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五菱汽车的营销手段有多神？
营销手段真的是非常不错的，因为他们知道消费者的心理，所以把汽车的价位都制定的比较低，所以五菱宏光的销量才会这么好。
已成新能源销量霸主，五菱宏光MINIEV是怎么做到的？
这是因为它推出来的新车型，品质非常的好，然后也达到了低碳环保的效果，同时性价比也比较高。
纯电宏光“MINI”已预定价格迷你，五菱或再施农村包围城市战略
开年宅家出不了门，上过热搜的感人车企五菱有一句口号“人民需要什么，五菱就造什么”，疫情当下，五菱一边生产口罩、口罩机、测温车等一系列抗疫用品，另一边加快深耕市场的步伐，以一次他们瞄准的是城郊和农村代步车。这部车就是前阵子刚刚官宣的人民需要的微型电动车——五菱宏光MINI EV。五菱宏光MINI EV这个车子，不到3米的车长，却容纳了4个座椅，价格还很低，被业界誉为中国K-car。
通过一些了解，小编也觉得他确实是一辆人民需要的汽车。
宏光MINI EV长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940m。不到3米的车长，外观看起来方正小巧。方正、棱角分明的车头有五菱宏光PLUS的神韵，看起来硬朗、规矩，有一些蠢萌蠢萌的感觉，惹人爱怜。
车身外观采用了双色设计（不知道是否全系标配），侧面很简洁，B柱采用了“隐藏”式设计，尾部最有辨识度的，就是首次出现的那个“WULING”的字母。内饰的设计很简洁，空调控制区域、座椅等处加入蓝色元素点缀。换挡采用了旋钮方式，车窗升降设计在了主驾驶和副驾驶之间。对于五菱宏光MINI EV的中控材质还是有所期待的，之前接触过的宝骏E200，就被它的中控台的材质所震惊了。防滑的搪塑工艺材质，摸起来有点类似于亲肤材质一样，非常有质感，五菱宏光MINI EV也有可能会铺设这种中控材料。
另外，后排是可以放倒的，而且必须放倒后排才能从后备厢门递东西进来；所以，严格上来说它是没有后备厢的，后备厢就是座椅放倒后的背面上，放倒后几乎是纯平的空间，容积为0.74m?。
动力部分，宏光MINI EV搭载最大功率为20kW、最大扭矩85N·m的电动机。电池有9.2kWh和13.82kWh两种容量，能量密度分别是100Wh/kg和110Wh/kg，综合续航里程为120km和170km。这样的动力与续航里程特别适合乡村小道和四五线的小城市，每天通勤距离不远的使用环境。
一台经济、实用的小型电动车，能上牌，合法合规上路，每公里不到1毛钱成本，是深谙城乡代步车这一市场需求的。再辅以宏光系列产品这个大IP，小编觉得这个车未来市场表现应该非常夺目。
说简单点，小编就是觉得宏光MINI EV是有情调的车，甚至有点类似于日本K-Car，是一种有文化有内涵的汽车。
这里小编也顺带科普一个汽车知识：什么是K-Car。K-Car流行与日本，日本对K-Car有严格限制。K-Car规格必须在长3400mm、宽1480mm、高2000mm以及排量660cc以下。另外，K-car在日本并不是外表看起来的一台功能简单的廉价车，有可能是五脏俱全的MPV，也有可能是玩具小跑车。K-car在日本不便宜，但用起来却能省钱。 K-car在日本不需要车位就能上牌、税费减免、政府补贴等优惠政策。因此K-Car在日本很受欢迎，与我国现在的新能源汽车政策很像。所以如此来看，宏光MINI EV与K-Car有着很多相同的特质。
那么我们不难看出五菱有意地让宏光MINI EV的定调往日式K-car文化靠拢，我想这也是厂家在瞄准老年代步车这一市场的同时更加愿意客户将它与日本K-car进行“捆绑”，而非老头车。
五菱曾凭借精准推出中国人民的需要的车型，让五菱宏光问鼎全球销量最大的单一车型，这一壮举前无古人，是否后无来者，我们只能拭目以待。
那么现在K-Car能风靡日本，五菱宏光MINI EV能否续写神车神话?再开创中国汽车市场新蓝海呢？
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五菱MINIEV为什么被女性喜欢？是怎么成为爆款的？
因为五菱MINIEV的整体设计看上去小巧玲珑的，非常符合女性的审美，而且这款车的价格也不贵。
五菱迷你的销量越来越好，这款车的优点是啥？
这款车的优点就是特别的省油，整体的性能都是不错的，而且价格也比较合理，我觉得许多刚步入社会的小青年都可以买这款车作为代步。
五菱迷你推广方案的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于五菱mini营销、五菱迷你推广方案的信息别忘了在本站信途科技进行查找。
