把整治“靠路吃路”问题放在更加突出的位置，坚持以零容忍态度惩治腐败，保持铁路反腐败的高压态势。
文 | 海上客
近阶段，“打虎”不停。
3月25日，中央纪委国家监委网站发布消息，盛光祖涉嫌严重违纪违法，目前正配合中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。
盛光祖
消息一出，不禁令人唏嘘。
感觉盛之落马，看点真是颇具有典型性。
1
第一大关键词——首任掌门。
其实，在说“首任”以前，先得提到“末任”。
盛光祖有着“末任铁道部长”之称，又是中国铁路总公司的首任“掌门”。在他的前任刘志军落马以后，2011年2月，他从海关总署署长之位，调任铁道部部长、党组书记。
刘志军
回头看刘志军落马前的岁月，正是中国高铁从无到有，一路发展的时期。尽管如此，在最终查实的刘志军案中，可以看到，他自1986年任郑州铁路局武汉分局领导开始，就一路违法乱纪。尽管中外媒体中不乏刘志军是个能人之说，认为他在中国高铁发展历史上立下过功劳，但毕竟犯罪事实查明，功不抵过。
在海叔看来，当年由盛光祖来接掌铁道部，确实比较合适。时任海关总署署长的他，其实是个“老铁路”。“1949年4月出生的盛光祖，在上世纪70年代初成为上海铁道学院工农兵学生，之后分到南京工务段。”有原南京铁路分局知情人士告诉海叔，“由于在南京工务段工作出色，当年的南京铁路分局领导赏识他，提拔到分局机关当秘书。有年南京铁路分局管内南京到常州这段发生洪灾，盛光祖跟着分局长前去视察。分局长对镇江工务段的工作很不满意，于是火线提拔盛光祖当了镇江工务段的段长——修好铁路，确保行车安全。”
由此，盛光祖一路升迁，从南京铁路分局党委书记，到杭州铁路分局长、党委书记，再到转回南京任分局长、党委书记，再升任济南铁路局局长、党委副书记。1994年盛光祖到铁道部，从总经济师到副部长，再于2000年调任海关，任海关总署副署长。
2008年汶川地震后，时任海关总署署长盛光祖接受媒体采访，表示要全力支持救灾物资通关
2008年3月升任海关总署署长的盛光祖，在汶川地震时到灾区指导抗震救灾工作，以及全力支持救灾物资通关，获得不少媒体美誉。记得那时候，身为铁道部部长的刘志军也曾到汶川指挥铁路系统抗震救灾。
2011年，刘志军落马，由一位曾多年从事铁路管理工作，又与当时的铁道部并无直接关系的部级干部担任铁道部部长，合不合适？实在合适不过！
2013年3月，铁道部分拆，成立国家铁路局和中国铁路总公司，图为在铁道部、中国铁路总公司换牌前后，人们在北京复兴路10号前留影
盛光祖甫一上任，就称要吸取刘志军落马的教训。在铁路内部，亦有声音称盛光祖为“盛高阻”，称刘志军为“刘跨越”，并认为盛光祖及时在动车事故后踩了高铁发展的“急刹车”——当时中国9000公里高铁全面降速，350公里时速降至300公里，250公里时速降至200公里。由此带来了高铁稳健发展，并节约了不少高铁运营资金。当然，也有不同的声音，认为因为盛光祖踩了刹车，导致前期高铁投资建设的路基等，派不上大用，浪费了资金。
就铁路基层单位来说，一些铁路职工至今反映，盛光祖务实，且给普通职工以实惠。
2016年10月，盛光祖不再担任中国铁路总公司总经理、党组书记；11月，任全国人大财经委副主任委员。
2
第二大关键词——“配合”。
中纪委发布的消息称，盛光祖“目前正配合中央纪委国家监委纪律审查和监察调查”。
何谓配合审查和调查？回看近年“打虎”，倒也并非第一次有此类提法。
刘士余
譬如2019年5月20日，中纪委网站发布消息，中华全国供销合作总社党组副书记、理事会主任刘士余同志涉嫌违纪违法，主动投案，目前正在配合中央纪委国家监委审查调查。
但海叔注意到，与刘士余不同，这次中纪委网站在披露消息的时候，没有在盛光祖名字后面加“同志”二字。
刘士余后来从轻发落，受到留党察看两年、政务撤职处分。
如今盛光祖会如何处理呢？
想来，除了他本人配合审查调查的态度以外，还需要综合考虑案情事实本身的情况。
3
第三大关键词——靠路吃路。
3月25日下午，国铁集团党组召开党组（扩大）会议，通报盛光祖涉嫌严重违纪违法，目前正配合中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。
3月26日《人民铁道》报版面截图
从中传出信息，“要充分认清盛光祖涉嫌严重违纪违法问题，对铁路事业和铁路形象造成严重伤害，对铁路政治生态和干部职工队伍造成重大影响”。会议还强调，要“做到对党忠诚老实，决不口是心非、阳奉阴违，决不做两面人、搞两面派”。还称，要“加强班子内部监督、八小时外的监督，管好亲属子女和身边工作人员，倡导清清爽爽的同志关系、规规矩矩的上下级关系，坚决抵制拉拉扯扯、吹吹拍拍、阿谀奉承等庸俗作风”。
那么，盛光祖是否因为他的亲属子女和身边工作人员关系，而在配合审查调查呢？相信不久的将来，答案会公之于众。
值得注意的还有国铁集团党组（扩大）会议传出的这么一句话——
把整治“靠路吃路”问题放在更加突出的位置，坚持以零容忍态度惩治腐败，保持铁路反腐败的高压态势。
海叔要说，中国铁路成就，举世瞩目。刘志军、盛光祖，也都是能力突出之辈。但一旦查实问题，靠路吃路，那只能说，该怎么判，其实还得怎么判。
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