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关于帆船的问题
第一关于在国内买还是在原产地买的问题,直接从国外买了开回来几乎是不可能完成的任务除非你的能量足够大可以搞定乱七八糟的审批手续,而现在买进口帆船都是通过国内的俱乐部或者代理,他们会负责你所有的手续和程序并且以后的保养和维修自己也是很难搞定的,第二我国现在对进口帆船游艇限制很大,之前先要确认这个型号的船能不能注册上牌,现在据我所知很少有进口帆船能办得手续齐全,海南哪些进口帆船百分之80都是手续不全,所以在国外买后开回来非常困难,在国内停留超过2周后一旦查处了罚金很变态,第三价格上其实差不了多少因为有关税,而且对进口帆船尤其高,这点可以参照中国和美国的汽车价格,第四 真想买的推荐你两个选择,一个找国内的代理商比较推荐博纳多40,什么都算上220万左右搞定,再就是去香港搞一艘回来现对比去国外还容易点但是不是超豪华的我觉得没有必要500万以内的国内代理就可以了
青岛奥帆中心旅游为什么都坐帆船?
帆船是青岛的特色。青岛乘风破浪俱乐部位于青岛奥帆中心,是以帆船为场景,以奥运会冠军、国际体验学习教练为指导,集帆船体验、企业帆船拓展培训、帆船夏令营为方向的专业咨询服务公司。目前以青岛为中心辐射烟台、上海、深圳等区域,为用户提供团队提升整体解决方案。
品牌营销策略的借船出海
品牌策略想要借船出海,重要的就是如何将现有的品牌加到自己的品牌之上。
首先就是众所周知的事情,比方说西安周边产业可以借助兵马俑的优势,而北京周边产业可以借助于紫禁城。这个就是借助于文化传播底蕴来进行品牌营销,好处在于很多的文化底蕴没有所属权,属于人类,属于世界,不会深陷于危机中,坏处在于难以给用户一个精准的定位。
第二就是借助于人们心目中的固有印象,在现有印象的基础上进行品牌营销,主要是运用在品牌的设计之上,比方说蓝色象征了纯洁与干净,而红色则象征了喜庆等。
第三是借助现有大品牌进行品牌营销,发现大品牌的问题,在细分市场中打出自己的品牌。
第四则是借助于行业危机呀,公关危机呀之类的,快速变革,打入市场。
嗯,暂时只能先到这么多,剩下的等待其他网友的补充吧
中国古代帆船怎样制作
中国硬帆帆船的基本形态是一种叫“绿眉毛”的小型渔船,大型木帆船也是如此。
1.龙骨并接,把船吃水位置的架构搭建出来(船体)。
2.船舷木板定桩铆接、隔水仓、船体仓制作。
3.甲板和塔楼的制作,和西方无塔楼的船只不同,中国的木帆船的甲板上方都是拥有类似房屋的结构。
4.风帆起挂,2桅到12桅不等。
5.舰炮搭建,古代小型海渔船是有2~6门舰炮的,大型福船拥有30~50门重炮,可谓坚不可摧的海上堡垒。
希望对您有所帮助,谢谢!
迪拜帆船酒店在施工中遇到的问题及解决的方法
风力阻力还有承受海浪的打击能力,风力和阻力好像是在支架中接入水平仪器。。。海浪就是地基加厚。。。超级工程系列纪录片里有介绍
小帆船制作感言
今天,老师给我们布置了一项作业---制作小帆船。我绞尽脑汁,终于想出了一个方案。
首先是准备工作。我先挑出三个一样大小的塑料瓶子,接着,拿出双面胶、若干长的毛线、三根筷子、两根橡皮筋和一张卡纸。一切准备就绪,万事俱备,只欠东风,我卷起袖子,准备开始。
我先用双面胶把瓶子初步固定住,然后,再把两根筷子分别用橡皮筋固定在瓶子的两端,帆船的船身初步就出来了。最后一步是做船帆。我先把卡纸剪成梯形形状,然后用一根筷子穿过卡纸,我一着急,把手给弄破了,唉!真倒霉!这一次,我更小心了,我用剪刀小心翼翼地在卡纸上扎出两个孔,再在塑料瓶的瓶身上扎一个孔,我先把筷子扎进卡纸孔中,然后再把筷子的底端插进塑料瓶,可是筷子就像一个顽皮的娃娃,不是没插中,就是又漏了出来,我费了九牛二虎之力才把筷子牢牢地插入瓶身,可真是看花容易绣花难呢!
接下来,就是最后一步了。我拿出毛线,从帆的顶端开始,用四段均匀的毛线在顶端系紧后,再将四根线的另一端分别系在固定船身的筷子四端,这样一来,船帆就牢牢地固定了。就这样,一个自制的小帆船完成了。看着自己的杰作,喜悦溢满了整个心灵!
我捧着自己心爱的小帆船,把它放入水中,一阵风吹来,小帆船的船舫鼓了起来,随后就开始在水面上慢慢漂动,我自豪极了,心里比吃了蜜还甜!
我久久地站在小帆船面前,看着它那摇曳的身影,开心地笑了,笑声传得很远很远……
中国帆船历史谁知道?
早在公元前2500年,中国制造舟楫,早在商代出现帆船运输。中 国是世界上造船航海历史最悠久的国家之一。唐代对外贸易的商船 直达波斯湾和红海之滨,所经航路被誉为“海上丝绸之路”。那时 使用的海船具有9个水密隔舱,抗沉性好,并设有帆和舵,可利用侧 逆风行驶。12世纪初,中国首先将指南针用于航海导航。15世纪初 至30年代,郑和率巨大船队7次下西洋,所用宝船有9桅12帆,长44 丈,宽18丈。船队大小船200余艘,最远航程到达非洲东岸现今的索马里和肯尼亚一带。
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