7月9日，东风本田全新CR-V正式上市，售价区间为16.98-25.98万元。当价格出来的时候，很多人都觉得非常的良心，因为这个价格比前几代车型都要低。今天就跟大家聊一聊售价更低的全新CR-V在竞争日益激烈的紧凑型SUV市场，到底实力如何？
作为国内合资品牌SUV的“元老”之一，本田CR-V早在2002年就已经来到了国内，因为当时紧凑型SUV比较少，没有太大的市场竞争，所以CR-V一经推出就受到了国内消费者的热捧。并且，从最初上市到现在，虽然竞品车型不断的涌现，但CR-V凭借过硬的实力，一直都是销售最为火爆的紧凑型SUV之一。
但是，最近两年随着竞争对手变得越来越强大，已经上市5年的第四代本田CR-V有点儿“廉颇老矣”的感觉，因为无论是外观设计还还是动力系统，感觉都有点儿跟不上时代了，这一点从销量上也能看的出来。
而此次上市的全新CR-V跟上代车型相比可以说是有了翻天覆地的变化，不仅外观变得更加年轻了，内饰空间也有了一定的提升，还换装了全新的动力系统，升级不小。
关于全新CR-V的外观，有人说年轻动感，有人说丑到家了，个人觉得是没有前几代车型好看了，见仁见智吧。下面主要给大家分析下，全新CR-V都有哪些优势、劣势？
全新CR-V最大的优势就是它的品牌影响力和多年来积累的用户口碑，由于CR-V引入国内的时间比较早，消费者接触的也比较多，因此对本田这个牌子还是比较认可的，如果想要买一辆紧凑型SUV的话，CR-V一般都是首先会考虑的车型。
而用户对CR-V最多的评价就是省油、好开、空间够大，可靠性高，开个十年、八年的基本不会出现大的问题，很省心。
另一点比较吸引用户的应该就是它全新的动力系统了，全新1.5T涡轮增压发动机的加入，算是为CR-V注入了新的活力，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，跟冠道上面那个是同一台。不仅动力超过了老款的2.0L，2.4L自然吸气发动机，1.5T涡轮增压发动机因为排量更小了，还能享受到一些购置税优惠政策。
并且，这次本田还为CR-V还加入了混合动力系统，锐·混动车型搭载了LFA型2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，其最大输出功率为145马力，但是在双电动机的辅助下，这套i-MMD混动系统的综合最大输出功率可达215马力，且工信部综合油耗仅为4.8L/100km。
除此之外，老款CR-V消费者吐槽最多的内饰，这次也有了很大的改变。全新的内饰设计风格，相比老款车型更加的年轻，悬浮式中控屏幕科技感也很不错。值得一提的是，虽然全新CR-V的车身长度没有变化，但是轴距却增加了40mm达到了2660mm，内部空间更加宽敞。
说了那么多优点，也该说说全新CR-V哪些地方做得不够好了。
首先就是低配车型的配置，跟同级别车型相比虽然没有什么不足，但是国内消费者比较在意倒车雷达、全景天窗、一键启动、倒车视频影像、GPS导航等等都没有配备，这就显得有些不太应该了。
其次，缺少七座车型。虽然说紧凑型SUV整个七座有些鸡肋吧，但是就目前的市场情况来看，这还真是一个不容忽视的趋势。不管怎么样，有总比没有好，至少让消费者多了一个选择。
最后就是1.5T发动机的产能问题了，这一点在十代思域身上体现的比较明显，上市一年多还在加价。不过，从目前了解的市场情况来看，全新CR-V已经需要加价提车了。真心希望本田能够提高发动机产能，保证正常的销售，毕竟买车新政策已经实施了，总是这么变着法的加价也容易打击消费者的积极性。
总的来说，全新CR-V的升级还是值得肯定的，无论是内饰空间、还是动力系统相比老款车型都有了很大的提升，并且入门级车型的价格也要更低，让潜在的消费者能够更容易的接触到它。不过，在竞品车型丰田RAV4、大众途观都在大幅优惠的时候，全新CR-V还得加价提车，这就有点儿不太应该了。
