最新消息！
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小鹏、科大讯飞、中创量子三大知名企业
同时宣布落户武汉！
近期经开区可谓频频上热搜
大事件不断！！
小编今天为大家全面整理了一下！
4月8日，湖北省委常委、武汉市委书记王忠林，市委副书记、市长程用文分别与小鹏汽车、科大讯飞、中创为量子负责人座谈。同日，3家企业相继宣布将重大项目落户武汉。
1、小鹏汽车将在汉建设生产基地
座谈会上，小鹏汽车董事长何小鹏表示坚定看好武汉、投资武汉，未来将持续把汽车生产、研发等核心业务放在武汉，并在武汉经开区建设生产基地及独立车用动力总成工厂。该基地作为小鹏汽车的第三个生产基地，将引进小鹏汽车全新智能电动汽车平台，制造下一代智能汽车，规划年产能10万辆，峰值产能可以达到15～20万辆。武汉是小鹏汽车全球化战略布局的重要一环，除了建设智造基地外，还将建设研发中心、建设销售服务和超级充电体系。
王忠林代表市委、市政府对何小鹏一行再次来汉表示欢迎，感谢小鹏汽车大力支持武汉抗击疫情和疫后重振，同时希望小鹏汽车继续关心支持武汉发展，加快推进合作项目开工建设，早日实现投产达产，助力武汉做大做强汽车产业。市委、市政府将当好“店小二”，加快推动项目落地见效。
2、科大讯飞华中总部将落户武汉
科大讯飞董事长刘庆峰在座谈会上介绍了科大讯飞在汉业务去年发展情况和未来发展愿景。他表示，目前在东湖高新区和武汉经开区，科大讯飞的相关技术和产品都已陆续开始深度应用。未来，科大讯飞将在武汉经开区新建华中区域总部、华中人工智能研究院、产业加速中心等重大项目，加大在武汉的人才引进、培养、研发创新及产业化投入，凭借产研能力，打造本地示范区，构建多元商业模式。
王忠林代表市委、市政府对刘庆峰一行表示欢迎，对科大讯飞长期支持武汉经济社会发展表示感谢，同时希望科大讯飞继续落实双方已达成的合作协议，把更多优质项目和资源放在武汉，助力武汉打造数字经济发展高地。他表示，将持续优化营商环境，为科大讯飞在汉项目做好服务保障。
3、中创为量子华中总部将落户武汉
北京中创为量子通信技术有限公司董事长沈方红在座谈会上介绍了中创为量子的发展情况和未来规划。他表示，作为量子通信科研及产业化推进者，中创为量子将充分对接武汉发展需要，在武汉开展产业布局，助力武汉建设国家科技创新中心。下一步，将在武汉经开区建设中创为量子华中区域总部基地，打造集研产供销于一体的量子通信全产业链。
王忠林代表市委、市政府欢迎沈方红一行在武汉“解封”重启一周年之际来汉洽谈合作，同时希望中创为量子共享武汉发展机遇，加强量子通信领域科研攻关，大力推动科技成果在汉应用和产业化，助力武汉打造科技创新高地。他表示，将对标先进城市，营造一流营商环境，全力以赴支持企业在汉发展。
不仅如此，此前也有不少重量级企业或进驻经开的消息传来！
4、小米
3月30日，小米集团在港交所发布公告，宣布小米智能汽车业务正式立项。公告显示，公司董事会已批准智能电动汽车业务立项，将为此成立一家全资子公司，雷军将兼任该业务首席执行官。资金方面，小米计划首期投入100亿元人民币，未来十年投资100亿美元。
在武汉城市留言板看到关于希望武汉能够把小米汽车引进来的留言足足十几页，足以看出大家对小米汽车落户的高度关注。
3月31日，武汉经济技术开发区管委会在武汉城市留言板回复显示，经过30年的发展，汽车已成为武汉开发区的支柱产业，开发区正积极推动传统汽车向下一代汽车转型升级，围绕“智能化、网联化、电动化、轻量化、共享化”发展趋势，主动出击，精准招商。
武汉经开区又称“中国车谷”，汽车本就是经开区的支柱产业，开发区也在推进汽车行业从传统向下一代智能汽车转型升级。若是与小米汽车合作，将是车谷与小米智能汽车的双重机遇。
7家优质企业即将入驻
不仅如此，目前，武汉经开区已吸引东风公司、中国一汽、百度、海梁科技、深兰科技、AutoX等11类自动驾驶车辆前来进行测试，在全球范围内率先实现智能网联汽车道路测试车辆载人载物商业化试运营。
截至目前，园区内已经集聚了一大批瞄准世界前沿、填补国内空白的高科技企业。另外还有7家企业已经确定即将入驻“春笋”。
1、武汉球之道科技有限公司
武汉球之道科技有限公司，简称球之道，是一家做篮球运动的科技公司，总部位于湖北武汉。主要以开发的“赛事APP”作为运营、统筹和管理的纽带，推动线下“篮球馆加盟”、青少年篮球培训”、“赛事承办/举办”等多个项目，以及带动线上“外设装备”等领域的发展。
球之道联盟是目前篮球领域最优秀的独角兽，中国篮球协会的大数据合作伙伴。拥有国内目前唯一的裁判培考平台并且与CBA也签署了战略合作协议为CBA篮球提供裁判培训和考试服务，和阿里体育、胜道体育、众辉体育等赛事策划公司达成战略合作来扶持全国的中小场馆。
2、优势融合物联网科技（湖北）有限公司
西安优势物联网科技有限公司（简称“优势科技”）成立于2010年，是国产物联网核心芯片——唐芯的缔造者，是一家融合物联网整体解决方案提供商。
作为我国物联网行业早期探索者之一，始终坚持自主创新、跨界融合。拥有从芯片、协议到贯通感知、通信、应用、执行等产品及完整的专利体系，以WF-IoT融合物联网技术为核心，形成了可软件定义的全系列物联网产品，具备为国防、农业、建筑等多个行业提供贯通“融合感知、物联网络、集成应用和控制执行”全链智慧的服务能力。
3、湖北华鼎团膳管理股份有限公司
食韵川江餐厅已于3月31日揭牌并开始试运营，晚餐到六点结束，感兴趣的朋友可以前去体验。
湖北华鼎团膳作为武汉市规模大、实力强、大型赛事餐饮保障经验丰富的综合型团餐企业，被选定为第七届军运会军运村工作人员餐厅、汉南通航机场运动员餐厅、汉南通航机场技术官员餐厅以及军运会击剑场馆工作人员餐厅等多个餐饮保障任务，同时是第七届军运会世界军人运动会中式面点、烘培产品唯一生产供应企业，为军运村工作人员餐厅供应净菜、西点面点、荤食、干货调料等共计421.5吨，为运动员餐厅供应清真糕点、中式面点共计59.5吨。
4、武汉智慧优客科技发展有限公司
武汉智慧优客科技发展有限公司成立于2017年03月09日，注册地位于武汉经济技术开发区，经营范围包括电子产品及其配件、计算机软硬件开发、数据、信息、计算机、市场营销策划、企业形象策划、建筑装饰工程、园林绿化工程、市政工程、地基工程、暖通工程设计及施工酒店管理、物业管理、房地产中介服务、房地产开发等多项服务范围。
5、武汉智慧绿城物业管理有限公司
武汉智慧绿城物业管理有限公司于2018年05月14日成立。公司经营范围包括：物业管理；建筑工程、园林绿化工程、市政工程、装饰工程的设计、施工；水泵设备、制冷设备、管道、门窗安装及维修（不包含压力管道）；日用百货、办公设备、环保设备、建筑材料、装潢材料、五金交电、金属材料批零兼营；企业管理咨询；商务信息咨询（不包含投资咨询）；文化艺术交流活动组织与策划；企业形象设计；会议服务；展览展示服务等。
6、武汉金缘瑞锋供应链有限公司（三客优选进口精品超市）
三客优选智慧生态城店预计五一开业，店面装修将配合春笋整体建筑风格。
三客优选的上游总公司，是育德上海（仓储）有限公司，（以下简称育德），育德成立于2012年，是上海浦西唯一的海关公共型保税仓库和综合性查验场站，也是上海入境食品，化妆品指定监管场所之一。凭借着自营保税仓库的优势，育德拥有第一手货源（进口裸价），然后快速通关，质检后直发三客优选各地的门店，省去中间一切中转环节，所以到达门店的商品，既保证100%正品，价格又相当有吸引力。
育德同时也是国内众多知名化妆品连锁店的服务商，且在上海自贸区和深圳前海综保区都有合作据点，全方位的为进口商品进入国内提供便利和制衡，一直协助海关部门，扮演着贸易便利化的重要角色。
7、深圳市丰宜科技有限公司武汉分公司
丰e足食是深圳市丰宜科技有限公司旗下的新零售品牌，依托领先的物流技术、供应链支持，整合线下消费小场景，搭建新零售服务网络。2017年11月启动以来，丰e足食聚焦办公室场景，为用户提供无人零售、社群拼团服务，为企业提供一站式员工福利解决方案、定向媒体投放等服务。
2019年起，增设智能柜及自动贩卖机，使用场景从办公室延伸到户外。目前服务网络已覆盖全国28个主要城市。
区域内其他配套利好
1、春笋项目即将投入使用
3月29日，武汉经开区智慧生态城内，五栋造型别致的塔楼拔地而起，如五个破土而出的巨型春笋，寓意数字经济在中国车谷如雨后春笋般破土萌芽。
武汉经开区智慧生态城核心区东临长江，南接沪蓉和京珠高速，紧邻四环线、外环线和东风大道高架，由“春笋”、智慧车都青年城、川江池公园、川江云谷等项目组成，是武汉经开区产业转型升级，打造数字经济创新示范区的承载地。
据悉，目前“春笋”项目正处在建设收尾阶段，即将正式投入使用。
2、确保今年地铁16号线开通试运营！
3月16日，2021年武汉全市城建交通工作会议召开。会上，武汉市提出，今年确保5号线、6号线二期、16号线开通试运营。
16 号线完成10个站主体结构(共12站)，8个高架区间中7个正在施工，1个 已贯通，16个单线盾构隧道15个已贯通，1 个正在掘进;其他在建项目正在加快推进。
地铁16号线
3、武汉车谷启动“品牌学校建设计划”。
4月3日，据了解，“品牌学校建设5.3.2计划”第三方专家组先后进入武汉经开区（汉南区）实验小学等11所小学，经开一初中、经开一中等9所中学开展调研评估，意味着该区的“品牌学校建设计划”正式启动。
“品牌学校建设5.3.2计划”是武汉经开区（汉南区）“十四五”阶段加快建设教育强区、提升优质教育覆盖面的重点项目之一。该项目通过遴选基础较好、办学水平高的10所左右学校，通过3年的品牌打造，使其办学特点更鲜明、办学质量群众满意、学校管理科学规范、育人目标充分体现、教师队伍充满活力，在省市内乃至全国具有较高知名度和较强影响力。
项目启动以来，共有20所中小学校积极申报参与该计划。3月29日，专家组按照小学段和中学段分别进入学校开展为期3天的现场调研评估。通过听取办学情况汇报、推门听课、查阅资料、问卷调查、干部教师访谈等方式，专家组详细考查了解了申报学校在办学条件、办学能力和办学成果方面的情况，梳理分析了学校未来发展的趋向和强弱项。根据调研评估情况，专家组将对每所申报学校进行量化评分，作为确定遴选对象的重要依据。
专家组进入学校调研
武汉经开区教育局相关负责人介绍，最终进入品牌建设计划的学校将由专家团队按照“一校一案”原则，从办学理念、师资队伍、课程体系、学校管理、校园文化、特色教育等方面进行系统性建设，打造能够彰显车谷特色、匹配车谷实力的教育品牌。该项目对扩大武汉经开区教育影响力，促进武汉经开区加快迈向教育强区具有重要意义。
4、聚焦武汉经济技术开发区助力打造全国经济中心。
3月18日，武汉市人民政府新闻办公室召开加快打造“五个中心”、建设现代化大武汉系列新闻发布会，第二场聚焦武汉经济技术开发区助力打造全国经济中心。
发布会透露，“十四五”时期，武汉经开区经济总量将达到3300亿元，战略性新兴产业增加值占地区生产总值比重达到18%，高新技术企业达到3000家，进出口总额突破500亿元，创新实力在全国经开区中继续争先进位，综合实力保持国家级经开区第一方阵、位居中西部经开区首位。
数据显示，2020年武汉经开区GDP逼近1700亿元。“十四五”时期将达到3300亿元，这意味着未来5年将再造一个车谷，实现经济总量翻一番。
武汉经开区管委会副主任王洋表示，作为武汉经济重要战场、重要引擎和重要支撑，武汉经开区将充分发挥先进制造业集聚优势，高速推进产业转型升级、产城融合、生态发展，奋力实现“五个中心”建设的新突破、新气象，到2035年，基本建成在亚太地区有重要影响力，在全球有广泛知名度的世界车谷。
构建“3+N”现代产业体系
汽车工业产值5年内突破5000亿元
围绕打造世界车谷，“十四五”时期，武汉经开区将全力提升产业能级，打造以汽车、新能源、新材料三大产业为支柱，智能家居、通用航空等特色产业为支撑，现代服务业、现代农业协同发展的“3+N”现代产业体系。
其中，在汽车产业领域，重点打造国家新能源与智能网联汽车基地，推动汽车产业跨入更高附加值区间。到2025年，力争整车厂突破10家，整车产量突破200万辆，汽车工业产值突破5000亿元，建设成为国家车联网先导区。
在新能源产业领域，武汉经开区正在编制和实施新能源产业发展规划，发布氢能产业发展支持政策。
力争到2025年，形成千亿级新能源产业集群，培育10家以上氢能源重点企业，成为燃料电池汽车示范城市。
在新材料产业领域，积极申报建设光电子及新材料产业园，到2025年，引进培育2家-3家产值超100亿元、拥有核心知识产权和知名品牌的大企业大集团，形成500亿至1000亿元级规模产业集群。
同时，聚焦“数、智、网、端”等战略性新兴产业，推进智能家居、通用航空、生命健康等特色新兴产业加快发展，促进战略性新兴产业高速增长。
为推动产业高质量发展，武汉经开区将以创新链“牵手”产业链，大力推进车谷产业创新大走廊规划建设。到2025年，力争高新技术产业增加值占GDP比重达28%，省级及以上研发机构突破100家。
围绕双向开放，武汉经开区将依托菜鸟国际项目积极引进和培育跨境电商经营主体，推动跨境电商与商贸业、制造业深度融合；大力发展外向型经济，鼓励有条件企业“走出去”，推动汽车、电子电器等优势产业主动拓展市场，大力发展数字贸易、服务贸易，推动外贸进出口总额位居中西部经开区前列。同时，依托两大国际品牌赛事“国际航联世界飞行者大会（飞马）”和“中国汽车摩托车运动大会（铁马）”，不断提高国际交往水平，提升武汉国际知名度。
建设国家车联网先导区
加速向下一代汽车转型升级
因车而建、因车而兴。汽车，是武汉经开区的支柱产业。“十三五”期间，约550万辆整车从这里驶出，全区汽车产业产值超过1.16万亿元。
“汽车产业的发展不仅是量的突破，更是质的飞跃。”发布会上，武汉经开区智慧生态城管理办公室主任王丰伟表示，面对汽车轻量化、电动化、智能化、网联化发展趋势，“十四五”时期，武汉经开区将突出加快发展新能源与智能汽车产业，打造创新平台，培育产业生态，全力推动传统汽车向下一代汽车转型升级。
国家新能源与智能网联汽车基地，是抢占下一代汽车制高点的重要平台。自2019年揭牌以来，武汉经开区已建成自动驾驶开放测试道路125公里，全面覆盖5G信号、北斗高精度定位系统、路侧感知设备和车路通讯系统。今年，该区还将以全域为基础，推动更大范围的开放测试运营。
▲由东风公司牵头打造的“自动驾驶领航项目”在武汉经开区正式上线并开放体验。
占地1300余亩的智能网联汽车封闭测试场，将于今年年底建成。
该封闭测试场涵盖城市道路、高速公路、柔性测试广场等10大功能区，以及整车仿真实验室、信息安全实验室、驾驶模拟实验室、智能网联云控平台等，可满足车企产品开发和功能测试需求，其中还将建设国际二级赛道，实现赛车运动和汽车测试功能融合。
▲东风自动驾驶出租车行驶途中，安全员双手不触碰方向盘。
在商业运营方面，以东风自动驾驶出租车Robotaxi为代表，目前，武汉经开区已投放运营智能网联汽车83台，涵盖共享出行、公交接驳、清洁环卫、末端物流等8大类型。
全区236台公交车也已加装车联网终端，实现基于车联网的信息交互和协同控制。王丰伟介绍，下一步，该区还将为10000台社会车辆加装车联网终端，不断扩大车联网用户规模，改善交通安全，提升出行效率。
在技术研发方面，依托去年成立的刘经南院士工作站和15个联合创新实验室，以及自动驾驶城市示范与产业协同创新联盟、“领航项目”等示范应用平台，目前，中国车谷正在开展车路协同设备兼容性测试等课题研究，政府、车企、高科技公司、高校院所、零部件企业携手合作，通过示范运行迭代，共同推动智能网联汽车从封闭和开放道路测试、示范运营，迈向规模化、商业化应用。
打造国家车联网先导区，强健的产业链是关键。目前，武汉经开区正加快车联网、车载传感器、芯片、高精地图、自动驾驶系统等关键领域产业培育，东风新能源产业园、亿咖通汽车电子、环宇智行、华砺智行等30多个新能源和智能网联汽车项目已投入运营，国电投氢能基地、众宇动力、雄韬氢雄等一大批氢能技术创新与产品研发制造企业落户，东风岚图、吉利路特斯等新能源整车项目也将陆续投产，产业集聚态势逐步形成。
王丰伟说，“十四五”时期，武汉经开区还将促进东风公司实现L4级自动驾驶技术的商用量产。
每年引进10家至15家新能源电池、高精地图与定位、激光雷达、车联网、芯片等相关企业落户，到2025年，累计引进2家至3家新能源整车企业，基地总产值超1000亿元，建设成为国家车联网先导区，全面推动中国车谷高质量发展。
建设车谷产业创新大走廊
力争高新技术企业达到3000家
创新，是引领发展的第一动力。发布会透露，“十四五”时期，武汉经开区将按照“两轴两核”进行空间布局，沿东风大道和长江沿岸打造创新创业带，建设车谷产业创新大走廊，集中布局和建设一批服务国家战略和产业发展需要的重大科技项目。
武汉经开区科经局副局长饶剑介绍，武汉经开区将围绕智能网联汽车、新能源、新材料、高端装备、生命健康等领域，按照“揭榜挂帅”的方式，实施一批“卡脖子”重点攻关项目。
一方面，加强企业创新平台建设，鼓励龙头企业牵头或参与成立产业创新中心等高水平行业创新平台，到2025年力争省级及以上研发机构突破100家；同时，大力推进“四不像”新型研发机构建设，支持武汉中科先进院、哈工大机器人武汉创新研究院和武汉智能控制工研院快速发展，到2025年力争新型研发机构总数达15家。
武汉经开区还将探索具有“中国车谷”特色的双创发展模式，到2025年，力争国家级双创孵化平台达到5个。
同时，实施“上市培育”工程、名企名品名家工程，引进培育一批具有市场竞争力的头部企业；以“十亿企业、百亿行业”为目标，支持成长潜力大、创新能力强、科技含量高、商业模式新、产业特色鲜明的高成长型企业加快发展。力争2025年全区高新技术企业达到3000家。
为吸引集聚更多创新人才，武汉经开区将建立全球顶尖人才“猎头机制”，采取全球邀约、“举荐制”等方式，引进一流科技领军人才、优秀青年人才、海外专业人才和高水平创新团队。
到2025年，力争10万大学生留区就业创业，引进战略科技人才5-10名。
每万人发明专利拥有量、年度发明专利授权量、年度PCT专利申请量，达到全国同类开发区前列水平。
打造千亿氢能产业集群
2025年氢能运营车辆达到2000辆
氢能被称作“21世纪最具有发展前景的二次能源”。
作为中国车谷，武汉经开区抢先布局，已聚集数十家氢燃料电池汽车领军企业，氢能产业集群态势初显。
发布会上，武汉经开区科经局副局长饶剑说，面向“十四五”，武汉经开区将继续发挥汽车产业的发展优势，重点培育氢能产业体系，支持发展能源循环产业，配套发展能源服务业，推动新能源产业逐步向产业链条延伸、产业集聚、规模发展的方面迈进。
瞄准行业头部企业，该区将加大招商引资，重点布局氢燃料电池与集成系统、氢燃料电池核心零部件、氢燃料电池汽车整车制造、制氢和氢能储输设备、加氢站设备等领域重点项目；推进废旧电池回收转化技术研发，实现动力电池全生命周期的可持续循环发展；配套发展能源循环装备制造，重点开发能源转换装备，引进一批绿色储能、节能环保、能源循环装备制造等产业项目。
到2025年，引进培育产业核心企业50家以上，基本形成千亿规模产业集群。
同时，着力提高核心研发能力，努力建成在氢产品质量监控、氢能安全应用、氢燃料电池及其核心材料、氢能汽车等产业领域与国际接轨的氢能实验室。
在氢能源汽车应用方面，目前，武汉经开区建成加氢站2座，累计在5条公交路线投放运营21辆氢能源公交车。
饶剑表示，未来将进一步扩大示范运营体量，优先支持在城市公交等领域开展示范运营，力争到2025年氢能运营车辆达到2000辆。
同时，加快充电桩、加氢站等配套基础设施建设，力争到2025年建成充电桩1.5万个、加氢站（包括混建站）15座。
（文章来源于楼市武汉、楚天都市报等）
