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时间:2023-11-28 信途科技新闻资讯

2020年10月23日下午,湘潭市示范性综合实践基地附近。芙蓉大道从这里经过,从长沙出发,到达此处只需十几分钟。图/记者吴琳红

自从儿子在长沙上学后,家住湘潭的冯女士经常往返两地。“身边很多同事朋友都像我一样,在长株潭三个城市间切换。”冯女士告诉记者。

3月5日,十三届全国人大五次会议开幕,政府工作报告提出,稳步推进城市群、都市圈建设,促进大中小城市和小城镇协调发展。这让人想到了不久前,国家发改委网站上的一则复函(以下简称“复函”):正式批复《长株潭都市圈发展规划》。这是继南京、福州及成都都市圈后,第4个获批的“国家级都市圈”发展规划,长株潭拿到中部地区首张都市圈发展“入场券”。

合力打造“半小时交通圈”

冯女士自从儿子在长沙上学后,经常往返于长沙、湘潭两地。再加上还有亲戚住在株洲,她对于一天之内利用公共交通玩转三城,算得上得心应手。

冯女士向记者分享她最近一段经历,乘坐40分钟城际公交车就到长沙,有时她还会在长沙吃完午饭后,乘坐地铁然后换乘城铁,大约1小时到株洲亲戚家祝寿。晚上搭顺风车,30分钟回到湘潭家里。“身边很多同事朋友都像我一样,在长株潭三个城市间切换。”冯女士说,“仿佛在同一个城市里,完全没有跨城的距离感,非常便利。”

长株潭三市联系紧密,呈“品”字形分布,合力打造“半小时交通圈”,实际距离还在进一步缩小。

“长株潭都市圈的规划发展和国家‘十四五’规划点名的城市群建设,有着异曲同工之妙。”长沙理工大学交通运输工程学院教授胡列格说,都市圈的要求更高一些。他认为,长沙、株洲、湘潭三城规划的协调、基础设施建设等方面还需进一步沟通和优化,要尽量做到规划同图、设施同城。

目前,长株潭之间最有效的交通方式,除了开车外,就是城际铁路。“如想促进三市的文旅产业发展,像城铁这样大容量的快速交通要起到至关重要的作用。”胡列格建议,还可进一步优化城际铁路的配套接驳交通。

比如株洲大丰站,算是目前最靠近城市中心的站点,但是接驳公交线路只有两条,不少人搭乘其他线路公交车到达附近后,还要步行十余分钟才能达到城际站。城铁的配套接驳交通,长沙稍好一些,因为长沙有地铁。“株洲和湘潭的接驳公交还可以再提升。”胡列格说。

基础设施的完善提升市民幸福感

复函中还提到,发挥长沙辐射带动周边城镇发展作用,深入推进长株潭同城化发展,提升对长江中游城市群的支撑能力,更好助推长江经济带和中部地区高质量发展。

“这也肯定了长株潭三市‘同城化发展’的路线。”在胡列格看来,通过基础设施的完善,带来品质化的消费发展,提升市民幸福感。

对于这一点长沙胡先生深有体会,他给记者讲了一个有趣的故事。上个月他从长沙到株洲开会,当地的出租车司机告诉他,之前,这里开了一场明星演唱会,结果从长沙来的观众比株洲本地的还多,基本上都是坐城际铁路来的。城际铁路在对停靠站和开行间隔进行优化后,比开行初期好许多,如今趟趟都是满的。

提到长株潭的基础设施建设,长株潭绿心中央公园是一个不得不提的部分。

在湖南省委办公厅、省政府办公厅印发的《长株潭一体化发展五年行动计划(2021-2025年)》中提到,规划建设长株潭绿心中央公园,打造世界级品质的城市绿心和国际化城市会客厅,到2025年,基本完成绿心地区生态修复和林地改造任务。

绿心中央公园包含1个风景名胜区和3个森林公园,分别为昭山风景名胜区、石燕湖森林公园、昭山森林公园、九郎山森林公园。

绿心中央公园作为高品质城市中央客厅,未来一定值得期待。

延伸

什么是都市圈?

根据国家发展改革委2019年发布的《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》,都市圈是“城市群内部以超大、特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心,以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态”。

关键词有两个,一是要有一个大城市作为顶梁柱,二是辐射半径限定在“一小时通勤圈”内。

有专家称,都市圈是介于“城市”和“城市群”之间的区域概念,侧重于核心城市功能的外溢和疏解,强调通勤联系。

“所有的发达地区都集聚了人口和经济,区域增长极也必须有一定的人口规模和经济规模。”湖南省政府发展研究中心产业经济研究部部长左宏表示,长沙从虹吸阶段转化为辐射阶段,应该是长株潭都市圈可行的发展路径。

同时左宏说,以长沙为主的长株潭都市圈必须再增加500万-1000万的人口,集聚后才能产生规模效益,进而公共服务的效率和福利水平才有提高的空间,“这样也能增加生活在都市圈人们的体验感和幸福感”。

2月28日,国家统计局发布《2021年国民经济和社会发展统计公报》。观察过去四十年,中国城镇化率从17.9%提升至64.72%。城镇化率提升迅速,进入城市群都市圈发展阶段。

今年国务院办公厅一份《要素市场化配置综合改革试点总体方案》显示,在改革需求迫切、工作基础较好、发展潜力较大的城市群、都市圈或中心城市等,将优先开展要素市场部配置综合改革试点探索任务。

全国人大代表、湖南省人大财政经济委员会副主任委员徐云波期待的是,长株潭都市圈要遵循自然发展、经济发展及社会发展规律,寻求最大发展公约数。在强省会战略引导下,推动三地协调、共同发展。

潇湘晨报记者黎棠 王茶茶 李琼皓

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