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菜鸟请问：那位高手有太阳能控制器原理图及设计方案？
能源是人类社会存在和发展的重要物质基础。目前世界能源结构是以煤炭、石油和天然气等化石能源为主体的结构，而化石能源是不可再生的资源，并且在生产和消费过程中有大量污染物排放，破坏生态和环境。太阳能通过太阳能电池将资源无限、清洁干净的太阳辐射能转化为电能的太阳能光伏发电，是新能源和可再生能源家族的重要成员之一
太阳能电池的基本原理及其伏安特性当物体受到光照时，物体内的电荷分布状态发生变化会产生电动势和电流，这种现象称为光生伏打效应。该效应在液体和固体物质中都会发生，但只有在固体中，尤其是在半导体中，才会有较高的转换效率
太阳能电池是一种利用光生伏打效应把光能转换为电能的器件，当太阳光照射到半导体P-N结时，会在P-N结两边产生电压，使P-N结短路，就会产生电流。这个电流随着光的强度的加大而增大，当接受的光的强度一定时，就可以将太阳能电池看成恒流源。
P 对于太阳能电池方阵而言，应按照用户的要求和负载的用电量及技术条件确定太阳能电池组件的串并联数。串联数由太阳能电池方阵的工作电压决定，应考虑蓄电池的均浮充电压，线路损耗以及温度变化对太阳能电池的影响。蓄电池的容量决定其最大充电电流，该数值再结合负载电流，可决定太阳能电池并联数。/P
P 太阳能电池的输出特性如图1所示，太阳能电池的输出伏安特性曲线是进行系统分析的最重要的技术数据之一。从图中可以看出，太阳能电池的伏安特性具有强烈的非线性。/P
P 在光伏系统中,负载的匹配特性决定了系统的工作特性和太阳电池的有效利用率。要想在太阳电池供电系统中得到最大功率,必须跟踪日照强度和环境温度条件,不断改变其负载阻抗的大小,从而达到阵列与负载的最佳匹配,以提高系统的效率，该方法称为MPPT(最大功率点跟踪)法。/P
P STRONG2 小功率太阳能控制器/STRONG/P
P 图2为小功率太阳能控制器电路结构图。蓄电池和太阳能电池阵列直接耦合,当白天有阳光时,太阳能电池阵列向蓄电池充电,当夜晚或阴天阳光不足时，蓄电池放电，保证负载不停电。/P
P 对于小功率太阳能控制器而言，为节约成本，常用的控制方式为CVT(恒定电压跟踪)法，即通过合理选择太阳电池的串并联数,使阵列在最大功率点附近的运行电压近似于蓄电池的端电压,即可获得蓄电池和太阳电池方阵之间的电压最佳匹配。/P
P STRONG3 24V/5A太阳能控制器电路分析/STRONG/P
P 图3为24V/5A太阳能控制器主回路电路图。该控制器采用单路旁路型充放电控制器形式，即MOSFET管VT1并联在太阳能电池阵列的输出端，当蓄电池端电压充到均充电压值时，VT1进入脉宽调制状态，避免蓄电池过充。/P
P 图中Vin+和Vin-连接太阳能电池阵列的输出，Vout+和Vout-连接直流负载，VB和GND连接铅酸蓄电池的正负两端。/P
P V1为“防反充二极管”，只有当太阳能电池方阵输出电压高于蓄电池电压时，V1才能导通，反之V1截止，从而保证夜晚或阴雨天时不会出现蓄电池向太阳能电池方阵反向充电，起到“防反向充电保护”作用。/P
P V12为“防反接二极管”，当蓄电池极性接反时，V12导通，使蓄电池通过V12短路放电，产生很大电流快速使保险丝F1烧断，起到“防蓄电池反接保护”作用。/P
P MOSFET管VT2为蓄电池放电开关，在铅酸蓄电池放电时，从保护蓄电池的角度出发，当蓄电池电压小于“过放电压”时，VT2截止，切断蓄电池和负载的回路，进行“过放电保护”，避免电池放空，损坏蓄电池。当太阳能电池阵列重新供电，只有当蓄电池电压重新升到浮充电压时，VT2才重新导通，接通负载回路。/P
P 需要指出的是，当控制电路切断负载回路后，控制回路仍然要消耗蓄电池能量，因此控制回路要尽量减少电子元件以降低功耗。出于此目的，该电路采用PHILIPS公司的单片机P87LPC767作为CPU。该单片机是20引脚封装的单片机，基本结构与51系列兼容，适合与许多要求高密度、低成本的场合。其内含4kB的OTP程序存储器和128B的RAM，并且内置4路8位A/D转换器。尤其是其工作在100kHz～4MHz，电源电压为3.3V时，其功耗仅为0.044mA～1.7mA，非常适合蓄电池供电系统。/P
P 受体积和成本的限制，以单片机为核心的控制电路的电源直接通过蓄电池端电压变换得来，该电路中通过图4中的LM317三端可调稳压器变换出单片机的电源电压，控制电路与主回路共地。/P
P LM317为三端可调正压稳压器，其输出电压范围为1.25V～37V，只需2个外接电阻即可设置输出电压。LM317的输出端Vout和调整端adj之间提供1.25V的基准电压VREF，输出电压满足以下公式：/P
P Vout≈VREF (1+R2/R1)/P
P 由于LM317的输入和输出电压差为40V，而对于24V的太阳能控制器，太阳能电池阵列的开路电压有可能达到50V，为避免瞬间过压，在LM317输入端并接稳压管V13进行保护。/P
P 图5为单片机P87LPC767的管脚连接图。电路中单片机的主要功能就是测量蓄电池端电压，进而控制VT1和VT2的导通状况，保证电路的稳定运行。由于P87LPC767自带8位AD，单片机又与主回路共地，因此采用直接电阻分压测量即可，即电路图中的VAD1。/P
P 当该控制器负载为路灯时，应具备光控功能，即有太阳光时，VT2截止；夜晚或阴雨天光线不足时，VT2导通，路灯照明。由于光线不足时，太阳能电池阵列的输出电压下降显著，因此可通过对其输出电压进行分压测量(VAD2)，判断光线情况，作为VT2导通和截止的一个判据。/P
P P87LPC767使用P1.7(Fzs)和P1.6(PWM)作为2个MOSFET的栅极控制信号。以VT1的控制为例，当P1.6输出高电平时，三极管V5导通，VT1栅极驱动信号VG1被拉低，VT1截止。由于MOSFET的栅极驱动电压不能超过20V，因此当P1.6输出为低，V5截止时，蓄电池电压经R9和R13分压后产生VT1的驱动信号。VT1和VT2在主回路中的连接方法可解决其驱动共地问题。/P
P 控制器还配置了蓄电池放电容量指示灯，如图7所示。4个发光二极管分别对应蓄电池容量的100%、75%、50%和25%。P87LPC767测量蓄电池端电压后，根据其数值决定4个发光二极管的亮灭情况。需要指出的是，当蓄电池充电时，其端电压与容量没有直接关系，发光二极管的指示没有实际意义，只有当蓄电池放电时，其端电压可以在一定程度上反映电池容量，例如若12V的蓄电池端电压下降到10.8V时，则可认为其容量为0。/P
P 本文提供了一套24V/5A太阳能控制器电路，其成本低廉且性能稳定，具备广泛推广的价值。
急征产品网络推广的具体方案，实施步骤，成本投入以及预期能达到的效益，希望哪位大侠能帮帮我
本人从事网络推广大概一年多的时间，现在的推广方式就是那么几种：1、点击付费的，例如百度，搜狐、谷歌、腾讯、点击付费呢，效果是不错的，但是每月花费的金额也是比较庞大的；2、seo的优化，seo的优化的效果就是排在百度的前几名的位子上，但是这个花费的金额也是比较庞大的，我建议您可以使用一些推广软件，这样的推广软件，每年就花费几千块钱，然后再全国的7000多家商贸网站上发布信息，据老客户反应，效果不错，最关键是实惠。。。
怎样做冰箱控制器的推广
你的这个产品属于传统产品。个人认为可以分为2种
1线下推广（非互联网推广）。你的这种产品不属于大众认知产品，而是面向企业型的，所以不需要在大众类媒体（如公交、电视、报纸）上推广。你可以选择一些专业的媒体，如制冷行业展会，冰箱零配件订货会这类的展会做重点宣传。另外，全国还有一些制冷行业的协会什么的，可以通过和他们一起举办年会，论坛什么的，一般这类场合能接触到生产商的老总，效果会好一些。最后，就是一些专业报刊，可以自己考虑选择下。
2线上媒体（互联网）。你的产品是面向企业的，在互联网有几个方面要考虑：1阿里巴巴，敦煌网这类的网站，主要是一些采购商和供货商在上面，个人认为这个比较精准，是需要重点采用的媒体。2百度谷歌等关键词。因为百度的口碑不是很好，百度的员工有引诱用户多投的嫌疑，而且有的关键词卖到很贵，已失去了原有的价值，建议适度长期做，不建议大量投入，因为你的这类关键词属于冷门关键词，不应该很贵。3一些行业网站。。。。
急需电动车控制器方案
http://blog.gkong.com/uploadfile1/200782112940825.bmp
电动车功能说明
1. 点动式倒车功能：现在的电动车体积做得越来越大，停放在车库里向后倒推车时很吃力，有了这种功能，就容易多了。
2. 柔性EABS系统：具有反充电/汽车EABS刹车功能，引入了汽车级的EABS防抱死技术，达到了EABS刹车静音、柔和的效果，完全不损伤电机，减少机械制动力和机械刹车的压力,降低刹车噪音，大大增加了整车制动的安全性；并且刹车、减速或下坡滑行时将EABS产生的能量反馈给电池，起到反充电的效果，从而对电池进行维护，延长电池寿命，增加续行里程，用户可根据自己的骑行习惯自行调整EABS的刹车深度。
3. 电机防盗锁死系统接口：用户在关掉电门锁的情况下，控制器能外接一个信号将电机自动锁死，对电机没有特殊要求，即使被偷去电动车轮子抱死，无法推走
4. 自检保护功能：控制器能对刹把、转把、EABS系统、巡航、霍尔、电机等外部接口进行实时的自检，一旦发现故障能实施保护，当故障排除时能自动恢复，对控制器本身也具有自检及保护功能，并且能监控电机电枢电流的变化，对功率器件实现动态保护及恢复，以延长控制器的使用寿命。
5. 反充电功能：刹车、减速或下坡滑行时将EABS产生的能量反馈给电池，起到反充电的效果，从而对电池进行维护，延长电池寿命，增加续行里程。
6. 堵转保护功能：自动判断电机在过流时是处于完全堵转状态还是在运行状态或电机短路状态，如过流时是处于运行状态，控制器将限流值设定在固定值，以保持整车的驱动能力；如电机处于纯堵转状态，则控制器2秒后将限流值控制在10A以下，起到保护电机和电池，节省电能，以确保控制器及电池的安全。
7．功率管动态保护功能：控制器在动态运行时，实时监测功率管的工作情况，一旦出现功率管损坏的情况，控制器马上实施保护，以防止由于连锁反应损坏其它的功率管后，出现推车比较费力的现象。
8. 防飞车功能：解决了无刷电动车控制器由于转把或线路故障引起的飞车现象，提高了系统的安全性。
9. 1+1助力功能：用户可自行调整采用自向助力或反向助力，实现了在骑行中辅以动力，让骑行者感觉更轻松。
10. 巡航功能：点动式，无源，稳定行驶速度，无须手柄控制。
11. 模式切换功能：用户可切换电动模式或助力模式。
12．加速软起动，在从最低速度加速到最高速度时，加入一个斜率算法，大约经过0。3S左右，控制速度加到最大，能有效防止功率突变时对电池寿命造成的影响。
http://xintu.ecbike.com/Info/pic/2006-9/200691438586565.jpg
如何写电动车控制器的设计方案？
初中的物理不是很好诶！
http://hi.baidu.com/diydz/blog/item/4a735f09117bf3ce3bc763f1.html
上面这个网站是关于电动车控制器原理的！有了原理，根据参数应该可以设计出方案了。
可编程控制器当前的几个主要发展趋势
1. 向高集成高性能高速度大容量发展
微处理器技术、存储技术的发展十分迅猛，功能更强大，价格更便宜，研发的微处理器针对性更强。大型可编程序控制器大多采用多CPU结构，不断地向高性能、高速度和大容量方向发展。在模拟量控制方面，除了专门用于模拟量闭环控制的PID指令和智能PID模块，某些可编程序控制器还具有模糊控制、自适应、参数自整定功能，使调试时间减少，控制精度提高。
2. 向普及化方向发展
由于微型可编程序控制器的价格便宜，体积小、重量轻、能耗低，很适合于单机自动化，它的外部接线简单，容易实现或组成控制系统等优点，在很多控制领域中得到广泛应用。
3. 向模块化、智能化发展
智能I/O模块主要有模拟量I/O、高速计数输人、中断输入、机械运动控制、热电偶输入、热电阻输入、条形码阅读器、多路BCD码输人/输出、模糊控制器、PID回路控制、通信等模块。智能I/O模块本身就是一个小的微型计算机系统，有很强的信息处理能力和控制功能，有的模块甚至可以自成系统，单独工作。它们可以完成可编程序控制器的主CPU难以兼顾的功能。
4. 向软件化发展
编程软件可以对可编程序控制器控制系统的硬件组态，即设置硬件的结构和参数，例如设置各框架各个插槽上模块的型号、参数、各串行通信接口的参数等。在屏幕上可以直接生成和编辑梯形图、指令表、功能块图和顺序功能图程序，并可以实现不同编程语言的相互转换。可编程序控制器编程软件有调试和监控功能，可以在梯形图中显示触点的通断和线圈的通电情况，查找复杂电路的故障非常方便。历史数据可以存盘或打印，通过网络或Modem卡，还可以实现远程编程和传送。
个人计算机的价格便宜，有很强的数学运算、数据处理、通信和人机交互的功能。目前已有多家厂商推出了在PC上运行的可实现可编程序控制器功能的软件包，“软PLC"在很多方面比传统的“硬PLC"有优势，有的场合“软PLC"可能是理想的选择。
5. 向通信网络化发展
伴随科技发展，很多工业控制产品都加设了智能控制和通信功能，如变频器软启动器等。可以和现代的可编程序控制器通信联网，实现更强大的控制功能。通过双绞线、同轴电缆或光纤联网，信息可以传送到几十公里远的地方，相当多的大中型控制系统都采用上位计算机加可编程序控制器的方案，通过串行通信接口或网络通信模块，实现上位计算机与可编程序控制器交换数据信息。这个很难三言两语就说得清还是得实践才行，东训就有，就在南城汽车站对面。
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