现代快报讯（记者 刘伟娟）和京沪高铁同岁，南京南站也是2011年6月30日正式运营。6月24日，现代快报记者跟随国铁集团京沪高速开通运营十周年媒体采访团来到南京南站。在采访中了解到，目前，从南京南站乘高铁出发可直达的城市从十年前的56个增加到178个，覆盖全国绝大多数省市。京沪高铁、南京南站的开通运营和建设发展，使南京从一个南北交通节点，转变成一个四通八达的“十字型”交通枢纽，对南京经济社会建设、城市形象提升和人民生活条件改善，产生了积极而深远的影响。
架起客运高速通道，运输能力大幅提升
南京南站候车室内，中国铁路上海局集团有限公司铁路南京站站长朱心煜介绍，作为京沪高铁五大枢纽车站之一，南京南站汇集了京沪高铁、沪汉蓉铁路、宁安城际铁路、宁杭城际铁路等四大客运专线，连接沪宁城际高铁，形成三场28条站线，年开行列车25万列、服务旅客超1亿人次的特大型铁路客站。
南京南站建站初期，日开行列车仅200列，旅客到发不到6万人，如今开行列车已经增加到700多列，旅客到发近28万人，翻了三四番。
列车车型由和谐号到复兴号，再到如今的智能复兴号，开行速度更快、硬件条件更好、密度频次更高，从南京南站上车，到上海、杭州、合肥只要1小时左右，到北京最快只需要3小时16分钟，平均不到2分钟就有一趟列车从南京南站开出，真正实现了高铁公交化运营。
以前没有京沪高铁，南京到北京每天仅十余趟普速列车，而今京沪高铁每天就有130多趟高铁列车往返南京和北京，旅客到发量近1.5万人，较之前增长了6倍，为百姓出行提供了更多选择。
助推客运服务升级，出行体验更加美好
十年来，南京南站不断提升服务品质和内涵，推出一系列便民利民服务举措，从细节上注重人性化服务。
在购票方面，相继推出了网络购票、电子客票、候补购票、常旅客会员、京沪高铁计次票等服务，目前南京南站网络售票、电子支付占比已超过90%，电子客票的实施也让旅客乘车无需取票，并可在网上自助办理改签、退票等业务。
在候乘方面，先后推行人脸识别、自助检票、智能导航、便捷中转换乘、网络订餐、静音车厢、商务座提质以及高铁“顺手寄”“顺手取”等举措，其中网络订餐累计配送210万份，位列全国铁路车站首位。服务内容的多元化，让百姓出行体验更加美好。
坚持服务品牌引领，社会效应不断升华
南京南站“158”雷锋服务站是一个有着53年传承，四代人接力为老、弱、病、残、孕等困难旅客提供义务服务的优质品牌。
十年来，“158”雷锋服务站不断创新服务举措，先后推出预约服务、定制服务、网络服务等，并与地铁、公交、长途汽车站及全国铁路车站、列车建立联网接续式服务，累计服务旅客超百万人次，使车站成为培育和践行社会主义核心价值观的丰沃土壤，让雷锋精神在万里铁道线上代代相传。在四代人的无私奉献、接力传承下，“158”雷锋服务站先后被中宣部授予全国第一批学雷锋活动示范点、“时代楷模”称号，被中共中央授予“全国先进基层党组织”，成为江苏省和全国铁路系统学雷锋志愿服务的一面旗帜，千百万旅客心目中的“爱心驿站”。
（段利雷 摄）
