黄渤
几天前你在流亭机场发的微博
我们都看到了
🔻
这几年，从《我和我的祖国》到《我和我的家乡》，你一直在以你的方式讲述着中国故事。再过几个小时，流亭机场就要光荣退役了，在此之前，我们想以另一种方式讲讲你的家乡和我们的祖国正在发生的故事。不好意思，本来想在你微博下简单留个言的，一激动就没lou住。起点
青岛流亭国际机场，有太多深刻的故事。如果使劲儿往前倒，得从1940年算起，当时侵华日军在城阳流亭侵占1100亩民地，用于修建机场，1944年建成。那时的流亭机场是日军在山东半岛的重要军事基地，承担运输军队和军需的任务。⚪ 1954年4月9日，新中国第一代飞行员李振宝在流亭机场上空拦截美P2V—4美侦察机时壮烈牺牲。新中国成立后，流亭机场成为我国海军的专用机场之一。直到1982年8月5日民航青岛站建站复航，才告别了青岛没有民用机场的历史。这无疑是一个历史的起点，但这个起点略显局促，因为此时的流亭机场只能算临时开航，由于机场条件限制，仅允许45吨以下的飞机起降。咱们把改革开放比喻为“春风”，是有道理和感情的。在十一届三中全会结束后的第2078天，1984年8月30日，国务院、中央军委批准《关于扩建青岛流亭民航机场的请示报告》。要我说，这才是真正的历史起点。因为从这儿起，流亭机场、青岛乃至山东的蜕变之路正式开始。1984年、2001年、2004年，流亭机场先后经历了3次大规模扩建，具体过程很复杂，包括飞行区、航站区、通信、气象、消防、供电、供水、污水污物处理等大大小小很多方面，这里不作细表，只看几个数字↘⚪ 1982年，旅客吞吐量5040人次；
⚪ 1987年，旅客吞吐量14.1万人次；
⚪ 1995年，旅客吞吐量突破100万人次；
⚪ 1999年，旅客吞吐量首次突破200万人次，标志着机场跻身于国内航空大港的行列；
⚪ 2002年，旅客吞吐量突破300万人次大关，达到322万人次；
⚪ 2003年旅客吞吐量达到349万人次，在全国和华东地区分别排名第十三位和第四位；
⚪ 2008年，航空旅客吞吐量820万人次，航空货邮吞吐量13.1万吨；
⚪ 2010年，旅客吞吐量突破1000万人次大关，正式跻身大型空港行列；
⚪ 2016年，旅客吞吐量突破2000万人次，首次跻身国内2000万人次航空城市俱乐部。正好在这一年，全市经济总量突破万亿，实现生产总值（GDP）10011.29亿元，青岛成为全国第12个GDP总量跨越万亿元的城市。
从1949年到2020年，青岛的经济总量由2.87亿元增至12400.56亿元，比新中国成立初期增加774.7倍。从严重抑制到跨越式发展、从产业结构体系不全到新经济引领、从需求疲弱到协同发力，从单一所有制到多元化变革，流亭机场发挥了重要的推动作用。黄渤，我们大概能懂你对流亭机场的感情，一个满怀梦想、不甘现状的青岛小伙，这里一定经停了你许多无奈、欣喜和匆忙。听几位前辈说，流亭机场在扩建时也很不容易。水泥不够用，市物资局就派专人驻水泥厂坐催货源；电缆供应不及时，市重点工程指挥部就给沈阳电缆厂投资100万元，帮助工厂加快生产；主跑道必须用硅酸盐水泥，全市几十家单位就把山东铝厂生产的优质硅酸盐水泥转给机场工程；市政府、市重点工程指挥部把机场工程列为重中之重，专门组织班子协调火车、汽车运转……⚪ 流亭机场。黄渤 摄全新的跑道、停机坪、候机楼、导航台……都在以最微观的方式肉眼可见地讲述着最宏观的中国故事。这是大家为了梦想而拼搏的样子，黄渤，就像当年的你一样。转身
挺过2020、挺进2021，从零点开始，流亭机场将成为历史。周杰伦有一句歌词：“我会学着放弃你，是因为我太爱你。”流亭机场对青岛的爱是无需多言的，她当然不会放弃什么，相反，她正迎来一个气场拉满的转身，这个转身，够一个演员揣摩一辈子。流亭机场位于青岛市城阳区，机场及相关企业的搬迁会对这里的航空产业链构成一定影响。但，这个动作也在主城区范围内释放出33平方公里的宝贵空间。多年来，流亭机场逐渐被城市各功能区包围，城阳区建筑高度长期受到限制，周边的交通与用地也无法实现有效整合，这在一定程度上阻碍着城市区域建设的有效推进。⚪ 即将退役的流亭机场。邢志峰 摄其实从2017年开始，有关城阳区流亭街道片区的规划信息便开始偶尔出现。每次一有这方面消息，都会引发公众与媒体的广泛关注。今年5月17日，青岛市政府采购网发布公告，流亭机场片区控制性详细规划已由中国城市规划设计研究院中标，按照约定，流亭机场片区控制性详细规划拟于2022年底完成。长达数年的准备，足见青岛对这片宝藏空间的用心良苦。2021年城阳区政府工作报告中明确指出↘要抢抓流亭机场转场契机，做好发展战略规划编制，找准现有产业与新导入产业契合点，大力引进。培育战略新兴产业、现代服务业，全力建设青岛城市副中心。
从一些城市的经验来看，机场迁移以后，有望打造千亿级产值的CBD式新城。比如广州白云机场迁移后，老机场片区就被打造成全新的CBD——白云新城，总部经济效应在广州市内仅次于珠江新城。根据2021年4月城阳区自然资源局发布的《流亭机场片区控制性详细规划项目公开招标公告》，流亭片区将建设为一个集产业、商务、消费、金融、交通、教育、医疗、文化、运动、景观为一体的高端现代、活力时尚的“未来之城”。⚪ 青岛市城阳区街景。张晓鸣 摄城阳应该抱有足够的信心。于内，城阳东依崂山、西南临胶州湾；于外，城阳地处环渤海经济圈、与日韩隔海相望，是青岛的地理交通中心，内联外通的交通区位优势十分突出。城阳区处于青岛行政中心与胶东机场的中间位置，距离胶东机场仅10公里，将对新机场所承载的人流、物流、信息流产生直接、强大的吸附力。一方面，依托城阳得天独厚的区位优势，可以助力“未来之城”的产业发展和对外开放，也为未来重点建设中韩国际消费中心、中日韩产业促进中心、中日韩展示交易中心，日韩研究院等项目提供先决条件，而各项目所带的产业、研发等功能属性，也将吸引更多企业和人才。另一方面，流亭机场片区未来的发展方向以及定位，将与青岛环海经济开发区紧密结合。“十四五”期，环海经济开发区将加快城市更新和落后产能退出，发展新一代信息技术、装备制造、总部经济、国际商务、高端消费、场景体验，打造新生态智创空间和新型智慧社区（街区），打造未来城市试验场和青岛新地标。而机场搬迁所能带来的，正是为其打造试验场的空间以及优质资源的导入。总之，送走了流亭机场的城阳，将迎来更多发展可能性。同时，另一枚重要的棋子正在落下。重任
今年2月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，其中明确了国家综合立体交通网的建设规划，青岛入列全国20座国际性综合交通枢纽城市名单。这是国家层面的重大布局，也对青岛委以重任。⚪ 交通运输部部长李小鹏介绍国家综合立体交通网主骨架布局示意图。赵一帆 摄如果说流亭机场与胶东机场有什么区别，一句话：这是从“城市的机场”到“机场的城市”的转变。2016年10月，青岛胶东临空经济示范区（简称胶东临空经济区）获国家发改委、中国民航局联合批复，成为全国首个“国家级临空经济示范区”。相较于其他先发展起来后获批的示范区，胶东临空经济区有很多成熟经验可以借鉴。目前，全球临空经济发展主要有四种模式：物流主导型、商务会展型、休闲旅游型、多元综合型。据胶东临空经济示范区管委会相关负责人介绍，经过大量调研，胶东临空经济区将全力打造以现代物流、航空工业、高科技制造、休闲会展等为主导产业的“多元综合型”临空经济。具体而言，就是“3+4+4”现代临空产业体系↘⚪ 航空保障、航空物流、航空维修与制造等3大航空服务业。
⚪ 高端制造、新一代信息技术、生物医药、科创研发等4大临空高新技术产业。
⚪ 会展商务、金融贸易、文化旅游、健康医疗等4大临空现代服务业。
根据2019年《青岛市机场建设系统工程综合效益分析报告》对临空区经济效益的测算，预计到2025年临空产业可实现增加值489.01亿元，到2030年可实现增加值635.8亿元。总投资50.3亿元的国网紫光能源科技城项目（一期）是胶东临空经济区新基建的典型代表，该项目的入驻，不仅可以让临空经济区在集成电路、云计算、大数据、智慧能源、智能制造等新兴产业抢占先机，而且项目本身也是吸引芯片产业链聚集的磁石。胶东临空经济区在项目招引上有着清晰的考量标准。不仅要全力引进投资规模大、产业层次高、创新能力强、带动能力足的大项目，还要以“亩产论英雄”，综合比较项目土地利用、生态和资源消耗，以及临空指向性、社会效益等指标，真正使技术含量高、市场前景广、临空关联性强的项目入园落地。“建链、补链、延链、强链”，打造汇集航空科研、航空制造、航空运营、航空维修和航空偏好型产业为主的千亿级临空产业链。截至目前，胶东临空经济区共引进项目44个，总投资468亿元。其中，29个项目已经开工，总投资达到229亿元。⚪ 即将启用的青岛胶东国际机场。李春晓 供图说回胶东机场，这是一座实现了航空、高铁、高速、地铁等交通方式零换乘，空陆一体的“全通型”综合交通枢纽。以机场为中心，1小时内连通青岛、1.5小时通达全省、2小时通达苏北、豫东和皖北地区。国内航点约130个，空中快线通达“京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝”城市群核心城市和中西部、东北部地区重要航空枢纽城市，支线航空运营网络覆盖三、四线城市。国际及地区航点连通日韩、欧美澳、东南亚、南亚、中东及港澳台地区约50个重点城市。按照青岛航空产业发展目标，到2022年，胶东机场客货运吞吐量将分别达到3600万人次、32万吨，构建起“沟通南北、辐射西部、面向日韩、连接世界”的开放型航线网络布局。这座地处胶州的新机场，将肩负起实现新旧动能转换、带动山东半岛城市群崛起、打造中国经济新增长极的历史使命。⚪ 演员黄渤在流亭机场自拍留念。黄渤，相信下次你到这座被黄海和渤海环抱的新型机场，一定还想再说点儿什么。记者 李宁 李春晓来源：青岛胶东国际机场 青岛机场集团 青岛主城 中国民航报 民航资源网 半岛都市报 凤凰网青岛 大众网青岛 青岛市情网投稿邮箱：xww@zgjtb.com责编丨李宁
