让低碳交通成为时尚，让绿色出行成为习惯。
2月11日，重庆市住房城乡建委发布了《重庆市慢行系统建设“十四五”规划（2021—2025年）》（下称“《规划》”），指出要加快建设以步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体。到“十四五”末期，重庆中心城区山城步道达到900公里（新增728公里）、自行车道达100公里（新增54公里）、立体过街设施达到960座、道路人行道7000公里。
关键词无障碍关键词排名管理系统：山城步道
打造看山见水记乡愁的步道
山城步道一直是重庆的特色，市民可以在步道里面休闲、运动，享受美好生活。
《规划》指出，依托重庆特有的自然山水人文资源和地形地貌条件，将山城特色步道打造成为绿色出行便民道、山水游憩休闲道、乡愁记忆人文道、城市体验风景道。“十四五”期间，重庆中心城区新增山城步道728公里，累计建成达到900公里。
中心城区构建集“街巷步道、滨江步道、山林步道”为一体的高品质山城步道网络。
街巷步道方面，加强步道与轨道站、公交站、客运码头、索道、缆车等公共交通设施之间的联系，优化完善公园绿地、广场、文化体育设施等城市公共设施无障碍关键词排名管理系统；通过“微改造”，盘活沿线低效、闲置资源，完善社区服务设施，增加民宿、商业、文化体验、旅游服务等功能。“十四五”期间，中心城区重点建设巴南区花溪步道、渝中区环城墙步道、大渡口区重钢步道等市级街巷步道。
在滨江步道方面，在北碚老城、井双、江北城、黄桷坪到钓鱼嘴、李家沱到龙洲湾等有条件的区域规划建设步道，打造户外健身、休闲长廊；选择朝天门大桥、东水门大桥、千厮门大桥等有条件的跨江桥梁优化现有步行空间，增加桥上驻足空间，注重桥梁景观艺术空间的改造提升。“十四五”期间，中心城区将重点建设两江三桥步道、北碚区北塘峡江步道等市级滨江步道。
在山林步道方面，提升沿线体育健身、远足露营、生态展示、科普教育及游憩观光等功能；加强与周边街巷步道、滨水步道的联系，强化与城市公共交通站点的接驳，结合登山入口布局停车场、公交站点，并在有条件的区域增设专线巴士。“十四五”期间，中心城区将重点建设南山步道、缙云山步道等市级山林步道。
关键词：自行车道
发展自行车接驳交通及配套停放设施
立春后的重庆，三三两两的年轻人，骑着自行车在公园游玩，好不惬意。这样的自行车道，将会越来越多。
《规划》指出，要结合长嘉汇品牌系统打造、“两江三桥”品质提升，引领带动中部历史母城等区域自行车系统网络建设；结合艺术审美要求，打造南部人文之城自行车道；借鉴科学城本底特色，打造西部科学之城自行车道；融入智能智慧理念，打造北部智慧之城自行车道。“十四五”期间，中心城区新增自行车专用道54公里，累计建成达到100公里。
重庆市住房城乡建设相关负责人表示，“十四五”期间将续建嘉陵江滨江自行车道等项目；新建重钢骑行道、“两江四岸”治理提升配套骑行道、大渡口区跳磴河“清水绿岸”骑行道、“两江四岸”（江北段）自行车道、竹溪河沿线自行车道、新森大道自行车道、科学大道自行车道等项目。
关键词：立体过街设施
在朝天门大桥、千厮门大桥等增设垂直升降梯
中心城区将重点围绕轨道站、公交站、学校、医院等人流聚集区域，打造连续、舒适、安全、便捷的立体步行过街通廊。同时，加强与周边建筑物、公交站、轨道站等衔接，倡导安装电动扶梯或垂直电梯，积极设置风雨连廊和提示盲道。
为强化“两江四岸”主轴功能、做靓城市新名片，计划建设洪崖洞天桥、科学大道人行天桥、石林大道人行天桥等人行天桥项目，以及西永天街人行地通、科学大道人行地通等地下通道项目。
为加快全市人行天桥和地下通道建设布局，续建北碚区金刚碑人行过街设施、大渡口区石林大道人行天桥、渝中区三层马路人行天桥等项目。新建沙坪坝区南渝中学人行天桥、南岸区辅仁中学人行天桥等项目，打造连续、安全的步行过街环境，保障行人过街安全。
此外，强化完善全市跨江大桥、立体过街设施配套自动扶梯或垂直升降梯建设，在朝天门大桥、东水门大桥、千厮门大桥等增设垂直升降梯，解决因地形高差造成的步行绕行距离过长、老幼弱残过街不便等问题。
“十四五”期间，中心城区新增立体过街设施48座，累计建成达到960座。
关键词：人行道
打造一批特色鲜明的公园步道
《规划》指出，聚焦老年人、儿童、孕妇、残障人士等弱势群体，有条件的路段尽量采用平面过街。
同时，结合公园自然人文本底以及山城地形地貌多层次、多空间，立体多变的特色，打造一批特色鲜明的公园步道。以步道串联公园特色，以步道激发公园活力；丰富步道类别，增加骑行道、慢跑道、休闲道、观光道；提升步道体验，注重赏山望水、游憩健身、丛林探险、戏水纳凉。
此外，推行“慢行＋公共交通”绿色交通发展模式，倡导构建“慢行+景区”“慢行+商业”等绿色出行体系，打造全天候、无障碍、强接驳、高连通的慢行网络。重点围绕机场、高铁站、轨道站、公交站、游轮港口等交通枢纽，推进一批枢纽站点慢行系统建设；以居住为起点，慢行系统为纽带，构建居住、商业、景点、枢纽为一体的高品质城市步行街区。
“十四五”期间，中心城区新建1300公里，重点针对中心城区现状道路人行道，完善提升2500公里。
上游新闻记者 陈竹
编辑：邓晞
