信途科技今天给各位分享延庆区产品推广前景如何的知识，其中也会对延庆区特色美食进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注和分享本站。
北京瑞珂中泰靠谱吗
北京瑞珂中泰靠谱。因为北京瑞珂中泰是在我国正规注册过的企业，有着国家的监管，是比较靠谱的企业。瑞珂中泰（北京）互联网科技有限公司成立于2022年04月28日，注册地位于北京市延庆区八达岭镇，法定代表人为张芹芹。经营范围包括一般项目：技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；软件开发；软件外包服务；计算机系统服务；专业设计服务；版权代理；销售代理；广告设计、代理；计算机软硬件及辅助设备零售；电子产品销售；社会经济咨询服务；企业管理咨询。
北京一辖区，原属河北张家口，境内生活着36个民族，已开通高铁
文/一号旅行风向标 （欢迎个人分享与转载）
北京是我国的首都，是我国的经济文化中心，经济实力在各直辖市中位居前列。北京市拥有悠久的 历史 和文化，是我国的四大古都之一。境内的世界文化遗产众多，是世界上文化遗产最多的城市。北京在公元前1000年左右就开始了它的建城史，建城史已经长达三千年。从建成开始就已经是作为诸侯国的首都而存在了，在辽国时期曾为陪都，元朝时又复成为首都，沿袭至今。
北京市占地面积多达16410.54平方千米，2019年其境内的常住人口数量为2153.6万人，实现的地区生产总值为35371.3亿元。北京市下辖16个辖区，其中有一个辖区原本是归河北省的张家口市管辖，是一个很有名气的城市。这个辖区便是延庆区，位于北京市中心的西北方向，与河北省的怀来县和赤城县相连。
延庆区一带在明代永乐年间置州隆庆州，后于隆庆年间改为延庆州。民国时期，延庆州改为延庆县。1952年时，延庆县被划为河北省张家口，成为其一个下辖县，后又在1958年时被划到北京市，2015年延庆县正式“撤县设区”，成为北京市的一个辖区，沿袭至今。
延庆区的占地面积为1993.75平方千米，延庆区是一个很知名的城区，境内分布着大量独特的 历史 人文资源和生态环境资源，被授予“中国延庆世界地质公园”的称号。延庆区境内的 旅游 景点数量众多而且还有着极高的知名度，如八达岭长城、百里山水画廊、古崖居名胜区、野鸭湖等地。
延庆区境内生活着36个少数民族，其中汉族人口占比96.4%，少数民族中满族、蒙古族、回族、朝鲜族占少数民族人口的90%以上。延庆区在去年年底的时候就已经开通了高铁运营，即闻名世界的京张高铁。此外，还有京藏高速、京礼高速以及京新高速等高速公路过境。
那么，你对延庆区这个城市有什么样的看法和见解呢？在你看来，延庆区的发展前景和潜力怎么样？如果你有任何想法，欢迎对“北京一辖区，原属河北张家口，境内生活着36个民族，已开通高铁”这一话题发表积极的讨论和看法，我非常期待大家的评论和回复！
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旅游景区宣传推广方案怎么写
旅游业是创汇创收的外向型综合性很强的新兴产业。加大宣传力度，开拓旅游市场，是加快旅游业发展头等重要的问题;开发市场的广度和深度，是宣传成效的具体标志。旅游现在已经成为人们生活中必不可缺少的一项活动。成立石家庄办事处，做好市场和景区之间的衔接工作，从而达到旅游企业(景区)和旅游者的“双赢”目的。
一、推广目的：
1、一年时间推出景区，让石家庄70%旅游爱好者认知养子沟风景区;2、让石家庄旅行社对景区有深入的了解，充分推广景区优势资源;3、拓展至石家庄户外旅游俱乐部、4S店车行、自驾俱乐部等合作方，达到战略合作同盟;
二、推广范围：
石家庄、邯郸注:推广方向以石家庄为中心点,以地接方式扩廷周边市场
三、市场分析
1、石家庄市场概况(1) 、地理位置，人口：石家庄市地处华北平原腹地，北靠京津，东临渤海，西倚太行山，是首都的南大门。现辖6个区、12个县、5个县级市和1个国家级的高新技术开发区，总面积1.58万平方公里，全市常住人口约1000万人，市区300多万人。
(2) 、交通情况：铁路—京广、京山、津浦、石太、石德、京包、京秦、京原等13条铁路干线及只线、地方铁路行程了石家庄为枢纽的铁路网。石家庄火车站位于市区中心地带，铁路—石家庄公路如网，通车里程达4万多里。石家庄有多个长途汽车客运站。
(3) 、经济发展:石家庄市是河北省省会,全省的政治、经济、科技、文化和信息中心。改革开放以来，石家庄人民焕发出加快发展、富民强市的勃勃生机和活力，在参与全球经济竞争的大潮中，不断创造出优良业绩。目前石家庄已成为经济特色明显、主导产业突出、人民生活丰富、发展前景广阔的中国北方重要城市之一。石家庄市一个具有发展潜力的城市，自然资源丰富，交通通讯便利，基础设施配套，工商业发达，市场前景广阔，投资环境较为优越，是国内外客商投资兴业的理想之处。
综上所述：石家庄近几年经济发展迅速，人们平均发展水平有了明显提高，对生活品质的需求也越来越高，相对就刺激了旅游业在石家庄的发展.
2、竞争对手分析本地旅游资源丰富。有国家级名胜风景区5处(苍岩山、嶂石岩、清西陵、野三坡、白洋淀)，省级风景区名胜区2处(封龙山、天桂山);还拥有国家历史文化名城—正定，省历史文化名县—赵县;以及省级旅游度假村(蟠龙湖、苍岩山、温塘、嶂石岩)，国家级森林公园1处(五岳寨)，以及省级森林公园7处(仙台山、驼梁(野河漂流)、南寺章、赤支、九州湖、西柏坡等)，邢台天河山漂流，北京(白河湾漂流 /延庆妫河漂流/京北第一漂(龙潭涧自然风景区内)/拒马河漂流。据了解，20XX年五一黄金周期间旅游市场秩序良好。在旅游接待、输出增势迅猛的情况下，今年旅游市场有所升温，但也不是很乐观。由此可见，在诸多旅游方式中多数石家庄人倾向于中短线旅游。
总体上来说河北市场旅游资源丰富，具有较强的竞争力。但是本地风景区以山为主，没有大片水域，也没有文化特色，参与性项目不多，而养子沟风景区是一个以水上娱乐项目、旅游观光、休闲养生度假为主的旅游风景区，具有独特韵味，这也是河北旅游市场本地景区所无法比拟的竞争力。
四、关于养子沟的发展趋势提高养子沟在旅游产品中的地位以上关于景区的市场分析充分说明景区完全有能力成为旅游产品中的核心产品。考虑到石家庄旅游市场交通和市场不成熟的现状，可以仍将景区与其它周边特色景区(或参与性活动)相结合推广出市场，但应该确立景区特色景观和特色旅游服务作为“主菜”的地位。这种做法不仅有利于景区自身的发展，也有利于克服观光景区因生命周期引起的多种问题。
养子沟一定要走出河南跨区域游客正每年逐步的增加，这是一个必然的发展趋势。尤其在南方来说，景色完全不同于北方，不具有北方山水文化特色。现在北方很少景区介入外省和国际市场，短时间内快速进入外围市场的浪潮中，是景区推广发展的必然趋势。因此景区更需要健全软、硬件设施，大力推广，让景区走出河南。
打造******旅游品牌北方旅游景区具有一定的数量，可能存在着恶性竞争的后果。利用自身资源优势避免恶果的最好办法就是推出景区特色，创建特色旅游品牌形象，尽可能多的占领市场份额，这样大大促进了旅游市场的整体发展。 同时也需要政府提供一定的平台支持。例如推出以特色活动为主体的促销活动，建立“河南旅游网”与国内品牌商家达成战略同盟关系等显示景区的特色和实力。
建设小江南旅游地产新名片旅游景区的`发展是与旅游地产紧密相连的，养子沟景区具有南方的水乡特色是北方很罕见的地或，且地域险峻，交通便利，占具核心位置，非常利于旅游地产的开发。但任何一个新生景区成熟至少需要三年的时间，所以在旅游地产的开发和景区的建设推广上必须有机结合才能得以顺利进行。只要打造知名景区才能创建旅游地产和农家示范村的新名片。
五、市场运作方式1、了解石家庄旅行社状况，从而有针对性的选择合作对象达成战略同盟(进行采线，深入了解景区)。
石家庄共有旅行社100多家，其中可以走国际线路的旅行社共有8%，走国内线路的较大旅行社占45%。我们在工作中要和其中1家做为主推社，5-10家旅行社作为辅助推广达成长期友好的合作关系(其它社可做为散拼社)，以助于市场长期稳定的开展。
2、加强服务意识，提高服务质量，强化业务知识，从而提高景区的整体工作水平。
在工作中使旅行社和社会群体对景区有一个深入直观的认识。作为旅行社启用哪条线路主要还是以赢利为目的，所以我们在不影响自身复利益的情况下给出旅行社较大的利润空间，这样就能在旅行社这个平台上使景区得到更大范围的推广。
实施方法：景区要制定完善的经营制度和服务体制，主要具体工作由景区领导负责。同时导游部每月要对导游进行专业技能培训，以便能够更好的为旅行社和游客服务，提升旅游整体的服务质量。
3、积极开展内接外连，广交朋友，做好本地旅行社、新闻媒体和景区之间的衔接工作。
学习本地知名旅行社的成功经验，与合作媒体及旅行社或商家举行大型活动，扩大景区对外影响力，树立景区的良好形象，广泛结交旅游届的业内人士，为景区旅游市场的更好发展打下坚实的基础。在内接方面，积极与本地旅行社搞好关系，通过同行线路合作宣传我们的景点，增加旅游收入，为景区旅游业的更好发展奠定基础。
实施方式：制定最优惠的门票销售政策和返点政策对与旅行社行社合作，特殊时期需制定特殊的优惠政策。详情见养子沟风景区销售协议。拟定旅行社意见回访表，每同与各界同行进行加访，及时发现问题，解决问题。根据不同时期，景区，旅行社联合户外旅游俱乐部、4S车行、写生俱乐部、拓展单位结合新闻媒体制定有利益推动旅游市场发展的新政策。
4、努力做好机关企业事业单位团体的业务工作。
企事业单位和机关团体旅游在旅游业占有很大的空间，这些单位每年都有一定的旅游计划，基本上都属于公费，而且人数较多。只要达到双赢目的，合作应会顺利。
实施方法：通过电话营销方式与各大事业单位联系，开展旅游业务推广工作，运作可通过主推社执行。
六、广告投放建议广告媒体就像是大海中的一叶飞舟，将商品信息传达给全球每个角落。可以说，如果没有媒体，广告将无用武之地。在信息爆炸的时代，广告媒体的发展也是日新用异，种类不断增加，形式不断变化。电视、报纸、杂志、广播，接触消费者多，号称四大广告媒体。
1、公交电视媒体：
电视声音、画面兼具，广告的观赏性最强，最能引起消费者的兴趣。电视普及率高，广告可深入大众人群、各个层次的消费者，诉求力强。电视传播不受时间的限制，传递迅速。动感画面，借制作技术最能强化商品特色。由于观众主要是收看时被动看广告，收视率高，如广告安排密集可快速收到宣传效果。
2、报纸媒体：
报纸覆盖面广，读者广泛、稳定，遍及会各阶层，阅读丰富，广告宣传范围也很广。广告时效可达一日或更长，到达率相对提升。广告制作比较简单，费用亦比较经济。报纸具有新闻性、知识性等显着特征，提高了读者阅读兴趣，从而使报纸广告也深受其益。广告登在报纸上白纸黑字，不易消失，便于长期保存。
3、发宣传单：
印刷品是最经济实用的宣传方式，而且能够快速收到效果。精美的宣传单能给人很强的视觉冲击，从而引起人们的出游欲望。
4、大型活动大型宣传活动，可以更大限度的吸引旅游爱好者们的眼晴，重要节日的推广活动能在广大的社会人群中引起反醒。
配合景区执行的活动，联合合作社拉新闻媒体互动举行自驾、养生、教育等为体裁的活动。同时借用合作媒体推广景区，提升景区在市民心目中的认知度。
七、媒体计划备注：1、公交移动电视宣传实际费用(3折后)为14万，现价3万为内部关系价格，对方不开据发票。【宣传片可传回公司备案】
效果分析：
通过系列媒体营销宣传后，全面提升景区的品牌形象及社会知名度，从而带动社会广大游客的慕名前来，大大提高景区旅游效益。
八、媒体合作：
媒体门票销售置换合作单位:
1.与商情报合作，免费为景区做媒体推广，针对自驾旅游游客，景区免活动期间相应人数的门票。
2.与燕赵晚报《好男好女》合作，免费为景区做媒体推广，景区免活动期间相应人数的门票。
3.与河北电台《城市快跑》合作(直播间讲景区)，景区免活动期间相应人数的门票。
4.与河北新闻门户网《长城网》、河北新闻网、河北交通电台互动合作，景区免活动期间相应人数的门票。
以上每个活动执行时，需要细化。景区争取赢利点(如：免活动期间相应人数的门票或部门门票、其它娱乐方面)。
九、20XX年养子沟景区盈利额预算20XX年客流量约为2500-3000人次1、景区盈利点情况预计：
1、门票收入养子沟景区：60元/张门票总收入：60元/张*2500人=150000元(15万元)2、停车场收入按每辆小车停车费5元/辆，小车过夜10元/辆;大车10元/辆，大车过夜20元/辆。5月到10月期间按60辆车计算，停车场收入理论上可达到 20元/辆X60辆=1200元(0.12万元)3、景区大闯关项目大闯关旅行计费用：20元/人，5-10月按(2/3人)1500人参加活动。
费用：20元/人*1500人= 30000元(3万元)4、售货收入按游客在景区内10元/人消费水平计算，预期收入为10元/人*2500人= 25000元(2.5万)5、住宿餐饮收入此游客均为2日游或多日游。现在按2日游计算，每人餐饮费用约为45元，住宿15元/人/晚.
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费用收入：(45元+15元)*2500人=150000元(15万)6、配套娱乐设施收费——景区内配套娱乐设施，如卡拉OK、篝火晚会冷饮等，如按照将产生收入——(略)2、景区营业额预计情况分析表2：景区营业额预计情况一览表(表略)通过分析景区的赢利点，结合景区的最大接待能力，我们得出了20XX年5月至10月期间，景区的最大营业额理论上可达到35.62万元(如表2所示)。
考虑到景区旅游市场竞争相对激烈。我们在保持充足信心的同时，更需要保持冷静而清醒的头脑，把握好大的推广方向;另外，在景区的推广过程中，还应考虑到对旅行社的优惠返利政策和景区活动的具体情况。综上所述，景区在20XX年推广期间实际运营的过程中，比较实际合理的营业额应为：
35.62万元*70% =24.93万元以上为2011年营业额预期情况分析。
总之，在20XX年市场推广的工作中我们要强化服务，树立形象、加强效益，争取超额完成公司预定的目标，取得一定的成绩。但也会存在一些不足，还望公司领导多予以帮助、批评。在公司的支持下我会以饱满的热情，为企业勇创佳绩。为发展景区的旅游事业做出我们新的贡献! ;
延庆婚庆未来的趋势会如何呢
啊 我觉得也就那样 不会怎么好的了 现在好多的人都开始嫁进北京 并且延庆还有那么多的婚庆公司 我觉得没啥前景了……
艾永亮：ofo还未凉凉，持续烧钱的它，能否找到超级产品的方向
在诞生初期迅速扩张的ofo共享单车，如今只剩下“一地鸡毛”。
ofo成立于2014年，比摩拜成立的时间还要早几个月，虽然最早将共享单车投放到市场的是摩拜，但最具争议性的绝对是ofo。
2015年ofo获得天使轮投资900万元，直到2018年3月3号ofo通过动产质押的方式向阿里借款17.7亿融资，短短四年时间，ofo却损失率高达20亿的水平，在外界看来那时的ofo早该走到“卖身求解脱”的道路，再多的挣扎也是徒劳，然而时至今日ofo还在沉默且低调的活着，创始人戴威企图用低成本维持着ofo的运营。
一位ofo内部人员透漏，ofo将在北京推行 “有桩模式” 不设实体桩，但用户在结束订单时，需要到固定的停放点完成还车，目前正在试点，而在北京街头已有不少车头安装了“p”型提示牌的小黄车。
2019年夏天，踩着新单车飞驰在道路上的年轻人让北京多了几分活力。
ofo还未选择倒闭，一切还皆有可能，ofo单车创始人戴威整个历经十个月的执念依旧没有让他放弃。夹杂着橙黄颜色的摩拜，一脉相承的小篮和小绿，潜入五环的哈罗，这些 在移动互联网琢出的重资产，并不会因为群众的舆论而有所畏惧。
如今越来越多的新单车还在持续涌入市场，企业在这个本就宝盒的市场争夺到更多的份额。
戴威并未选择破产，而是选择负债，更主要原因并不是他不曾低头，在压力之下，戴威也做过许多开源节流的尝试，例如，出售开屏广告、裁员、做信息流，但这些根本无法帮助企业扭转乾坤，于是他也妥协了，开始与滴滴、阿里巴巴洽谈“卖身”计划，最终都因为价格谈不妥告终，只能硬着头皮继续挣扎着。
其实早在今年4月ofo就在北京延庆区采用“有桩模式”，当时正是北京正在举行中国国际园艺博览会服务。直到8月初，ofo已经在深圳罗湖区、福田区全面开启这一模式、ofo设立的车幢并非传统意义上的车桩，也没有设立特地的界限及停车装置。该车桩是改造过的小黄车，在车头上增加“P”型提示牌，用于固定。一旦用户违反该模式就得做好罚款20元的准备。
升级后的app不仅让用户能看到地图上识别“P”的停车点，还能帮助用户找到拥有“P”型提示牌的单车，只有在其附近单车才能正常停靠。
而“有桩模式”也在广州持续上线，在上线两周后， “有桩模式” 初见成效，在桩率从不到50%提升近25%，罚款了降低了10%。
这是一个能够很好地节约成本的运营方式，但在整个过程中肯定会让用户产生痛点的。
小黄车的失败更大原因就在于人为的破坏 ，有着一个偷车、拆车、卖车的完整产业链，他们能在一夜之间将小黄车拆成很小的零件。ofo在上海进行“有桩模式”时，几百辆的试点小黄车一夜之间全部消失，等找到时，它们早已在千里之外的连云港地区。
大批单车被盗很快引起了ofo企业内部的重视，虽然等ofo员工到达时，早已找不到完整的小黄车，看到的全是堆积成山的轮胎、车身、车座，虽然被如此拆分，但依稀还能看清楚这是各大共享单车的部件。
导致ofo走到如今这步田地的媒体可谓是“功不可没” ，就是因为2018年12月的一系列报道，让ofo总部挤满了前来退款的用户， 谁也不曾想到，那些曾让ofo员工引以为傲的用户，会成为“压垮骆驼的最后一根稻草”。
这件事对于ofo来说是一个关键的节点，因为当时的他们还在想着产品创新的新模式，被逼无奈之下，他们接下来的工作就是以退用户押金为主。
到目前为止ofo app上排队申请退押金的用户至少还有1600多万人。
曾经跟小黄车为死对头的摩拜也正在逐渐消失。
在摩拜被美团收购的十个月的时间里， 美团正式宣布将摩拜单车更改为美团单车 ，美团app成为了启动单车的唯一入口。随着旧单车的结束，披上“美团外衣”的新款单车重新上路。
在收购摩拜单车后，他们原有的流量正往美团app上聚焦，原来摩拜单车的用户直接转化为美团用户，这无疑暴露了美团的野心，它是想要覆盖用户生活中的衣食住行全行业，而摩拜对于美团来说只是弥补了其中的一块空缺罢了。
拥有相同命运的还有小蓝，在接受滴滴管理的小篮逐渐被青桔代替。他们企图用“农村包围城市”的方式成功入驻北京郊区。
2019年8月28号，滴滴和摩拜按照现有的车辆投放量减少50%，滴滴给出的决策是将小蓝单车按2：1的比例换成青桔单车。而被美团收购的摩拜单车减换成“美团黄”版单车。
“禁投令”下的对抗
2019年4月29号，广州市通过招标的形势在广州市中心城区投放40万辆共享单车，最终美团单车中标18万辆、青桔中标10万辆、哈罗中标12万辆，瓜分的干干净净。ofo则退出广州市场，随着美团单车的减投，青桔和哈罗成功闯入一线城市。
单车也要继续迭代，城市需要新气象，“禁投令”也并不是那么死板，只是为整个市场添加了几分变量。
首先我们要清楚一个分界线，一方面是共享单车本身，另一方面是作为先锋的企业，他们的企业管理到底如何， 是这些企业背后的资本搅乱了单车，还是共享单车谁来做都做不好？
如今单车企业急需证明自己。随着共享单车在线下红利的发展已呈现稳定趋势，背后资本的扶持力量逐渐弱化， 增加自身的能力是共享单车可持续性的不二选择 。
从2019年3月开始，以小蓝、青桔、美团单车、哈罗相继提高了收费标准，共享单车涨价是市场的发展规律，毕竟没有一家公司有能力做到一直补贴。
按照每小时收费4元来看，共享单车的价格并不比地铁便宜，而小蓝和青桔正在做的就是打平单车的盈利与支出，并已找到了其中的平衡点。其实单车按时收费本身就是很好的盈利模式。
就拿滴滴来说，它们在国内的单车骑行辆早已突破750万量，单车每天能为滴滴带来好几万的新用户，光是北京就拥有150万单，而每单的利润可实现0.5元的收入。
由于“禁投令”使单车企业失去了许多大展拳脚的机会，但无奈线下流量的诱惑太大，足以让它们铤而走险与监管进行对抗。
2017年，哈罗单车在北京运营的数量为1.9万辆，而且只能在北京昌平和大兴进行试点，骑出去的车辆是需要收回的，否则就会被罚款。
即便是这样“禁投令”还是未能阻止哈罗对五环内白领市场的占据，它以肉眼可见的速度迅速渗透到朝阳区及海淀区。
2019年5月，北京为了防止这种情况加速拓展，专门开展了为期一个月的整治行动，结果显示，哈罗在北京的投放量高达5万，并成功开拓至通州区、房山区等行政区，于是疯狂开拓市场的哈罗得到无缘发单一张并责令清理。
同年5月，滴滴撞到了枪口上，首批投放3000辆青桔单车用于置换之前已经投放1万多量废弃的小蓝，仅过了一天，此举就被发现了，并被要求暂停且一日内得完成回收。
然而早已进入市场的青桔单车并未消失，它随着用户的骑行出现在大街小巷内。
竞争后的新战场
如果将这几个创始人的路再走一遍，也许情况依旧是如今的模样，如果没有他们几个去做这个事也一定会出现共享单车，但未必会做的比他们好，共享单车是对全民素质的一个考验。
随着共享电单车的出现意味着共享单车差异化竞争的开始，但由于政策并不鼓励，所以创业者只能选择低调的方式进行发展。
共享电单车满足人们更长路程的出行，不仅延续了共享单车的运营的经验，甚至比共享单车更为规范，如今的共享市场和资本市场相对来说比较冷静，大家对于砸钱也相对谨慎， 决定回归做生意的本质——赚钱。
其实早在2018年1月滴滴率先推出了“街兔电单车”，之后的9至10月时间里，被美团收购的摩拜推出了共享助力车，哈罗助力车也陆续在全国各大城市进行投放，ofo也完成了多项电单车的专项申请。
关于国内出行行业市场，滴滴、哈罗、美团依旧虎视眈眈，不仅在共享单车及共享电单车上发生碰撞，就连网约车都没放过。只是在这个过程中少了ofo的影子。
相较如今的落魄，两年前的ofo可是用户和资本的宠儿，作为曾经耀眼的企业落地如此田地不禁让人唏嘘。
时至今日我们也无法将ofo衰败的原因细数罗列出来，但ofo本身的问题，还是存在的。
1）过度消耗
一开始的ofo在拿到融资后，便开始“铺张浪费”租着豪华的写字楼，装修设计员工食堂，办公室的座椅都换成了两千元一套的升降桌，连马桶都是电动加热的。
一度将钱砸在了营销上，光是广告投放就花了3000万元还有请明星代言等一系列烧钱的举动。
2）内部管理混乱
在ofo还未正式扩大之前，就请了一位职业经理人张严琪作为企业COO，戴威很看重张严琪将一半的城市交给他管理，而原来老团队的城市经理人都降为运营负责人，此举无疑是寒了老员工的心。
好不容易老员工们刚适应组织的变化，ofof又招来了一位运营副总裁池文明，进入ofo后他就从外部招来了一批新队伍，管理剩下的城市。
再后来随着滴滴三维高管的入驻，ofo运营体系再一次进行重组。
而陆陆续续的高管不断从外部招来自己的团队，导致ofo原有的员工逐渐被边缘化，公司最终出现冗余。
3）监管失败
ofo迅速开拓市场时就投放了1500万辆自行车，但真正能够骑行的并不多。
除了自行车的破损外固定维修费用外，还有被小学生、家庭用户、工作用户将它私有化。甚至一大部分都被城管给“没收”拉到郊区进行报废，虽然这个问题表面上都是ofo公司的公关处理不当。
但本质问题还是因为ofo公司在疯狂占据市场时带来了公共 社会 问题，为了达到资本要求的订单量，忽略公共交通的承受能力。
总结
从ofo公司的发展来看，我们会发现 以营销为主的商业打法早已失效 。
营销不管多华丽，用户只用脚投票。
当用户认可你的时候，你做什么都是对的，一旦用户对你失去了信任，企业面对的将是“灭顶之灾”。
当然这一切并不是说明营销不重要， 产品之所以需要营销，只是为了让用户了解并产生使用的过程 ，而不是放弃产品创新而过度的营销。
只有低成本才能获得盈利持续增长 ，就像ofo共享单车，从投放市场后就一直持续高成本维护产品，不断的烧钱，缺乏有效的盈利模式，这也是它走下坡路的主要原因。
所以打造出具有超级产品力、超级增长、超级盈利的超级产品成为企业获得高回报的唯一方法。
让产品成为快速迭代，超过用户预期，极具良好体验，从而形成用户的高粘度，造就企业自增长的可持续性，形成可扩展的产品，最终帮助企业产生高利润。
如果戴威按照这个方向去对待ofo共享单车，结局会不会有所不同呢？
延庆奥林匹克园区即将开放，将实现四季运营
延庆奥林匹克园区即将开放，将实现四季运营
延庆奥林匹克园区即将开放，将实现四季运营，北京延庆奥林匹克园区建筑零星散落于海陀山脊，隐匿在山林间，拥有“最美赛区”之称。延庆奥林匹克园区即将开放，将实现四季运营。
延庆奥林匹克园区即将开放，将实现四季运营1
“花开漫延庆 畅游冬奥城”北京市延庆区冬奥可持续发展和文旅产品发布会昨日在延庆奥林匹克园区举行。北京青年报记者获悉，作为2022北京冬奥会、冬残奥会三大举办地之一，北京延庆奥林匹克园区将于4月29日对大众开放，并实现四季运营。
拥有“最美赛区”之称的北京延庆奥林匹克园区建筑零星地散落于海陀山脊，隐匿在山林间，与自然十分和谐。共分为国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心、延庆冬奥村以及大众雪场4个部分。
延庆将自然资源、文化资源、旅游资源通过冰雪运动聚集起来，实现冰雪互动、雪景互动、四季互动，全力打造国家级滑雪旅游度假地，推动京张体育文化旅游带发展。结合春、夏、秋三季度的山顶观景、滑草、山地自行车、攀岩、徒步、露营等丰富多彩的活动，将会让北京延庆奥林匹克园区成为北京旅游的新兴热门打卡地。
此外，为满足北京市区亲子、年轻社交人群的高端需求，八达岭文旅集团推出以“长城·Night”为主题的八达岭夜游产品，从4月30日至10月6日每周五周六及节假日17:30-22:00对游客开放。北门锁钥3D灯光秀、无人机主题秀、沉浸夜长城、动感钢琴、动感击鼓等的深度体验，让游客尽情体验古迹的夜色之美。
北京世园公园不断推陈出新，并于4月28日举办第三届北京国际花园节。5万平方米花卉邀游客徜徉花海，为游客打造一场精彩纷呈的“花园盛会”。龙庆峡景区将给游客奉上新的“亮点”——“北京最晚樱花季”。在公园里有樱花树300余株，大部分是关山樱。
为满足亲子游客个性化要求高，私密性强，服务更加完善的特定需求，延庆的国际高品质酒店还推出春日套餐。希尔顿逸林酒店推出春踏长城逸享初春、探索飞行家等“住宿+景区”“住宿+体验”套餐。皇冠假日酒店联动金隅沐沄温泉推出暖春亲子套餐。世园璞燊酒店推出住宿+私汤、住宿+植物馆等套餐。
延庆人家精品民宿以“诗意栖居”为主题，推出了农耕体验、露营观星、汉服打卡、亲子童趣等“民宿+”产品。游客可以到田野体验耕种，在小院酿制海棠酒，还可以跟着非遗老师体验毛猴、布艺小老虎等非遗手工。被列为国家级青少年户外营地之一的世葡园推出了亲子植树、农耕种植体验、泥土城堡、露营体验等研学活动。
延庆奥林匹克园区即将开放，将实现四季运营2
记者从4月22日举行的北京市延庆区冬奥可持续发展和文旅产品发布会获悉，北京延庆奥林匹克园区将于4月29日对大众开放，并实现四季运营。
作为北京2022冬奥会、冬残奥会三大举办地之一，北京延庆奥林匹克园区建筑零星散落于海陀山脊，隐匿在山林间，拥有“最美赛区”之称。园区共分为国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心、延庆冬奥村以及大众雪场4个部分。
据介绍，延庆将自然资源、文化资源、旅游资源通过冰雪运动聚集起来，实现冰雪互动、雪景互动、四季互动，全力打造国家级滑雪旅游度假地，实质推动京张体育文化旅游带蓬勃发展。结合春、夏、秋三季度的山顶观景、滑草、山地自行车、攀岩、徒步、露营等丰富多彩的活动，北京延庆奥林匹克园区有望成为北京旅游新兴热门打卡地。
随着近年来家庭亲子游成为旅游市场新趋向，延庆区各文旅企业大力开发亲子旅游线路和产品，以便满足亲子游客个性化要求高，私密性强，服务更加完善的特定需求。
如希尔顿逸林酒店推出春踏长城逸享初春、探索飞行家等“住宿+景区”“住宿+体验”套餐；延庆人家精品民宿以“诗意栖居”为主题，推出农耕体验、露营观星、汉服打卡、亲子童趣等“民宿+”产品。作为国家级青少年户外营地之一的世葡园，推出亲子植树、农耕种植体验、泥土城堡、露营体验等研学活动。
基于防疫要求，延庆区文旅局特别要求景区景点加强疫情防疫措施，以冬奥标准筑牢旅游防疫防线，为游客创造安全舒心的旅游环境。
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“‘冰丝带’、‘雪飞天’、‘雪游龙’、‘雪如意’等冬奥场馆精彩亮相，成为造福人民的优质资产！”北京冬奥会、冬残奥会期间，3个赛区一流的场馆设施，赢得各方一致好评。
而今，冬奥场馆、赛区陆续开放，将继续为群众生活添彩。4月29日，依托冬奥赛区的延庆奥林匹克园区将对大众开放。本报记者进行探访，看冬奥遗产如何开发利用，成为推动发展的新动能，实现效益最大化。
“人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开。”由于海拔高、气温低，北京市延庆区小海陀山的春天比城区来得更晚一些，4月下旬，绿意尚未浓烈、赛道仍有积雪。但山脚下烂漫山花绽放的春日气息，山林间冬奥场馆穿行的忙碌身影，足以表达延庆冬奥赛区对于四方来宾的热切期盼。
经过国际奥委会批准，位于北京冬奥会、冬残奥会延庆赛区的延庆奥林匹克园区成为继北京奥林匹克森林公园、北京冬季奥林匹克公园后，北京市第三个被冠以“奥林匹克”称号的区域。
园区将于4月29日对大众开放并实现四季运营。届时，游客可乘索道俯瞰海陀山景，实地参观冬奥场馆国家高山滑雪中心“雪飞燕”、国家雪车雪橇中心“雪游龙”，还可打卡冠军同款房间，体验冬奥智能床，“回到”赛时“复刻”运动员的冬奥生活。
围绕三大功能分区、四大定位制定赛后运营方案
延庆奥林匹克园区位于小海陀山区域，由国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心、延庆冬奥村（冬残奥村）等场馆设施组成，是北京冬奥会、冬残奥会形成的重要遗产成果之一。
为充分利用好冬奥遗产，实现全民共享冬奥成果，延庆赛区在建设之初，就对赛后场馆可持续利用做好远景规划。“我们围绕三大功能分区、四大定位制定赛后运营方案，打造国际一流、国内领先的山地度假目的地，力争成为中国最具影响力的山地及冰雪运动目的地。”北控集团旗下北控置业党委书记肖锡发说。
据介绍，三大功能分区包括山地户外运动核心区、室内休闲娱乐区和休闲度假综合服务区。
山地户外运动核心区依托山地资源特点，推出四季山地运动与休闲活动，为游客带来深度户外体验；室内休闲娱乐区结合山地新闻中心、国家雪车雪橇中心，打造“体育+休闲”体验场景，包括雪车雪橇体验中心、室内趣味运动中心、山谷艺术展示中心等空间；休闲度假综合服务区依托冬奥村（冬残奥村）及西大庄科村村落建筑，为游客提供配套丰富、特色鲜明的住宿产品。
由此实现园区的四大定位：奥林匹克文化传播中心，国际知名的冬奥遗产旅游胜地；世界一流的高山滑雪、雪车雪橇比赛场地，冬季竞技运动比赛和训练基地；国家级滑雪旅游度假地，大众冰雪运动体验基地；国内一流山地户外运动中心，四季休闲度假目的地。
目前，延庆奥林匹克园区的开业筹备工作已进入冲刺阶段。园区运营方案、冬奥遗产利用计划、赛后改造规划、园区及各场馆开业计划均已成形，将继续展现延庆“最美冬奥城”的风采。
保留冬奥记忆，打造特色体验，是园区的一大特色
“保留冬奥记忆，打造特色体验，是园区的一大特色。”北控置业下属北京国家高山滑雪有限公司董事长付连生介绍，园区将完整保留北京冬奥会、冬残奥会景观元素。冬奥村（冬残奥村）内，“村长办公室”将持续开放，备受运动员们喜爱的“冰墩墩”和“雪容融”景观小品等都会原样保留。
国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心、延庆冬奥村（冬残奥村）将提供预约参观和专业讲解，赛区酒店群近千间品质客房对外预订；冬奥特许纪念品商店、运动员餐厅、奥运特色主题酒店、智慧冬奥客房将恢复赛时运营形式，游客可以吃到赛时的运动员同款美食；
独具一格的`北方山居特色冬奥村酒店、国际会都APEC餐厅都将开门迎客，游客可以体验冬奥特色“冠军房”住宿；盛大的高山音乐节嘉年华活动也将在“五一”期间举办。
作为赛后利用的重点，国家高山滑雪中心重点面向国内外资深滑雪爱好者，开展定制型滑雪培训。同时通过冬奥会、世界杯、世锦赛等高等级赛事的带动作用，组织开展国内大众滑雪赛事，促进滑雪运动的发展。
小海陀山海拔2198米，索道是这里必不可少的交通工具，园区共设有9条架空索道及两条拖牵索道，全长约10.3公里，串联延庆冬奥村（冬残奥村）及高山滑雪中心各区域。园区开放后，观光索道将对游客开放，可直达国家高山滑雪中心山顶出发区。
记者了解到，延庆奥林匹克园区近期将逐步开启预约售票，游客可通过线上预约，完成防疫风险排查后入园体验。
利用好冬奥遗产，使之成为造福人民的优质资产
清风云海、水墨群山、苍松翠柏、鸟语蝉鸣，海陀山谷有着“清、幽、野、趣”的自然风貌、丰富的动植物资源和冰雪资源。
付连生介绍，依托小海陀山地资源禀赋，园区会以重点赛事和活动作为带动，通过国际领先资源引入和自有IP活动双线驱动，打造环西自行车赛、山地音乐节、越野跑、登山节等一系列山地活动，让小海陀山未来成为春赏花、夏避暑、秋观山、冬嬉雪的旅游胜地。
记者了解到，为更好满足四季运营要求，园区还将设立面向冬季滑雪和夏季山地向导为特色的山地学院，建设集场地、住宿、内容相结合的一体化营地和教学基地。
在雪季，山地学院以滑雪教学为主，形成3—12岁的全周期教学体系。非雪季，运营内容囊括水上、山地运动、自然认知、户外生存等多样化课程内容。
形成冬奥文化认知、雪车雪橇体验等特色课程，并引入奥运资源、冠军讲师等。在师资上，建立山地向导与营地教学兼修的团队，山地学院人员夏季作为户外运动的向导，带领游客体验丰富的户外运动项目以及旅游路线，同时作为小海陀营地教学的老师。
此外，延庆区还将依托园区，集结全区资源，打造全域综合旅游目的地。延庆区文旅局相关负责人介绍，未来，延庆区将长期举行国际顶级冰雪竞技比赛，持续承办世界级公路自行车、高山马拉松、山地越野等赛事；逐步开放大众雪场、山地学院、欢乐冰雪季、星空帐篷营地、定制山地徒步路线、萌宝研学社、亲子夏令营等假日休闲项目。
在园区的设计中，位于延庆冬奥村（冬残奥村）侧畔的西大庄科村将形成北方山村民宿文化展示区，在群山林立中环绕冬奥建筑。据介绍，村民“五一”前后就能领到钥匙、迁入新居。而该村所属的张山营镇将借助赛区所在地优势，建设“世界知名最美冬奥冰雪小镇”，以“青山绿水”和“冰雪元素”助力地方产业发展，提升农民收入。
北京冬奥会、冬残奥会赛时，小海陀山下，延庆赛区精彩亮相。而今，延庆奥林匹克园区依托冬奥遗产，还将为这片山林再添四季运营活力，使“雪飞燕”“雪游龙”成为造福人民的优质资产。
冬奥会将带来哪些发展机遇
2022年冬奥会申办的成功，将使北京成为现代奥运会118年历史上第一个同时举办过夏季奥运会和冬季奥运会的城市。在创造历史的同时，人们也在关心，冬奥会将给我国、给北京乃至京津冀一体化发展带来怎样的发展机遇？
公共设施建设更完善
带动经济发展
此次申办冬奥会，北京提出了“以运动员为中心、可持续发展、节俭办赛”的三大理念。在场馆建设方面，由于有2008年奥运会的基础，冬奥会所需的12个场馆中，有11个是已经建成的，只需要新建1个国家速滑馆。尽管如此，伴随着赛事而来的不仅仅有参赛的运动员，还有各国蜂拥而至的观赛者、游客和媒体记者等。这些人员在短时间内的大密度集中，必然要求北京在住宿、交通等基础设施建设方面加大投入力度。
大赛未办，建设先行。据了解，配合冬奥会的举行，北京和张家口一系列的竞赛场馆和非竞赛场馆的建设已经开始。据北京市旅游发展委员会统计，截至2014年年底，北京有68家五星级酒店和130家四星级酒店。虽然滑雪赛事将在张家口举行，距北京有3小时车程，但新的酒店建设项目仍主要集中在北京市中心。
在交通建设方面，根据规划，连接北京和张家口的高速铁路将于2019年前后完工，交通时间缩短到50分钟；延庆县新建的“兴延高速”计划2019年竣工；另一条现有的延崇路，在提级改造后，开车从延庆到张家口崇礼，大约只要1小时；除了新高铁的开通，新机场也将同时投入使用。此外，北京市内出租车、公交、地铁等公共交通的服务质量提升也提上了日程。
正如2008年北京夏奥会大量基础设施的建和配套设施的完善，催生了炙手可热的亚奥板块，冬奥会的举办，对现阶段仍处于“三期叠加”的中国经济而言，无疑也是一个利好。因为，基础设施建设的大投入能够在一定程度上拉动我国的投资增长，进而促进经济稳增长。
“冰雪经济”或催生
带动体育事业发展
北京开展冰上运动由来已久。从上世纪70年代末80年代初开始，冬天的什刹海、后海等公共冰场就人头攒动。如今，北京依然是全国冰雪运动发展最好的城市之一，全市拥有17座室内冰场，居全国城市之首。北京冬奥申委副秘书长王惠说：“北京是拥有巨大冬季运动市场潜力的城市。如果北京成功申办2022年冬奥会，将带动中国3亿人参加冰雪运动，这是对世界冬季奥林匹克运动最大的贡献。”
不过，对许多普通老百姓而言，冬季运动似乎还是“高岭之花”，可望而不可及。我国冰雪运动由于天气的原因主要集中在东三省，普及率较挪威、德国等冰雪大国有不小的差距。上世纪80年代末我国提出“北冰南展”计划，曾组织开展“百万青少年上冰雪”活动，制定“冰雪体育长廊计划”和“冰雪阳光计划”，但冰雪运动发展的区域性差异仍很明显。2008年北京奥运会后，中国从体育大国正向着体育强国迈进。时至今日，这种战略转型仍在路上。去年，国务院出台《关于加快发展体育产业 促进体育消费的若干意见》，明确提出了“2025年，体育产业总规模超过5万亿元”的目标。
无疑，借助此次北京成功申办冬奥会，整个社会将进一步形成关注冬季运动项目发展的良好氛围，冬季运动在全国的普及与推广力度将越来越大，喜欢冬季运动的人将越来越多，从而使冰雪运动真正成为人们日常生活的一部分，使体育运动成为人们的一种积极健康的生活方式。正如北京市市长王安顺所说，“2008年奥运会，推动了中国夏季体育运动的普及。成功申办冬奥会，也将加快中国冬季运动的推广，提升人民的健康水平，影响一代甚至几代人的成长和生活方式。”
因此，体育运动大发展有望带动体育消费和体育产业的大发展，以更加绿色的方式拉动国内经济增长，实现体育和经济的共同发展。
利好京津冀协同发展
带动环境治理
申办冬奥会的成功，不仅给北京，同时也为京津冀协同发展带来了重大利好。实际上，京津冀地区正式的区域合作机制在1986年就启动了，“打造首都经济圈”也在2011年纳入国家“十二五”规划。然而现实情况是，三地虽然有合作意愿，但各自需求并不完全契合。此次北京携手张家口举办冬奥会，则可为京津冀协同发展提供有力抓手。
记者注意到，作为申办2022年冬奥会雪上项目赛场所在地——张家口市崇礼县，以前支撑当地经济的支柱是金矿和铁矿，而现在旅游产业则成为了当地的经济支柱。去年，该县接待游客突破200万人次，实现旅游综合收入14.1亿元，同比分别增长27.9%和28.2%。滑雪产业带旺了崇礼的人气，大批游客的到来不仅直接拉动了住宿、餐饮、交通等领域的消费，还催生了一批以滑雪为服务内容的旅游租赁、器械维修等新兴行业。统计显示，全县12.6万人口中，有近2万人从事滑雪及旅游相关产业。据初步估计，冬奥会可为当地带来3500亿元的投资，增加20万个就业机会。
除此之外，冬奥会的申办成功对于京津冀地区的交通等基础设施和环保建设也有着巨大推动作用。其效应将衍生到通讯、体育、文化、会展、酒店、建筑建材业、房地产、交通运输业、通信电子、特许经营等众多相关行业。北京市市长王安顺曾表示，申办和筹办冬奥会将加快改善北京、张家口的交通、市政等基础设施条件，提高医疗、教育等基本公共服务水平，促进体育文化、旅游休闲等低碳产业发展。通过京津冀文化旅游带的发展，可以为体育、文化、旅游休闲等产业创造约60万个就业机会。特别是能够加速区域大气污染治理进程、带动经济落后地区劳动力就业，为老百姓带来更多实实在在的好处。
除了利好京津冀协同发展，申办冬奥会的成功还将对河北省这个产钢大省、污染大省的产业结构形成重大影响，提振河北省产业升级的步伐。据悉，申办冬奥会成功之后，河北将把环保、淘汰落后产能作为重要工作。未来7年，河北省钢铁产能有望下降38%，企业集中度提升至45%。
淘汰落后产能，节能减排，不仅是发展经济的利好消息，也是环境治理的福音。借助申办和举办冬奥会的“东风”，加快京津冀和周边地区产业调整步伐，多措并举治理雾霾，“冬奥蓝”应该不是奢求，更可以变成一种常态。
按照计划，2022年冬奥会将在中国最重要的传统节日——春节期间举办。这将不仅是一次体坛盛会，更是一个惠及千家万户的广阔平台，一个创造更加优良的体育运动环境、自然生态环境和社会人文环境的历史机遇。紧紧抓住这次机遇，不仅可以提升我国国际形象、振奋民族精神，更可以促进我国经济稳定发展，提高我国国民的身体综合素质，实现人与自然、人与社会的和谐发展。
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