惠东县环城西路市政工程项目西枝江大桥施工现场。
近日，惠东机场路、环城西路、财山东路、环稔平半岛高速公路四条道路的规划建设取得了新进展，向成功建成惠州至惠东沿江道路、打通惠东至惠州快车道、解决惠东至惠州交通瓶颈问题又进一步。“十三五”以来，惠东加大了交通基础设施建设投入力度，千万级以上项目完工、在建共24个。
“十三五”成绩
千万级以上项目完工、在建共24个
惠东毗邻香港、深圳，历来是重要的交通枢纽和商品集散地，享有“岭东重郡”“粤东商埠”的美誉。“十三五”时期以来，全县加大了交通基础设施建设投入力度，千万级以上项目完工、在建共24个。
惠东县交通运输局相关负责人介绍，首先是完成潮惠高速公路、惠东县高潭革命老区潮惠高速连接线、环大亚湾公路惠东段一期、稔平半岛环岛平海段等项目的建设。
值得一提的是，该县正在全力配合推进广汕高铁、深汕西高速扩建、深汕铁路等项目，持续推动县道X213、惠州大道东段延长线、新平大道市政化改造、广汕铁路惠东南站配套等项目建设。
另外，该县完成520公里村道硬化、220公里村道拓宽、127公里村道修复、1170公里生命安全防护及18座新改建桥梁等农村公路建设任务。目前，全县县域内公路通车里程总长约3418.8公里。实现了镇通三级、行政村通四级、20户以上村民聚居地通硬底化公路，形成了四通八达的县域交通网络。
“十四五”规划
加强基建，构筑交通大动脉
南都记者了解到，面临“双区”建设、市“丰”字交通规划和深汕合作区建设及革命老区振兴发展的重大机遇，惠东县主动担当作为，以提高城市发展能力、构建“一流的交通”网络体系为目标，不断优化交通道路网络，推进综合交通运输体系建设。
构筑交通大动脉(高速公路、轨道交通)，能更好满足市民对方便快捷出行的美好愿景。惠东县以潮莞高速、沈海高速、厦深高铁为基础，配合推进深汕铁路、广汕铁路、深汕西高速改扩建、惠霞高速公路等项目建设，大力推动惠东环稔平半岛高速、深汕第二高速、河惠汕高速等项目前期研究工作，谋划梅河惠高速、深汕第三通道，争取深惠、深大城际轨道规划延伸至广汕铁路惠东南站和厦深(深汕)铁路惠东站，不断加强惠东与周边市、县的快速通道建设，实现惠东与深圳、惠州的快速通达，使惠州湾(惠东)地区成为深圳“东进战略”的重要节点，构筑以高速公路和轨道交通为基础的交通大动脉。
织密交通主干网(国省道)很关键。惠东县依托国道G228、G324、G236和省道S387(广东省滨海旅游公路)、S510等国省道主干道路，直通深汕特别合作区、深圳、河源等地区，并通过正在实施的惠州大道东段延长线改扩建工程、规划实施的广东省滨海旅游公路和省道S510升级改造工程等项目，对连通周边城市主干网进行扩容升级。同时，主动对接惠州“丰”字交通框架，提前规划建设“五横五纵”快速骨干路网涉及惠东项目，已启动H2线(县道X208连接线工程)、H4线(白花至惠东南站段)前期研究工作，正在推进H5线(惠州大道东延线稔山至小屯段)、Z5线(环城西路)等项目建设。积极配合推动国道G324北上线落地实施，以期实现“惠东沿江区域与深汕特别合作区”直达直通。
规划建设快速畅通的集散公路网
除了织密交通主干网(国省道)，惠东县还丰富交通血管网(县乡村道)。先后完成了县道213、新吉盐公路等新改建工程；正在实施惠州大道东段延长线、新平大道、环城西路等新改建工程；成功创建了“四好农村路”全国示范县，2020年全县县乡砂土路实现了清零；北部革命老区红色旅游公路(山区“U”形路网)有序推进，逐步构建山区第二生命通道，促进高潭、宝口、安墩革命老区连片开发。同时，以“大血管”带动“毛细血管”疏通，逐步完善全县“毛细血管”(乡村道路)。以主干道建设为牵引，规划建设快速畅通的集散公路网，推进镇街通行政村的窄路面拓宽改造和“AAA”景区通三级公路建设。
此外，惠东还将大力发展海上交通。主动开发碧甲港区承接湾区大宗货运、升级改造大澳塘客运码头打造湾区海上客运枢纽，并落实《深惠汕海上客运航线基地综合发展规划(2020-2030年)》要求，“十四五”期间拟开通深圳东部-惠州-深汕特别合作区-汕尾航线，进一步开通深圳西部-香港-深圳东部-惠州-深汕特别合作区-汕尾航线；远期形成一批具有吸引力的滨海旅游精品航线，建成海上旅游产品和服务体系。
重点建设项目一览
●机场路建设工程(惠阳段至环城西路段)：全长7.168公里，估算总投资11.22亿元，拟采用一级公路设计标准建设，路基宽43.5米，双向8车道，设计车速80公里/小时。目前，该工程已完成可行性研究报告专家评审和审批前的公示；同时，由于投资额较大，项目暂缓实施，但已被纳入市、县“十四五”综合交通发展规划中，惠东正积极争取上级资金及政策支持。
●环城西路市政工程(产业大道至省道S356段)：全长约6.33公里，建设标准为城市主干道双向6车道，辅道双向4车道，道路用地红线宽60米；估算总投资7.92亿元，采用PPP模式建设。该项目总征地面积约781亩，目前，已完成路基段及西枝江大桥征地共358.26亩。其中：西枝江大桥于2020年7月动工建设，目前，已完成西枝江北岸临时便道以及部分桥梁桩基、承台、墩柱等建设项目。累计完成投资2.56亿元，占总投资的32.32%。
●财山东路：全长3.992公里，起点在环城西路K1+380处平交，终点接华侨城西侧的西枝江大桥，拟按照双向六车道一级公路结合城市主干道标准建设，设计时速60公里/小时，路基宽50米，估算总投资7.5亿元。目前，该项目已完成工可、立项批复，完成初步设计编制工作，正在上报市交通运输局审批中。
●环稔平半岛高速公路：项目起点在巽寮赤砂接广惠高速公路海湾大桥，经巽寮、平海、黄埠、吉隆，终点在吉隆镇接深汕西高速公路白云互通，线路全长49.372km，采用双向六车道高速公路标准，设计速度采用100km/h，路基宽度采用34.5m，总占地约7141.9亩，估算总投资约123.6亿元。目前，项目已完成社会稳定性调查；工可已经通过专家评审，已完成二次修编并报送省交通厅批复，待省交通厅批复后，报省发改委立项。
采写、摄影：南都记者 黎秀敏
