高铁是大城市与大城市之间当阳天猫引流推广，主要服务一个版块到另一个版块的联系目标；
普铁是小城市与省会间与周边小城镇之间的联系纽带目标；世界上最痛苦的2件事是“有铁路却没有车次”或“有车次但不是经济联系紧密的城市”一个是只占地停不了车当阳天猫引流推广，一个是往经济发达版块运送劳力；
本期话题《大项目和小项目》谁说长荆线非只跑货车，您想让京山和应城忘却铁路？武荆高铁后时代，闲置的老汉宜和老长荆，今天重要提下“环大洪山旅游普速铁路”几个小项目如下:
第一标改造段当阳天猫引流推广：毛陈站至长江埠联络线（机场直通线）
第二标取直段当阳天猫引流推广：应城站至京山取直线（汤池旅游线）
第三标联络段：钟祥境内双河联络线（武襄二线）
第四标改造站：长岭站重办客运广水西站（普速办客站）
第五标联络段：孝感站至孝感东直通线（老京广线接入武汉西城际段）
以上1标目的:引流老长荆线沿途中小城镇往返天河机场（引入未来天河综合枢纽，还可贯通武英城际，形成京山至英山双向进入天河机场直通线），不用拐汉口绕行加不了车次；
以上2标目的：皂市站名“天门站”移师天门城区，应城至京山取直节省车程和时间，皂市段就留着江汉货运枢纽就行了，在人口密度比较大的京山与应城结合部预留1小站便民当地旅客或旅游就可以了；
以上3标目的：长荆线的荆已经有武荆高铁流量引走了，长荆线钟祥段汉江大桥西桥头直接引入焦柳线双河站进入胡集段，把强势的胡集客运重新开通，避免了焦柳线只停襄阳和荆门，中间的胡集和宜城站都被跨省车次越过了，特别是在城区的胡集站，左有矿区，右有转斗沿河人口区，加上胡集已具备小县城规模人口和经济流量，所以双河联络线的开通，通过武襄二线，既然跨省车次不带胡集和宜城玩，那么武襄二线省内局内车次直接带上，而且胡集往返武汉极其不方便，很多胡集人从汉口返程都只坐到钟祥后，钟祥站前的胡集大巴每晚拉一车次返胡集，胡集火车站可以按小县城规模等级办客运。
以上4标目的：汉十高铁升级西武高铁后，老汉丹铁路除了跑货外，沿途开通一二列中小城镇客运普铁车次空间，长岭镇有着美丽的徐家河水库风景区，同时也是沿途到达广水最近的一个火车站，随着长岭升级广水西站后，武汉和胡集襄阳2个方向往来广水旅和出差的，就可带动振兴长岭镇的客运交通市场，届时长岭镇至广办的对联客运小巴生意也来了；
以上5标目的：老京广线车次越来越少，孝感朋兴站直接引入孝感东至毛陈的汉孝城际线，届时形成汉口—天河—毛陈—朋兴（孝感）站—花园—广办—信阳的城际铁路，同时也方便了这一传统天河机场上客流量的最大沿途客流市场，避免了老京广线沿途拐入黄陂北绕大圈还进不了天河的困境；
综上所述：
1、给高铁狂热份子沷沷凉水，高铁是什么？高铁是大城市与大城市之间的跨越小城镇的铁路，只占地即使留个站也停不了多少车次，毕竟是大区域间的经济流动，小城镇的经济流动主要主是省会和周边往返，哪个来的实际，哪个来的经济一目了然。
2、给老长荆经沿途打打气，一个雁门口解决不了京山市人口流量出行，同时应城市一个地方开行武汉列车也不现实，没了荆门还有襄阳和胡集，这一点只要有京山和应城两大小城市的存在，老长荆线加密车次的唯一出路，有人会说开行汉口至宜昌的列车途经应城和京山，这也是一个方法，但是荆门、当阳、宜昌都被几个高铁包围了，何况老汉宜线也是一样的吃法，老汉宜线也面临城际加车，所以武宜二线成不了气候，武襄二线还是可以的，毕竟襄阳南边还有个宜城人口区，加上胡集小县城规模人口往返武汉极其不方便，这就是需求。京山市直接把雁门口站扔给屈家岭五三镇吧，还方便荆门市前往这个荆门屈家岭特区；
3、广大的铁路盲区客运市场，比如合康高铁开通后，小厉线沿途涉及随信小城镇较多，沿途开行管内普铁，刚好信阳也是武局的，汉口至小林普车次走老京广线上，汉口至胡集方向普铁车走老汉丹线上，荆门至信阳普铁车次走小厉线上，同，刚好这些客运主要服务沿途中小城镇的，车次也不需要多，极大了解决了特别是湖北省第一版图大县——随县的小城镇发展，资源也得到极大的闲置合理利用，两条武局大环线《天河—信阳—小林—随州—长岭—汉口》和《天河—应城—京山—钟祥胡集—宜城—襄州—枣阳—唐县—厉山—随州—长岭—汉口》，至于安陆和云梦就不需要停了直达汉口和天河，这2大小环线普铁对于武铁来说就是省内大公交流量，一旦形成，势不可挡，老长荆线纳入大洪山环线、老京广孝感段纳入桐柏山环线，老汉丹线成京2大环线铁路网，周围有荆门、襄阳、信阳、孝感、随州5地引流；
4、高铁与普铁一样，高潮过后，就跟当年“城市户口”和“农村户口”一样，八十九十年代“争抢着转城市户口”后来发现高潮过后也没得到多少好处，却发现高铁同等距离需求价值已经回不到普铁票价了，这个才是这些中小城镇及小城市的考虑的。中国的江浙沪只有一个，中国的珠三角也只有一个，可以模仿傍品牌，但主要还是要合理利用现有资源，充实中西部不发达地区的“经济厘子”才是最好的模仿包装当阳天猫引流推广！您穿个名牌服装就是显赫了？您开个好车就是贵族了？
总结以上附图：整个湖北省中部地区版图全部纳入，高铁后时代“闲置普速铁路资源”是时候轮到中小城镇发展轴了！
