导读：补贴后售价6万多起 雷诺e诺这款合资纯电动SUV值得买吗？
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合资，纯电动，SUV，补贴后的价格不到十万...仅这些关键词似乎没有吸引力，但将它们组合在一起时，莫名其妙的令人兴奋-补贴后合资纯电动SUV的价格不到10万元？毫无疑问，这是真的。
东风雷诺生产的雷诺e诺发布，补贴价格仅为61,800至71,800元。为什么这辆车这么便宜？电池寿命短，但价格便宜作为东风雷诺推出的首款纯电动小型SUV，雷诺eNuo合资品牌的影响力和质量无疑是一个加分点，但电池寿命短短。
雷诺e Nuo配备了26.8kWh三元锂电池，电池系统能量密度为142Wh / kg。电池组通过风冷进行冷却.NEDC综合工作条件下的续航能力为271公里。得益于更轻的车身，综合工况下的耗电量低至10.8kWh / 100km，官方表示雷诺eNuo每百公里成本不到9元人民币。在动力系统方面，雷诺e Nuo配备了永久性电磁同步电动机，最大功率为33kW，最大扭矩为125N.m。车辆的最高速度达到105km / h。NEDC的综合工作寿命只有271公里，这无疑是雷诺eNuo的缺点。与其他竞争产品相比：北汽新能源EC3的综合行驶里程为301公里，江淮iEV6E的综合行驶里程为310和320公里，雷诺eNuo与主流纯电动汽车的差距不到300公里。
但是，雷诺e诺的优势在于价格。作为合资企业的纯电动汽车，补贴价格仅为61,800元至71,800元。有竞争力的北汽新能源EC3补贴后分别为73,800和79,800，JAC iEV6E补贴后为59,500-75,000。预计消费者会更喜欢前者。因此，对于在城市旅行的用户而言，雷诺eNuo可以以如此低的价格购买，并且确实无需担心数十公里的电池寿命差距。狭窄的车身是一个缺陷，不能被视为SUV可以用低廉的价格弥补电池寿命的不足，但缺点却无法弥补。雷诺e的缺点是车身的宽度或位置。雷诺e Nuo的原型据称是Kwid，在印度和南美都畅销。这种本地开发的独家模型的特点之一是其较窄的机身，因此可以在小巷中使用。车身宽度仅为1579mm。更不用说与普通SUV相比，它不如北汽新能源EC3的1630mm宽度。后者不是SUV，而是微型纯电动汽车。
狭窄的车身使雷诺eNuo无法提供标准的5座汽车，但只能是4座汽车。当然，这也保证了后排有一定的空间，但与此同时，整个雷诺eNuo系列仅标配了四个14英寸轮毂，以及一套尺寸可与摩托车媲美的轮胎。使人们无法识别这辆车的SUV身份。因此，如果您不将雷诺eNuo视为SUV车型，而是普通的4座微型车，并且不介意电池续航时间不足300公里，那么这款车仍然值得购买。你说什么？欢迎留言讨论。本文最初由Che314.com创建。请注明转载来源，否则将追究法律责任。
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