来源：温州新闻网
温州网讯 在七山二水一分田的温州，交通是制约经济发展的最大障碍。上世纪80年代温州公路交通不便，温州人走南闯北，靠的就是一条去往上海的水路。
但是，温州人心中的蓝天梦，却是最真实的存在，直到1990年7月4日，一架MD——82大型飞机稳稳地降落在温州永强机场，温州600多万人民梦圆蓝天。从此，作为沿海开放城市的温州不仅有了自己的“空中桥梁”，更手握经济腾飞、城市快速发展的强大引擎。
全民捐资
中国首个民间集资建造的机场
敢为天下先的温州人，与蓝天结下不解之缘。
“温州建飞机场，而且还是建在我们乡里，我们做梦都没有想到。”时至今日，两鬓斑白、早已退休的原龙湾区沙蟾乡乡长张崇琨谈起当年修建机场，仍旧情绪激动。在他的记忆里，家门口要建机场，可是一件想都没想过的事。
他告诉记者，机场建在永强是个明智的选择，因为永强有大片的垟田，一边是海，而且场地周边没有什么大的建筑物，净空条件好离市区较近。张崇琨说，建机场要征地1810亩，涉及2个乡，其中沙蟾乡4个村征地近1300亩。
征地工作按部就班，可建设机场的资金哪里来？
温州永强机场建设时，既没有富余的资金，又时逢国家基建投资体制政策改革，资金来源由过去的单一国家划拨改为贷款，建设还受到规模、基建额度的控制（宏观调控）。
关键时刻，温州再一次表明要建机场的决心——创全国之先以地方集资为主建设机场。时任温州市长卢声亮曾感慨地说：“当时省里对宁波、温州作为对外开放城市的年补助2000万元资金，市政府一下就拿出了1000万元用于机场公路的建造。”
温州民营经济发达，企业和市民捐资建机场的热情高涨。民革龙湾区基层委主委张雪梅记忆犹新，得知机场筹建缺资金时，当时在龙湾区四甲乡人民政府上班的她，捐出了一个月共计164元的工资。从企事业单位到民营企业、个体户，从机关单位的上班族到村老人协会的花甲老翁，“全民捐资建机场”成了温州人心中的民生大事。
记者在温州永强机场通航当天《温州日报》刊发的“巧手通天道 捐资献片心”的致谢名单中看到，市烟草分公司、市瓯绣厂、温州阻燃电线厂、温州制伞厂、温州制冰厂、雪山饭店、华侨饭店、云天楼酒店……约100家温州企事业单位和个人荣登致谢榜。
1987年5月，总投资1.32亿元、向社会征集资金6000多万元的温州永强机场，经过前期反复勘测和研讨，在征地与资金双双到位后，顺利开工建设。
梦圆蓝天
温州永强机场正式通航
温州机场的建设，一步一个脚印。从打桩到通航，一篇篇新闻报道记录下一个个令人振奋的瞬间：1984年11月，温州机场经国务院、中央军委批准立项；1985年4月，温州机场配套工程——机场公路开工奠基；1987年，机场建设施工，按国内二级民用机场规模兴建，占地总面积为1810亩，机场跑道长2400米，宽45米，停机坪为1.9万平方米，可供3架飞机同时停放；1989年10月，温州机场场道道面建成，建站开航筹备工作加紧进行……
在万人翘首以盼之下，1990年7月4日，温州人的“蓝天梦”在这一刻梦圆。当天下午机场举行隆重的首航典礼，时任中顾委常委张劲夫、浙江省委副书记葛洪升、副省长柴松岳、中国民航局副局长李钊等中央、省和有关部（局）领导专程来温参加庆典。7月12日，温州机场正式通航。
摄影爱好者郑高华用镜头拍摄下机场开通时举市沸腾的盛况。他将这组照片命名为“没有围墙的机场”，每一次翻看机场照片都心潮澎湃。郑高华说，那时候的机场没有围墙，通航当天，很多市民早早从市区赶到永强，见证这一刻。
温州日报记者沈绍真在他的文章中，以“机场看客”记录机场通航那一幕。他说，当时机场周边黑压压一片，挤满了看客。有对中年夫妇引人注目：丈夫打着伞为妻子遮阳，从衣着上判断，这对夫妻是农民，而且是赶远路来的。攀谈中沈绍真得知他们是从瑞安鲍田乡来的，早上5点就起来了，这一趟花了他们150元，当时坐飞机到上海也才120多元。
温州机场建成通航，对远离省会、当时尚无铁路的温州来说，具有里程碑意义。时任中国民航局副局长李钊称赞温州投资兴建机场，不仅为发展本地区的航空运输事业创造了条件，而且又一次为国家和地方共同投资兴建民用机场提供了很好的经验。
空港扩能
立足“十四五”建设东部枢纽新城
30年如白驹过隙，随着城市东扩，今日的龙湾正以温州龙湾国际机场（温州永强机场2013年更名为温州龙湾国际机场）三期建设项目为核心，勾勒“十四五”东部枢纽新城建设蓝图。
温州龙湾国际机场相关工作人员介绍，在中国民用航空华东地区管理局批复的温州龙湾国际机场总体规划（2019年版）中，将机场定位为区域枢纽机场、长三角世界级机场群重要机场、大型国际机场、通用航空基地机场。远期至2050年，机场将建成4座航站楼、3条跑道，满足每年6000万人次的需求。
2020年11月2日，省机场集团与市政府正式签订，温州龙湾国际机场建设将迎来史上规模最大的一次投资，新增用地5400多亩，总投资约200亿元。这些项目全面铺开后，机场将从千万级向三千万级跃进，打造区域枢纽机场和长三角世界级机场群重要机场的目标聚力赋能，成为温州航空物流产业发展提供新引擎。
站位“十四五”，龙湾区还将在“空、铁、轨、路”全面发力，其中机场三期扩建项目力争尽快开工；推进温福高铁等对外高铁通道建设，争取高铁温州东站在龙湾落地，推动龙湾迈入“高铁时代”；继续推进轨道交通S2线建设，加快实施城市轨道交通项目M2线一期（上报待批），初步形成“轴+放射状”的轨道交通网络；实施沈海高速改扩建工程，加快推进金丽温高速东沿线项目；进一步完善城市骨干道路网，构建“八纵五横”城市主干路网。
以空港扩能为契机，龙湾区综合交通“十四五”发展规划的蓝图也日渐清晰。龙湾区相关负责人介绍，龙湾是温州唯一具备空港、陆港的城区，该区将加快构建多元立体、互联互通、安全便捷、绿色智能的现代化综合交通运输体系，真正打造“未来交通”之城。
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