害。
5．有人在外出时，停车后摘下头盔当凳子坐：，这样既有失大雅，也会对头盔造成不利影响。
6．有人爱在头盔上加装饰物，其实这不利于安全，尤其是在护镜上贴标签更会妨碍视线。
四、"安全头盔的维护与保养
1．头盔内部的清洁
当头盔长期使用后，其内部常会有污垢积存，并产生异味。遇有此种情况，就应进行清洗。使用的清洁剂以中性为好，使用洗发精则更好。为避免清洁剂留下异味，应控制其使用量。 在刷洗头盔内部时，不要用力过大。否则，会使缓冲材料变形，丧失其缓冲功能。
清洗干净后，用毛巾或纸巾拭去水分，并：放在通风处自然风干，切忌使用吹风机等。
2.头盔表面的保养
较之头盔内部，头盔表面更易脏污，因此擦拭表面是经常做的工作。遇有头盔有污迹时，首先用湿布将污渍擦净，然后用擦车用的水腊或上光腊搓擦，使头盔干净光亮。也可用头盔专用亮光剂，其效果更好。
3.头盔护镜的保养
由于护镜是透明器件，擦拭时要格外小心。清洗护镜时，以中性清洁剂加入水中，用手搓洗之后，再用自来水彻底清洗，然后用棉质软布或纸巾将水擦于。最后在其外侧表面擦以水腊或防静电剂，这可以减少灰尘的附着和加快雨水的流淌。护镜内侧，则应涂以防雾剂，这对晚间减少雾气附着有重要作用。当然，在雨天放下护镜行驶时，也要注意呼吸方法，以减少在镜面上的雾气产生。
摩托车头盔3C认证的流程是怎样的？
摩托车乘员头盔由生产许可证转为实施强制性产品认证（3C认证）。新版规则于2017年11月1日起正式实施。自2018年8月1日起，摩托车乘员头盔未获得CCC认证的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。申请-型式测试-发证书（CQC）-获证后监督（具体需根据企业分类来定）。飞凡检测可以提供相关服务（详情见头像）。
一、申请
1.1申请途径及要求
通过网络提出认证委托。但有下列情形的不予受理：
1.1.1认证委托人、生产者（制造商）、生产企业的注册证明材料中经营范围未覆盖认证产品；法律证明材料缺失；
1.1.2其他法律规定不得受理的情形。
1.2申请资料
认证委托人应在申请受理后按认证方案的要求向 CQC 和/或指定检验检测机构提供有关申请资料和技术材料，通常包括资质文件、生产企业概况、认证单元信息。
二、型式测试
2.1认证依据
适用于摩托车乘员（包括驾驶人及乘坐人员）佩戴的头盔。GB 811-2010《摩托车乘员头盔》
2.2检测项目
结构、规格尺寸；保护范围；质量；视野；护目镜（透过率、冲击强度）；刚度性能；固定装置稳定性；佩戴装置强度性能；吸收碰撞强度性能；耐穿透性能；标志。
三、认证
3.1认证单元划分
原则上，同一生产者（制造商）、同一生产企业（场所）生产的在以下方面没有显著差异的摩托车乘员头盔产品为一个认证单元：
头盔按性能和使用对象可分为A类盔、B类盔；按结构和形状可分为全盔和半盔。
A类盔的使用对象是总排气量为125CC及以上的摩托车乘员，形状有全盔和半盔。
B类盔的使用对象是总排气量为125CC以下的摩托车乘员，形状为半盔。
(1)种类（A 类盔、B 类盔）；
(2)结构和形状（全盔、半盔）；
(3)壳体材料；
(4)缓冲层材料；
四、认证后监督
首张证书签发之日后的3-6个月内接受第一次受证后监督。
为了骑上心爱的电动车，你需要一个头盔
每一年的520这个重磅节日来讲，礼物是每一对情侣都会头疼的问题。今年的520，江湖君觉得送对象一个头盔也不妨是个好的选择。
送头盔？是的，你没有听错。
这正是因为近期公安部的通知，全国将开展“一盔一带”安全守护行动，“一带”是指安全带，“一盔”是指安全头盔。多地表示，6月1日起，骑摩托车/电动车不戴安全头盔，开车不使用安全带将会被严查。
此消息一出，淘宝上各种头盔都出现了大涨价，其中最“过分”的涨了四倍之多。 这还不够，甚至有的淘宝卖家还进行了限购。真是世事难料啊，没想到刚刚囤积够了口罩，头盔又成为了你的日常必需品。
我们都知道我国一直是一个汽车保有量大国，作为一二线城市来讲，堵车基本成为了我们日常出行的常态。而电动车也不容我们忽视，毕竟很多小伙伴因为堵车的原因，骑摩托车、电动车也成为了他们的新选择。而电动车的保有量早已超过汽车达到了近3亿辆，穿梭在每一个繁忙的街道上。
此次政策正是为了进一步提升摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平，有效减少交通事故死亡人数，近日，公安部交通管理局部署在全国开展“一盔一带”安全守护行动。
毕竟我们日常驾车时，最痛恨那些乱骑电动车的人，不等红绿灯、逆行、强行变道等等，这样的做法也很容易引发交通事故。从而佩戴头盔尤为重要，可以保障每一位骑行人的安全。
公安部交管局要求，各地公安交管部门要加强宣传引导，增强群众佩戴安全头盔、使用安全带的意识；联合行业主管部门、行业协会，推广“买电动自行车送头盔”和“买保险送头盔”模式，组织快递、外卖、出租车、网约车等重点行业示范引领，切实配齐用好安全头盔、安全带。行动期间，公安交管部门将加强执法管理，依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔以及汽车驾乘人员不使用安全带行为，助推养成安全习惯。
其实在江湖君看来，佩戴头盔即便可以保护我们的安全，但是更加重要的是每一位骑行车必须遵守交规！这样才能更有效的降低交通事故的发生。
关于电动车出行的相关交通法规，大家还需认真阅读一遍。
驾驶电动车不得占用机动车道行驶
《中华人民共和国道路交通安全法》：第五十七条 驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。
驾驶电动车不得逆向行驶
《中华人民共和国道路交通安全法》：第三十五条 机动车、非机动车实行右侧通行。
这一条江湖君每天步行上下班的途中，十分深有感触。看到很多机动车甚至共享单车，都没有遵守。但是逆行还是一件十分危险的事，大家以后在骑车出行时需要格外注意。
驾驶电动车不得以手持方式使用电话
《中华人民共和国道路交通安全法》实施条例：非机动车驾驶人应当遵守下列规定：4、驾驶自行车、电动自行车时不得以手持方式使用电话。
现在对于驾驶汽车都不让进行打电话，对于骑车而言，一个手打电话只会更加危险。毕竟一个手更不容易去控制方向。江湖君建议大家可以佩戴蓝牙耳机接听电话或者停车，打完电话再继续骑行。毕竟安全才是最重要的。
驾驶电动车不得违法载物载人
中华人民共和国道路交通安全法实施条例》：第七十一条 非机动车载物，应当遵守下列规定：1、自行车、电动自行车、残疾人机动轮椅车载物，高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米。
对于这一点大城市来讲相对做的好一些，但是对于一些三四线城市而言，江湖君还是希望大家也不要进行超载。
电动自行车限载十二岁以下未成年人
《中华人民共和国道路交通安全法》办法：第五十条 非机动车驾驶人应当遵守下列规定：自行车、电动自行车限载一名十二周岁以下未成年人，十二周岁以上十六周岁以下的未成年人驾驶自行车不得载人。
因为电动车不需要考证，从而很多未成年人也不顾及安全去进行驾驶。这一点还是希望家长们予以禁止。毕竟车开到路上，就有着发生事故的危险。
其实对于这次“一盔一带”而言，还是为了我们的安全着想。毕竟正确佩戴安全头盔能够降低交通事故死亡风险。但是还是希望大家除此之外，遵守交规、规范行车。这样才是对自己和他认真负责。
注：图片来源于网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
摩托头盔推广方案的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于头盔营销策划书、摩托头盔推广方案的信息别忘了在本站信途科技进行查找。
