3月1日，咸宁市交通运输局对赤壁长江大桥东延段初步勘察设计、设计咨询（含地勘监理）项目报建，并开始公开招标。该项目是赤壁长江大桥连接赤壁市区的高速公路，采用双向六车道。建成后，洪湖市和赤壁市通勤时间缩短至20分钟。
2021年9月25日，由湖北交投集团投资建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的世界最大跨钢混组合梁斜拉桥——赤壁长江公路大桥正式通车运营。桥梁起点在洪湖市乌林镇，顺接天门至赤壁公路洪湖段，在廖家墩跨越长江，止于赤壁市沧湖开发区普安村，接已建的天门至赤壁一级公路赤壁段。
乌林收费站
赤壁长江公路大桥全线双向六车道，按照一级公路标准建设，设计时速100公里。该桥是天门、仙桃、洪湖至赤壁公路的过江通道，距离上游的许广高速荆岳长江大桥约48KM，距离下游的嘉鱼长江大桥约45km。大桥与杭瑞高速、江北高速、岳宜高速、宜来高速等共同构成湖北省南部的沿江高速公路大走廊。
项目示意
赤壁长江大桥在赤壁境内接入的是国道一级公路，并没有接入高速路网，无法发挥该有的作用。因此，从长江大桥建成起湖北省和咸宁市就开始谋划该项目向东延伸至赤壁市区，接入国家骨干高速公路。年初，省交通运输厅在武汉组织召开《赤壁长江大桥东延段工程可行性研究报告》专家咨询会。省交通厅、咸宁市政府、赤壁市政府、湖北联投赤壁投资建设有限公司、湖北中交嘉通高速公路发展有限公司、湖北交投高速公路运营集团有限公司等单位代表及特邀专家参加了会议。
该工程项目在2022年2月22日获得立项批复，建设方开始进行勘察、设计及咨询招标工作：1、负责项目全线范围内的初步勘察、初步测量、初步设计、概算文件编制(含分施工标段修编分解概算文件)等。 2、在项目施工图设计阶段配合并提供、移交相关初步设计有关资料、技术交底以及与初步设计相关的局部设计变更工作，同时配合招标人进行科研项目、项目评估、奖励申报等工作。
工程概况
赤壁长江公路大桥东延项目推荐路线方案起于赤壁市赤壁镇普安村，与赤壁长江大桥南岸接线终点顺接，经车埠镇南侧，止于赤壁市舒家湾附近京港澳高速公路。推荐方案全长21公里，估算总投资35.7亿元，采用双向六车道高速公路标准，路基宽度33.5米，设计速度100公里/小时。
赤壁长江大桥
赤壁长江大桥东延段可与江北高速一起作为国家沿江运输大通道的重要组成部分，优化国家高速路网和长江经济带核心骨干路网结构，带动长江经济带更好更快发展；同时，可构建湖北省南部横向大通道，增强武汉城市圈、宜荆荆城市群和湖南长株潭城市群的交通联系和经济协作。
赤壁
项目建成后，从洪湖市上高速仅需35公里，就可以到达赤壁市区，高速通勤时间仅仅需要20分钟。从区域内来看，该项目可加强荆州、咸宁等地区之间交通联系、优化区域交通路网结构、提高区域交通出行效率；对于带动沿线地区的城市发展、资源整合、旅游开发等均具有重要意义。
附：湖北省2022年重点建设4座长江大桥和8条高速公路
1.武汉至松滋高速江陵至松滋段(含观音寺长江大桥)2.新港高速双柳长江大桥及接线工程3.当阳经枝江至松滋高速公路（含枝江百里洲长江大桥)4.荆州李埠长江公铁大桥5.安康至来凤高速公路渝鄂界至建始段6.京港澳高速公路湖北境鄂豫界至军山段改扩建7.利咸高速8.武汉至松滋高速仙桃至洪湖段9.蕲春至太湖高速公路蕲春东段10.赤壁长江大桥东延段11.随州至信阳高速公路12.武汉至天门高速城市圈环线高速至随岳高速段
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