记者 | 周纯粼
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3月28日，小鹏汽车公布了其截至2021年12月31日止第四季度及全年未经审计的财务数据。
小鹏汽车2021年第四季度总收入为人民币85.6亿元，同比增长200.1%，环比增长49.6%；2021年总收入为人民币209.9亿元，较2020年的人民币58.4亿元增长259.1%。
这是小鹏汽车年营收首次突破200亿元。
2021年其第四季度其汽车总交付量为41,751辆，同比增长222%，环比增长63%；2021年汽车总交付量为98,155辆，较2020年的27,041辆增长263%。
2021年其第四季度汽车销售收入为人民币81.9亿元，同比199.3%，环比增长49.9%；2021财年汽车销售收入为人民币200.4亿元，较2020年的人民币55.5亿元增长261.3%。
2021年第四季度毛利率为12.0%，2020年同期为7.4%；2021财年毛利率为12.5%，2020年为4.6%。
作为对比，另一家头部造车新势力蔚来汽车去年第四季度营收为99亿元。2021全年营收361.4亿元，是小鹏汽车的1.73倍。
另一项指标或许更能体现两家头部公司的利润状况。根据蔚来汽车财报，蔚来汽车2021年全年整车销售毛利率为20.1%，全年综合毛利率为18.9%。相比之下，小鹏汽车上述两项指标分别为11.5％和12.5%。这与蔚来汽车的定位有关，其均价为36.8万元，而小鹏汽车税后加补贴均价则为25万元。
对此，小鹏汽车董事长何小鹏在财报电话会议中透露，接下来将通过车型平台化、工厂的技术提升来提升毛利率，其目标未来新车型的毛利率将提高到25%以上。
何小鹏表示，今年疫情持续影响了部分地区交付。但1月底肇庆工厂经过升级后，2月中旬恢复生产，3月份交付量将和去年12月份的交付峰值达到同一水平，这将帮助其提升行业份额。
高端化是今年造车新势力的关键词。理想和小鹏分别推出了旗舰车型L9和G9。何小鹏表示，G9 的工程样车已经下线，今年第三季度将正式交付。G9的推出也将帮助小鹏汽车进一步提升其利润水平。
据何小鹏透露，基于城市路况的NGP功能将在第二季度完成技术开发，届时将落地于P5车型。P5去年第四季度销量为7621辆，仅为P7的三分之一左右。
目前，小鹏汽车品牌超级充电站已增加至813个，覆盖全国337个城市。
小鹏汽车预计今年第一季度其交付量将在3.35万至3.4万辆， 同比增长约151.1%至154.9%。
